Délaminage important des coques

et si tu demandais à quelqu'un ...
d'aller le voir,pour etre a peut prés sur du coup...
les experts .........

par exemple ,tu nous dis ou il se trouve aproximativement..........pas te le faire gauler quand meme........et les gus qui sont ou connaissent du monde dans ce coin te contact en direct pour organiser une petite visite de la bete...........si il y a un gros lezard,tu sera prevenu.......sinon ,c'est un peu le poker,non ?

je ne vois que ça ou HEO pourrait etre utile.....

gg.

Méfiance est mère de sûreté

Si le descriptif est exact...
Un délaminage sur une telle surface me parait hautement suspect.
Je risquerai ces 3 hypothèses:

• Très mauvaise construction, et alors tout ce qu'on peut entreprendre n'est qu'emplâtre sur jambe de bois.
• Faux délaminage mais vrai écrasement, par exemple après avoir sévèrement tossé sur un platier, et d'autres dommages moins visibles sont probables.
• Vrai délaminage, relativement fréquent, au niveau des bras de liaison (ou des points d'accroche de la plateforme) trahissant alors une erreur de conception (mauvais calculs, échantillonnages sousestimés)et alors tout ce qu'on fera ne sera que rafistolage provisoire.

Bref, amha, à moins que le prix n'en soit ridiculement bas (et encore!)
cela ne mérite même pas le billet d'avion et le dérangement.
Cruel mais réaliste.

--
christian.navis.free.fr[...]/

j'enfonce le clou
j'ai mis une croix et j'enfonce le clou.

Mieux vaut louper "la meilleur affaire de l'année depuis la semaine dernière", que de se retrouver avec un bateau dangereux et invendable.

Des bons catas, il y en a sur le marché de l'occasion où qu'on soit, donc je te conseille de ne pas prendre de risque.

Guilemot

41m2 ?
autant dire toute la coque: le problème est général.
La colle n'a pas dû résister au début de délamination des bords, peut-être parce que les panneaux n'étaient pas de CTP de marine, mais choisis par économie dans une qualité inférieure.
Ou parce que les panneaux étaient soumis à une tension excessive (construction en CTP "torturé", traction du grément).

On a alors recollé les parties défaites à la colle époxyde.
Cela n'empêchera pas les autres endroits non traités de se délaminer à leur tour un beau matin.

Grosse arnaque!

Un bateau alu qui se délamine... :-(

alu?
non Alubat a aussi construit en sandwich polyester et ces Graal 42 ne sont pas des bons souvenirs pour eux.... en effet plusieurs cas de decollage de la peau exterieure.... en de nombreux endroits....
Bon courage
DOM

alubat en fibre de verre ?
j'avoue que la taverne m'en apprend de plus en plus... et parfois me fait bien rire...

j'ai bien souri en lisant de l'alu delaminé... mais avant de m'esclaffer trop ici, je me suis dit qu'il fallait vérifier un truc... car j'aurais pas imaginé tout seul qu'alubat faisait des bateaux qui se delaminent..;

et j'ai bien rit, mais pas pour un peu autre chose
aussi en vous lisant je suis allé voir "aluabat graal" avec le copain serieux de booble... et là je tombe sur :
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Boats Diffusion

• Trip Boat - Hull Fiberglass - Nbr of Berths 12 - 2 Double Aft Cabin - 2 Double Side Cabin - 2 Single Front Cabin - 2 Single Side Cabin - 2 x 27 hp IB Diesel 2 Tanks Stainless steel - Total capacity : 600 L - Tender - Typhoon 3.35m 2004 - Tender Engine - Yam 6cv 4 tps 2000 - Aft Platform - Bath ladder - Davits - Email: Morbihan-Nautic@tiscali.fr

Ref: EH13416

Date Updated: 28/9/2004
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j'avoue que rien que le nom de l'annexe me fait peur ... jamais j'embaucherais pour du marketing celui qui a crée ce nom de marque !

mais en dehors de ce jeu de mots, le plus drole c'est quand je vais plus loin dans les choix proposés, je tombe sur le détail de l'annonce, et juste en bas je vois une bannière pour HEO..
finalement on a tellement parlé d'un modèle qui y ressemble que j'espère que ce n'est qu'un échange de pub gratuit ....

www.boats-diffusion.com[...]ail.cfm

qui connait ces engins ???