de Nantes a l'Italie par Bordeaux, la Gironde e le canal du midì - info

Buongiorno Angelo,
innanzitutto spero che non abbia pagato questa barca troppo cara perché è stato investito... Per scendere da Nantes verso Bordeaux, ti occorre acquistare le carte marine (panche di rocce pericolose). Potrai togliere l'albero a Royan. Per risalire fino a Bordeaux, è imperativo di partire da Royan all'una anteriore stendo di basso mare e camminare il piu rapidamente possibile al motore perche non si può fermarsi tra Royan e Bordeaux a causa della corrente Molto forte. Attenzione, è molto difficile trovare un posto per fermarsi a Bordeaux. Per il canale, non potrai farlo solo, ti occorre almeno un membro di una squadra o due. Fa' molto attenzione alle barche di locazione che sono affittate dalle persone che non conoscono niente e sono molto pericolosi. Buono vento

De Nantes à L'italie par les canaux du midi ça ne pose aucun problème si le tirant d'eau ne dèpasse pas 1,30 ou 1,40 selon la saison. Il faut être deux au moins pour les manœuvres d'écluses. Nous l'avons fait en couple plusieurs fois et nous en sommes ravis. Il faut, si possible éviter le mois d'août et même juillet mais ça peut se faire quand même; Vous trouverez sur ce site de nombreux renseignements très utiles. On peut compter 3 ou 4 jour de Nantes à Bordeaux et ensuite environ un peu moins de deux semaines pour arriver en Méditerranée, le reste dépend de la météo comptez une grosse semaine ou même deux selon que vous allez au nord ou au sud de l'Italie.
Bon voyage.

tu peux chercher ces renseignements sur le site de VNF (voies navigables de France) ils donnent d'assez bons renseignements en général sauf pour le tirant d'eau qui est très optimiste.

Pauillac?????? pas un bon souvenir: avec un cata de 13 mètres et un courant mortel à l'intérieur du port... un homme à l'eau... Pauillac pour moi: niet!

Merci bigben,
je vais prende 2 ou 3 jerrica pour le gazol e prende note du flot e du étale...

Ciao rack,
che cosa non ti convinceva dei lavori sulla barca? Io per lo scafo (coque) non ho visto lavori fatti male, l'interno certo ha bisogno di lavori ma nel complesso direi che una buona barca per il prezzo pagato ed il motore volvo nuovissimo, mai usato.
Grazie per il consiglio sul giornale delle maree, lo comprerò subito..
Mi fermerò di sicuro a Sables d'Olonnes e ti farò sapere, la mia e-mail è: astice39@alice.it se mi scrivi ti darò il mio n.ro di portable.
Molte grazie della tua squisita gentilezza. Ciao Angelo

Angelo, quando vuoi fare questo viaggio?

Quelques infos et photos du canal ici: maevan.en-escale.com[...]e1.html

je confirme pour le canal du midi: petit tirant d'eau (je me souviens avoir vu 1.20m maxi dans certaines zones).

-Ensuite prévois plein de parres battages :)
- Penses aussi à la période de navigation sur le canal: l'été c'est truffé et dans les écluses ça craint parfois (attention à la "cale" de l'écluse si il y a du monde)...avec plein de bateaux location pas toujours maitrisé! pour moi l'idéal pour passer c'est les mois d'avril-mai.
- prévois de bonnes amarres et des piquets en fonte pour t'amarrer le long du canal et dormir tranquille (même si c'est à déconseiller car je crois que ça favorise l'errosion des berges).

Et effectivement attention à la navigation sur la garonne: courant et surtout plein de déchets! (bois, branches etc.)

A+

Normalement pour les canaux vnf il faut le permis fluvial.
Avoir un bastaing fixé en travers à l'avant, sert à maintenir le bateau droit dans l'écluse, surtout quand on est en montant. Le laisser à demeure il sert aussi de protection avec les bateaux de loc. Mettre beaucoup de pare bat.
Attention après Castet en dorthe le bief est envahi d'herbes tropicales qui se prennent dans l'hélice et arrêtent le bateau.
Entrer dans les écluses après les bateaux de loc, celà évite de se faire écraser par des gens qui ne maitrisent rien. En plus c'est mieux d'être derrière pour le spectacle qu'ils donnent.
Essayer d'écluser toujours avec les mêmes: on s'habitue à leurs comportements et on les anticipe.
Etre 2 sur le trajet, certaines écluses ne sont pas évidentes, Toulouse par ex (6m de chute d'eau) donc pour lancer les amarres c'est pas facile: que l'équipier les récupère attachées à un bout qu'il aura fait descendre vers le bateau.
Profiter de la balade car c'est inoubliable, visiter les villages le long du canal et gouter les spécialités.
Cordialement

compris merci bon conseil!!

