Débutant et motivé à la recherche de bons conseils ....

Hello,
Il n'y a pas à mon sens de mode opératoire universel pour apprendre, certains vont avoir besoin de x formations, d'autres apprendront seul avec beaucoup de théorie et de passion, les régates sont certainement très formateur et les clubs cherchent régulièrement des équipiers, une sortie en bateau à moteur ne sera pas forcément très enrichissante au vue de ton projet, moi qui vient de ce monde la et bien quand je me suis mis à la voile, je partais pour ainsi dire de 0 excepté le passage de l'hauturier.
Une chose est sur, sors dès que tu en as l'occasion, c'est sur l'eau que ça se passe :-)

Les stages MACIF d'une semaine sont très bien, à des tarifs raisonnables.

Le permis hauturier dans ton cas je ne sais pas si c'est utile. Le côtier non plus ..
Laisse tomber la location des bateaux à moteur, ça pue ;-)

La course à l'envie...

C'est l'envie de faire les choses qui te fera réussir dans ce domaine. Chaque année, des objectifs simples, un peu ambitieux mais atteignables te ferons prendre du plaisir dans la découverte de la voile.
Tu apprendras aussi beaucoup en multipliant les navigations avec Pierre, Paul, Jacques. Ils aurons raison tous les trois mais ne le diront pas de la même façon... et à la fin, c'est toi qui aura raison. bref, la diversité humaine que l'on retrouve aussi sur ce forum.

Pour le support, il faut en effet être assez ouvert pour avoir la même envie de naviguer sur des embarcations de 4 à 20m.

Débutant, nous l'avons tous été. Vas-y, fonce !

Apprendre la voile, c est le meme mode d emplois qu en bagnole.

Intuitivement, tu commences en twingo plutot qu en autobus, idem pour la voile, pour les memes raisons (inertie, maniabilité, etc...)

Tu vas apprendre à manœuvrer la voiture, l embrayage, les freins, la boîte à vitesse, bouger, faire un créneau. La meme en bateau, le rôle de la dérive, du safran, les voiles, comment équilibrer tt celà pour se deplacer en utilisant le vent.

Tu apprends ensuite à circuler, aller d un point À à un point B.

Là on parle cartes marines, profondeur, courant, positionnement, cap à suivre, etc...

Très vite.viens la.meteo et la toile du temps et tu en bouffes ds des vents de plus en plus forts, à toutes les allures.

Et puis tu apprends, encore et toujours, à observer pour anticiper, car au final, tout est là, anticiper !.

Reste

Mon conseil, manges beaucoup beaucoup de deriveur à côté de chez toi pendant 1 saison.
Tu auras tout compris du comment ça marche, comment on récupère une connerie et les dangers encourus.
Passer au croiseur consistera alors à appréhender l inertie de l autobus.

Sera venu le temps de louer en.mer pour apprendre la nav et la meteo, en bouffer toujours pour gagner le hauturier.

Une certitude cependant, naviguer 3 ou 4 we par an sans passer par ces phases d apprentissage, ne.feront jamais de toi un skipper assurė et fiable,

Par ailleurs, ce que dit @peuwi est tres pertinent, bonne reflexion !.

De notre coté on a fait beaucoup de dériveur/cata de plage sur lac, en "auto apprentissage" en faisant toutes les erreurs possibles, genre oublier de descendre la dérive ou le safran, etc...
C'est très formateur !
;-) ;-) ;-)

On a ensuite navigue quasi tous les week-ends sur un petit lac pas loin de chez nous.

Puis des navigations en mer en tant qu'équipier sur des petits bateaux, puis nous sommes allés faire de la croisière cotière seuls chaque année en Bretagne sur des petits habitables pour des vacances sans gros soucis, en faisant attention à la météo, courants, marées et cartes bien sûr.

J'oubliais; on "révise" nos bouquins et revues tout l'hiver pour garder à l'esprit la navigation, les "trucs et astuces" etc...
Et pour êtres prêts à démarrer la saison sur notre lac bien "remontés" !

Ha, on a aussi fait un stage d'une semaine sur un 11m, c'était bien, mais on a pas fondamentalement appris grand chose, à part que nous savons que jamais nous achèterons le bateau sur lequel nous avons fait le stage !
(pourtant il "marchait" bien)

Comme quoi...

Je peux rajouter que les bourses aux équipiers (hisse et oh comme LbC) sont intéressantes, mais qu'il y a de tout, il vaut mieux bien lire entre les lignes et discuter au tel avant de s'engager et de faire moults km !

Il y a des propriétaires sympathiques et sérieux, mais aussi de sacrés branquignols !

Bonjour à tous, merci pour vos conseils... Petit update, je progresse dans mes démarches malgré le contexte avec une inscription a la base de St Quentin et presque 10 stages en catamaran réalisés et en attente d'une date pour un stage MACIF reporté 2 fois cause Covid !
Je confirme les bienfaits du stage catamaran, ça aide grandement à prendre les bons réflexes !

Je découvre ce fil, très intéressant et que chaque heonaute débutant devrait lire.
Le programme est cohérent et complet, bel exemple de sérieux et d’humilité.
De ma modeste expérience, j’ajouterais simplement quelques navs un peu « costaud » en automne ou même hiver. La voile par beau temps et météo clémente est parfaite pour apprendre mais quand on cherche comme toi à naviguer partout et par tout temps, il faut aussi passer ensuite par la case « gros temps » avant de se lancer seul en hauturier.
Comme tout le reste, ça s’apprend.
Et c’est mieux de ne pas le découvrir au milieu de l’océan avec 50kn de vent et des creux de 8m...
Fais appel pour cela à un skipper expérimenté qui saura t’emmener en sécurité dans des conditions plus difficiles et de manière progressive selon l’évolution de ton niveau. Je trouve que c’est la partie de la navigation qui nécessite d’emmagasiner le plus d’expérience et paradoxalement c’est celle que l’on pratique le moins... amha s’il y’a bien un domaine qu’il ne faut pas se contenter d’apprendre dans les livres je trouve que c’est celui-là. Bon apprentissage et bon vent!