Défense (Nationale) d’aller en Corse.

Nous avons la même chose ici en Bretagne sud entre Quiberon et Lorient, plusieurs champs de tir pour les avions ou les fusilliers-commandos. En plus des avurnavs qu'il faut aller consulter sur le site de la préfecture maritime, ils sont plus modernes avec une page Facebook où ils indiquent les zones concernées par leurs tirs et les heures. J'ai renseigné sur ma carte électronique les zones comme cela visuellement, je sais où il ne faut pas promener ma quille.
Ce n'est pas la marine qui surveille mais un prestataire de service en mer et à terre.

En version .pdf :

www.facebook.com[...]tlines/

Cela m'est arrivé a plusieurs reprises, plus souvent avec hélico a la verticale du bateau ... Qui connait les limites de cette zone essai matérialisée sur aucune carte à ma connaissance? qu'on les laisse jouer tranquille et ne plus etre déroutés !

bonjour ,
pour éviter cela soit on passe la nuit au sud de la gabinière
ou entre les îles et la terre jusqu'au cap lardier et là on pique sur la corse
on a de grandes chances de faire la traversée au largue ,ce qui est très confortable .
alain

Pétarades, c'est pour les vieilles mobs.
Ici il s'agit plutôt de "pétardements" !
:-D

Cette zone en question existe depuis des décennies.
Tous les "marins" de la région la connaissent, et savent que les périodes de tir sont annoncées des jours/semaines à l'avance.
Ces pétarades mobilisent parfois des milliers de personnes, qui attendent des heures qui Géronimo des mers daigne quitter à 6 nœuds leur terrain de jeu.
Alors oui, il se peut parfois que la deuxième fois le ton ne soit plus le même, alors que la première injonction pourrait être accompagnée d'une convocation comme c'est prévu.

Oh mon dieu ! Tous ces gens, des milliers, que j’ai dérangé dans leur travail, le remord me ronge. En plus ils financent ma retraite.
Un autre aspect de ce travail qui m’empêche de dormir, l’histoire d’une petite fille qui jouait à la balançoire :

Il faut bien les mettre au point quelque part ces engins qu’on vend à l’Arabie Saoudite.

"Finalement j’arriverai au point prévu avec une heure de retard, et deux ris, par rapport à mon routage initial"
Et alors ? c'est si grave ?
Si ils t'avaient laissé passer, tu ne serais peut être jamais arrivé
:lavache:

Sur Toulon tu as le sous marin qui rentre et sort et c’est la même.
J’ai même raté un tgv à cause de cela.
Mais si tu peux naviguer seul sans te faire pirater et jouir de ta liberté dans de nombreux endroits, c’est grâce à notre chère armée (chère dans le sens affectif).
Je trouve que ta remarque est déplacée face au service que nous rendent ces hommes et femmes en donnant leurs vies pour nos libertés. Car c’est pas avec leurs salaires qu’ils vont se payer cettains bateaux que certains possèdent.
Et tout cela pour 1h de retard... peut-être devrais tu revoir ta façon de gérer la météo .
Bon vent et n’oubliont pas que nos libertés ne sont ni un acquis ni éternelles et que c’est un travail de tous les jours.

Il n'est pas question de remettre en cause le bien fondé des exercices mais tout simplement connaitre la zone pour l'éviter.......

Tu n'as plus qu'a lire le Navtex pour avoir les AVURNVs et cocher la zone qui correspond sur la carte !

www.yachter.fr[...]ion.pdf

, merçi mais pas besoin navtex...

www.premar-mediterranee.gouv.fr[...]f1.html

-

Ouh là, des qu’on parle de militaires les scrogneugneus rappliquent le doigt sur la couture du pantalon et nous rappellent à nos devoirs de respect et d’obéissance.
Le but de ce post était seulement de rappeler aux distraits et aux rêveurs qu’il y a certaines précautions à prendre quand on s’aventure dans cette zone avec des intentions pacifiques.
Et je la connais la zone puisque je m’y suis fait gauler il y’a une vingtaine d’années.
J’espère que ça a été utile à certains.
Quand à l’heure de retard, c’était pour marquer l’infime différence entre un routage « parfait » et théorique et la réalité brouillone.
J’ai tout mon temps et je ne suis pas un vrai marin comme vous, seulement un plaisancier retraité qui est sur l’eau du 1º avril au 30 septembre.
Je regrette uniquement ma belle trajectoire que j’avais peaufiné la veille, mais ça c’est de la poésie, vous pouvez pas comprendre.

Repos. Pouvez fumer.

Baie Santa Giulia au coucher du soleil.

Pourquoi ne pas avoir utilisé le même ton dès le début ?
Tu devais être en 68 un des premiers, mais qui aime toucher sa retraite à la fin du mois. Aurais-tu la meme Liberté si on était allemand ou russe ? Voir chinois ?
Alors le doigt sur la couture, non mais devoirs envers ta patrie qui te nourrit, te soigne etc... et je rigolerai le jour ou tu posteras sur le forum , suite à avarie la marine est venue me secourir au milieu de nulle part.
Alors modére donc ton discours au lieu de te ridiculiser.

"Je suis plutôt énervé, ils m’ont bien gâché ma journée."
C'est pas respect et obéissance.
Respect des règles pour une vie en société.

