Débridage

je sais que le sujet a été maintes fois traité sur HEO mais comme le moteur de recherche n'as plus l'air de marcher sur H&O j'en appelle aux pros de la clef à molette .
On vient de me donner pour essais un moteur Yamaha F9,9 type 6G8 4 temps,
Tout le monde me dit qu'on peut facilement le pousser en 15 cv vue que le 9,9 n'est qu'une absurdité de l'administration française, et qu'il suffit de faire ça, ou encore ça (style chicane entre carbu et moteur)chacun y va de son truc
Nos pros à nous doivent savoir :-D :-D

La réponse n'est pas urgent vu que je pars vendredi me faire une petite semaine de plongée aux Iles MEDES, après un petit tour de France en moto, puis une ballade sur le canal de l'Est et la Meuse jusqu'à Sedan.
Je vous laisse le temps d'y voir.
Merci en tout cas de vos réponses
Que la mer vous soit belle, Eole avec vous,et Dame MTO clémente
:pouce:

L'équipage
07 juil. 2010
28 sept. 2010

Salut PapyJeff
Je suis tombé sur ton post en peu par hasard, en recherchant un manuel sur les Yam 15ch 2T avant démontage. Donc pour le débridage, c'est vrai sur les 2T. Il suffit de comparer les éclatés de pièces détachées. A part quelques subtilités de capot (autocollants!) et les clapets (reed box) dans l'admission, c'est exactement les mêmes moteurs.
Pour les 4T, tu devrais arriver à faire le recoupement.

Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

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