Décapage de la coque à la main

Bonjour
J'aimerai cette année me débarrasser définitivement des contraintes de mon antifooling ( vc17) mais il me faut décaper la coque car le vc17 n'est pas compatible avec un autre.
Le mieux est l'hydrogommage mais trop cher pour moi, je vais donc utiliser l'huile de coude et le grattoir.
Par contre comme je n'ai pas l'expérience,je ne sais pas quel grattoir et quelles lames.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce sujet.
merci

L'équipage
10h

Pour avoir gratté une toute petite partie de mon VC17 qui avait été abîmé par une bouée pleine de coquillages, je peux te dire qu’il est extrêmement difficile à enlever avec un grattoir à lame au carbure.
Vu qu’il est très fin, un primaire d’accrochage sera plus facile à mettre en œuvre.
Sinon le VC Offshore tient très bien directement sur le VC17.


J’ai grate ma coque pour enlever tout l’antifouling et arriver au gelcoat.

J’ai utiliser ça

www.bigship.com[...]pro-665

Prends un max de lame car ça s’use et surtout arrondis les extrémités des lames pour éviter de blesser la coque .

Après tu passes un coup de ponçage et tu mets du gelshield si motivé

J’ai fait ça sur mon 35 pied


Lulu2:Ces lames sont vendues au prix de l’or, ou presque. Il est plus avantageux de les remplacer par des lames de rabot-dégau qu’on casse à la bonne longueur..·le 26 jan. 11:03
jihesse:pareil, bien prendre celui avec la boule pour avoir un meilleur appui sur les lames. j'ai utilisé 2 lames pour 30 pieds.·le 26 jan. 11:03
Tim62:J’ai dû utiliser au moins 6 lames sur un 35 pieds - comment c’est long à faire ·le 26 jan. 11:25

Bonjour,

Lame carbure de tungstène pour grattoir Bahco 665: 8,49 € TTC

Société Helliston, site helliston.eu :

helliston.eu[...]o-1-pc/

J'ai commandé 3 lames que j'ai reçues rapidement. Je ne les ai pas encore utilisées.


Sous un 8,50 m biquille pour l’antifouling multicouche avec le grattoir avec la boule, 30 heures de souffrance.


Pat45:Oui, c'est un sacré boulot, encore plus sous les Tropiques!·le 26 jan. 18:07

J'avais du VC17 M Extra sur mon bateau.
Au dires du fabricant il ne peut (pouvait) être recouvert que par VC17 M extra ou équivalent au Ptfe...
Comme il n'était plus commercialisé j'ai retiré le VC17 de ma carène par ponçage ( ce qui marchait le mieux) alors que l'ancien propriétaire avait fait un hydro-gommage deux ans avant... Dommage...
Alors que le chantier était quasiment terminé, mon voisin de chantier me suggère un test : Appliquer un antifouling matrice dur directement sur une petite surface VC17 m extra pour tester la tenu au Karcher... Je fais le test avec un fond de pot de la déchetterie sur 30 cm2... Le lendemain, je constate qu'il est impossible de le retirer au Karcher...
Bref, j'ai perdu 2-3 we à poncer ma coque alors que la carène était lisse...
A refaire, j'aurais appliqué une matrice dur juste directement sur VC 17 M extra avec tout au plus un léger ponçage préalable...


Mais pourquoi ne faites pas vous ça au papier abrisif à l'eau de carrossier , grain 120 à 80 pour cet usage