c'est une planche épaisse qui doit dépasser de chaque coté afin de protéger l'avant du bateau, de telle sorte qu'il n'aille pas taper sur les murs de l'écluse dans les remous. Celà maintient le bateau droit et protège également le mat qui dépasse et est le premier à taper.
Cordialement

Buongiorno Angelo

Je l'ai fait en 2013 au mois de juillet et 2014 au mois d'août.
Il n'y avait pas tant de bateaux de location que ça. A part aux écluses de Béziers, on n'a jamais attendu.
Peut-être un effet de la crise, mais on voyait bien des bateaux de location par dizaines restés stationnés dans leurs concessions.

Pauillac : un super souvenir. Il faut rentrer à l'étale pour ne pas avoir l'effet du courant ou appeler à la VHF le charmant capitaine de port qui viendra t'aider à rentrer dans le bassin.

En été, par contre, attention aux hippuris vulgaris ou queues de cheval ! Ce sont des herbes aquatiques, elles envahissent le canal du midi ( et tous les cours d'eaux douces ). Elles viendraient des aquariums vidangés sans précaution. Ca freine considérablement le bateau et le danger est que ces herbes peuvent boucher les crépines d'arrivée d'eau de refroidissement.

Tu peux aller voir mon blog :
coquimbo.jimdo.com[...]/
où tu trouveras des commentaires et des photos du canal du midi dans les rubriques "Journal de bord 2013 et 2014 "

Bon voyage, Thierry

Thierry,
mais coquimbo c'est a Port Lavigne??

Merci schwelles,
"mascaret" et "madrier" c'e sont quoi?
Bonne idèe pour les pneus!!!!

Par ailleurs, il faut vraiment faire très, très, très attention à l'entrée dans la Gironde surtout pour qui n'a pas une solide expérience de la navigation en zones à marées .
Il faut l'envisager de jour, avec une météo très clémente, le moins de houle possible, de préférence par petit coefficient … bateau, en particulier le moteur, fiable !
De nombreux fils traitent du sujet .
C'est vraiment un passage critique du périple .
www.a-p-r.fr[...]re.html

une fois entré dans l'estuaire, le paramètre clef c'est le courant et ton timing, et oui, c'est un passage critique du périple.

merci bigben,
explication parfait!
J'ai tout comprix e ja vais tener compte de ça.
Je dejà voudrais faire la première etape a Saint Nazaire, et ta offre c'est une tres belle nouvelle por confirmer mon proposite.
A bientot

et dire que nous avons passé le canal sur Aquila GTE(1,60m)en pleine sècheresse....!(1981)le dématage à bordeaux?assez acrobatique suite aux vagues de sillage des péniches et autres navires marchands
ne pas avoir(trop!) "peur" de l écluse de castet!il y a du dénivellé...et ça brasse fort quand ils ouvrent les vannes...

re Astice
a la fonction recherche tu tape"entréé dans la gironde"
un bon paquet de liens et de file de discussions...

ok merci. pas des problemes, j'avais entendu le sens de ta phrase avec humour. Ciao

merci ja vais faire ça

attention le balisage a etait deplacer dans l,estuaire de la gironde ver le sud

@rack
désolé de te contredire,mais j ai bien passé le canal l été 81 avec mon Aquila GTE(GRAND tirant d'eau 1,60 mètres...dont l'étalon est déposé au pavillon de Breteuil!!)
pour économiser l'eau les éclusiers(très souvent des femmes)nous ont "obligé" à faire des convois pour sasser à plusieurs
quelques péniches de transport(très rares)étaient encore en activité..et l'une d'entre elle a devant nous"volontairement brassé" la vase pour faciliter le passage
je connais ce canal pour de vrai(!!)autant que toi
1/j habitais Toulouse jusqu'à 24 ans
2/je l'ai passé 2 fois(bretagne/royan/bordeaux/méd)
en Muscadet
en Aquila (GTE!!)
il serait opportun que pour toi se vérifie l'adage=il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...
PS:c'est pas pour "me la péter" mais le (vieux) n/0 spécial 20 ans de V et V consacre 4 pages(pour de vrai!)de reportage texte et photos sur mon (ex)Aquila...ou est évoqué le passage du....canal

Ciao penduick33,
c'est un "fortissimo" dreviveur integral alu cutter project Sergio Abrami 1984 (tu peut voir beaucoup sur )

Ciao le celte,
ton link ne fonctionne pas, tu peut controller? Merci

ça c'est le message: The page you were looking for doesn't exist.

