debridage d un yamaha 6cv en8cv

Pour un bon rendement énergétique il faut que le mélange essence/air soit dans les bonnes proportions (environ 1gr d'essence pour 16 gr d'air). Si tu augmente la quantité d'essence (gicleur plus gros) il faut aussi augmenter la quantité d'air admise dans le carburateur.
Sur la version 6 CV, il doit y avoir une plaque au niveau du carburateur qui limite la quantité d'air et qu'il faut enlever.
Les spécialistes pourront t'expliquer exactement cela.

Bonsoir,
il nous faudrait plus de détails sur le moteur, année type ect..
merci
philipped29200

Koala parle de la petite plaque tenue par deux vis sur le carbu. Si le 6cv pese le meme poids que le 8cv, alors tu as le meme bloc et tu peux le passer en 8cv en virant la plaque et en ajustant tes reglages. Le gain ne se ressent qu a tres haut regime, a bas et mi-regime aucune difference>

@ coolbaby,
Moteur bridé sur:carburateur réf 6G1.14301.01.00
: tube échap réf 6G141131.00.5B
@Wayana,
Yamaha 4T 6 cv je suppose,
A part le nettoyage à l'ultrason du carbut,et ne pas hésité à mettre un peu de gaz pour le démarrage à chaud,pas de problème sur ce moteur.

Bonjour,
voici l'adresse du site pour les vues éclatées.
www.boats.net[...]/
Bonne recherche.
Philipped29200