dédommagement après l'ouragan Irma à saint martin

Intéressante démarche!!! Qui est votre assureur?
Question:vous êtes remboursé de la valeur vénale avant sinistre et coût du renflouement égal à la valeur vénale déclarée par l'expert après sinistre?

Magouille ? pourquoi ? ? ?
Normalement, si l'assurance a remboursé totalement le bateau, l'épave lui appartient. On ne peut pas avoir le bateau et l'argent du bateau...
et il est normal que l'expert propose une solution pour l'épave.

Ici, elle l'a laissée "gentiment" au proprio.
Cadeau empoisonné : c'est à lui qu'incombent les frais à venir (d'un bateau qui n'est plus assuré.)
Rien n'oblige à vendre le bateau à l'expert. Mais les frais de renflouement sont dus.

" Nous avons été remboursés du montant total, assez rapidement je dois le dire, mais peu de temps après... je suppose sur intervention de l'expert qui a soit disant trouvé "un acquéreur"
un expert qui trouve un acquéreur devient un vendeur en plus de son job d'expert, donc une certaine connivence avec l'assurance. Ce qui est bien c'est que le propriétaire a été dédommagé, un bon point pour l'assurance , car c'est pas toujours le cas, de plus St Martin est souvent sur la route des cyclones et certaines assurances obligent à être en dehors de certaines zones géographiques en imposant d'être en dessous de la Martinique (par exemple) zone moins risquée quoique la route cyclonique n'a rien de bien définie. La plupart des navigateurs descendent sur Grenada entre août et mi novembre. Avant (en 2003) perso j'allais au Venezuela, maintenant plus il y a d'autres risques qui ne sont pas du genre cyclone donc je me contente des baies du sud de Grenada, Hartman, Prickly, Hog island.....

Nické? Manoeuvre préméditée de l'assureur. Pour lui affaire close sans soucis au meilleur coût. :-(
Bonne démo pour tous...

Pour mon sinistre déclaré en perte totale, tous les intervenants étaient d'accord pour dire que l'assurance m'indemniserait à hauteur de la valeur déclarée, puisque le coût des réparations excédait cette valeur, mais que cela n'était en aucun cas un transfert de propriété. Libre à moi de disposer de l'épave.
Certes l'assurance en a décidé autrement en n’indemnisant rien mais c'est un autre sujet.
Comme dans d'autres cas, il faudrait voir les termes précis du contrat. :litjournal:

Je conteste les frais de renflouement (compris dans ma assurance, tout comme les frais de retirement, frais engagés a titre de mesures conservatoires, frais de destruction de l' épave) et surtout qu' à tout moment l'assureur m'a répété, à plusieurs reprises, que l'épave était à moi...si quelqu'un se sent l'âme d'un enquêteur et se trouve à Saint Martin..d'ou viennent les entreprises qui retirent les épaves à saint martin, où sont passés les épaves?? étrange...avant de sortir l'épave il y avait déjà un acheteur?? De même l'assureur décide que l’acheteur doit être un professionnel...

Ceci dit supprimer des épaves du marché c'est pas plus mal, il y en a plein les ports...

merci de votre réponse. désolé!! il est bien écrit dans notre contrat et dans les "conditions particulières" que les frais de retirement, renflouement, mesures conservatoires et même destruction de l'épave et ce jusqu'à hauteur de 20% de la valeur du navire et un maximum de 100000 euros, sont pris en charge par l'assurance. si tel est le cas je ne vois pourquoi nous paierons les frais de renflouement...La question n'est pas là, relisez svp le premier post.