ça dérape pas c'est un Solent :acheval: :acheval: :acheval:

Soldat Solent !
Pour avoir voulu insinuer que le militaire vous empechait de naviguer ou vous vouliez alors qu’il ne faisait dans l’exercice de ses fonctions que tester du materiel hautement sensible (qui une fois sur deux fait chou blanc), le tribunal hiseo vous condamne a faire 50 pompes sur la plage avant.
Et apres vous pourrez vous remettre avec une petite liqueur de myrte.
Mais qu’on ne vous y reprenne plus, c’est avec des antimilitaristes primaires comme vous que s’etiole notre belle patrie !
ALLONZENFAN ...

« Je signale que je trouve » le titre du fil... bien trouvé ! et assez amusant !

Le complément de la phrase ;l’action de se rendre en Corse; fait de suite comprendre que le mot « Défense » suggère ici de l’entendre dans le sens de « Interdiction », et non dans le sens de l’action de défendre, alors que ce second sens serait pourtant suggéré par le qualificatif « Nationale » qui le suit entre parenthèses.

« Je signale que je trouve » ce jeu de mot assez réussi, à la lecture du post qui le suit.
En tout cas,suffisamment intrigant (effet « teaser » réussi !)pour que j’aie eu envie de cliquer dessus pour en savoir davantage.

Et... je ne m’attendais pas du tout au récit de sa mésaventure. J’ai, de surcroît, appris beaucoup, grâce à vous tous, sur les manoeuvres en mer de nos armées, et du moyen de s’en renseigner afin de ne pas se retrouver au mauvais endroit au mauvais moment...

Si d’aucuns voient dans ce titre accrocheur un « acte de prostitution pour quelques clics », j’espère au moins que notre ami Solent, au vu du nombre de réponses à son sujet, n’a pas trop mal au tréfond de son séant. :langue2:

PHIL

Oh leyyy...
Putaclick... c’est « élégant »... Une fois !

Les missiles étaient mouillés ?

on ne peut pas discuter avec ces gars là. Cependant d'où vous étiez il était (peut-être !) possible de rattraper les eaux Italiennes et alors d'échapper à ces traîneurs de sabre en goguette !

Sur la vhf, appeler "marine levant"...
:policier:

Je me suis trouvé au sud de Porquerolles, à une époque où je n'avais pas de Navtex, hélé par l'hélicoptère qui s'est positionné au-dessus de moi pour me virer de la zone car ils allaient tirer sur le Gros Sarranier. Il a suffi que je donne ma destination et revienne entre îles et continent, sans que j’y trouve à redire.
Je pense que Solent ne manifeste pas vraiment d'acrimonie après cet épisode, et que son "heure de retard" et son décalage par rapport à son "routage parfait" montrent juste, contrairement aux interprétations hâtives, que ça l'a à peine dérangé.
Ensuite je me suis équipé d'un Navtex... ! :litjournal: :policier:

C' est également ce que je me suis dis en voyant la carte!

Gorlann

Et pour le Var et autour:
www.premar-mediterranee.gouv.fr[...]rs.html
Il suffit de zoomer et de cliquer sur le point qui pourrait se trouver sur la route envisagée.

Pratique pour préparer sa navigation en étant encore au port, avec une bonne connexion internet à disposition.

@Thé vert :
je vais sans doute poser une question idiote, mais je n'ai pas réussi à trouver où télécharger le fichier pdf que tu nous as mis à disposition concernant les exercices du GCT Lines et les zones interdites à la navigations associées pour cette semaine.
Pourrais-tu éclairer ma lanterne ?
Merci

Xavier

Pour rester dans le sujet initial (les dérapages politiques me semblent hors sujet ici, il y a bien d'autres forums pour cela), moi aussi j'ai été intercepté gentiment par la marine (ou plutôt des prestataires effectivement) entre Quiberon et Groix. L'anecdote est qu'ils m'ont directement appelé à la VHF sur 16 (plus dégagement) et cela m'a surpris d'entendre un appel pour moi alors que je n'étais pas en flottille. En fait, ils avaient ma trace AIS et m'ont fait dévier mon cap de 5° ce qui m'a amener au près serré et la vitesses s'en est ressenti. On est quand arrivé à l'heure pour l'apéro à Port Tudy avec même une place sur catway pour le plus grand plaisir de l'équipage.

Je me suis senti très con quand, à proximité de Lorient, il a fallu qu'un semi rigide vienne me demander de me dérouter parce que j'entrais dans une zone de tir parfaitement répertoriée sur les cartes et dont la mise en activité était clairement signalée par les avurnav...
Mais, bon, on peut toujours progresser...

Conclusion hâtive.
La route prévue initialement aurait dû me permettre de faire tout à la voile.
Comme je l’indique dans mon post, le détour imposé m’a envoyé dans la zone sans vent que je voulais éviter et m’a obligé à faire une partie du trajet au moteur ou voile plus moteur et sur la route directe alors que je devais faire une ellipse au départ.
Je n’ai complètement coupé le moteur qu’a deux heures du matin.
Le but d’un Routage n’est pas forcément d’aller plus vite, mais de naviguer le plus possible à la voile.

Aujourd'hui tir de missiles, demain explosion sous-marine. Alors on discute pas, on se tire du milieu vite fait !