Déformation damper
Bonjour tout le monde, toujours des soucis moteur : 3gm30F de 1991. Révision complète de l'inverseur, damper correct. Puis vient les problèmes, d'énormes vibrations à bas régime. Le moteur se balade dans tous les sens et il faut vite monter en régime pour qu'il "tourne" normalement. La révision a 150 heures. Démontage du damper qui présente des trous de fixation ovalisés et déformés. Remplacement et tout va bien ...... presque bien car j'ai l'impression que cela recommence.
Une grande précision c'est que les "mouvements" du moteur ne se font qu'en MARCHE AVANT et rien en arrière.
Une piste ? j'en ai bien une autre mais j'attends vos commentaires.
Gilles
tu rigoles mais j'ai failli le faire en passant les ponts de Sète.
Si je pouvais l'éviter ...
Gilles
grosse vibration...purge l injection et si sa fait rien tarage des injecteurs....
c 'est une idée a mois sans garantie!!!!
c'est très probablement le bicône d'inverseur, usé pour la partie marche av,
assez fréquent sur les kanzaki ...
le silent blocs c est facile a contrôler
tu secou le moteur!!!!!
autrement tu les démonte 1 a 1 et tu vérifie si il ne sont pas casser ou decoler....
inverseurs refait...je ferait pas forcement confiance....a verifiez on a de t'elle branque sur les quais????
Oui, c'est très possible, un silent block ou deux HS, de même vérifier les fixations moteur sur le berceau, si le moteur est mal fixé (les tirants peuvent avoir du jeu avec le temps) le moteur peut vibrer au ralenti et se recaler naturellement plus ou moins dans l'axe en prise à un régime plus rapide ce qui diminue les vibrations.
Cela pourrait entraîner un défaut d'alignement (peut être à l'origine de l'usure du damper?)
Au changement de moteur j'ai mis des a plats en acier inox sur le berceau en 10 mn d'épaisseur sur toute la longueur vissés avec plusieurs tirants pour avoir une assise costaud, puis cales acier soudée avec 2 boulon pour fixer les SB du moteur. Ca permet un positionnement parfait au millimétre du moteur et facilite ensuite l'alignement.
Depuis je n'ai plus aucune vibrations et beaucoup moins de bruit à tous les régimes.
Je ne savais pas que Peugeot avait fournit autre chose que Indenor.......
Le ralenti est à combien ?
Si les trous de fixation damper ovalises, n y a t'iil pas un pb des filetages sur le volant moteur, les vis sont elles desserrés.... Pour moi un pb de transmission affecterait les ressorts du damper. Cdt David.
bonjour controler le ralenti moteur ensuite silent bloc et l alignement moteur ,arbre d héliçe ,,,jac
Le ralenti a été un petit peu augmenté, l'alignement moteur est "parfait" quand il tourne bien, .....
bonjour,
Si cela venais des silents blocks, alors le problème serait perceptible en avant et en arrière non?
Justement ça pourrait bien correspondre
Sur une ligne d arbre les effort doive être diferent sur les fixations selon le sense de marche
Si c est sa voir Dôme pour la procédure à suivre....