You may have mistyped the address or the page may have moved.

de Nantes à Bordeaux voici les ports que nous avons utilisés:
En partant de Nantes avec la marée descendante, il faut environ 4 heures pour descendre la Loire. Une étape à Pornichet la Baule est possible ou alors à Noirmoutier l'Herbaudière. Si vous avez du temps devant vous arrêter à l'île d'yeu est intéressant mais pas toujours possible dans la journée.
De l'île d'yeu on peut aller à l'île de Ré, c'est facile là on peut s'arrêter où l'on peut selon la marée, en général c'est au mouillage de la Patache quand la marée n'est pas trop basse sinon il y a des ports autour.
Le plus difficile est ensuite d'entrer dans le chenal de Gironde au bon moment. Ce bon moment se situe à 1h30 après l'étale de basse mer pour profiter du courant montant. Attention ! suivez bien les conseils que les copains vous ont donné concernant le tour du banc de la mauvaise. Vous le faites ou vous vous réveillez morte.
Ne surtout pas utiliser le passage du pertuis de Maumusson dans le bas de l'île d'Oléron, c'est très dangereux.
Ensuite c'est comme vous ont dit les copains, arrêt à Pauillac pour démâter mais attention dans l'entrée au courant qui déporte méchamment. Ne vous arrêtez pas à Bordeaux qui n'a pas d'intérêt pour vous mais surtout ! Attention en vous arrêtant au port de Bègles, c'est très difficile ! En effet le courant y est fort et l'abordage pas facile.
Pour y aborder faire faire 1/2 tour au bateau avant le port pour être contre le courant puis se laisser reculer tout doucement dans le port, vous accélérez au dernier moment juste pour arrêter le bateau et porter les amarres.
L'accueil y est sympa et les sanitaires propres et volumineuses.
Les copains vous ont expliqué la suite, préparez de longues amarres pour la première écluse.
Pour sortir du canal l'idéal est de sortir par la déviation de la Robine si le temps est beau et surtout calme, ça fait gagner 2 ou trois jours sur la sortie du canal à Sète ou plus loin. Si le temps est venteux préférez sortir plus loin sur le canal, il y a plusieurs possibilités.

Bon voyage !

bonjour astice 39, comme dit plus haut, je te conseille d'acheter le guide vagnon du tourisme fluvial n°7 canaux du midi, baise et lot,( edition du plaisancier) bp 27 ,69641 caluire , tel: 04.78.23.31.14, tu auras tout le trajet avec les ecluses, et un tas de renseignements,contact aussi vnf, il faut une carte de navigation, valable 30 jours ou 16 jours, commande la maintenant, car avec tous les ponts du mois de mai, tu risque d'etre un peux court pour le 5 juin.
pour la remontée de la gironde comme dit kaj, 1h30a 2 h
après la basse mer a l'entrée de la passe de la gironde, et s'arreter a pauillac, on monte en une marée depuis royan jusqu'a bordeaux mais avec un gros coefficient, le courant aide beaucoup, par contre si mes souvenirs son bon on s'est
arreté a langon. le soir, au départ de pauillac tu devrais aller plus vite jusqu'a la première ecluse de castets en dorthe. si tu veux d'autres renseignements a ton service j'ai fait le trajet en 2000 avec un voilier de 9.50m tiran d'eau
1.53m pour la robine cela été trop juste, comme dit plus haut ne te fie pas au vnf les profondeurs sont optimiste!!!!
cordialement jean-françois

Il s'agit du péage que l'on doit régler pour le passage sur les voies VNF. A l'entrée des canaux à Castets en Dorthe on peut se procurer la vignette l'agent VNF est aussi là pour celà.
Cordialement

Bonjour nous l'avons fait en2013 dans les 2 sens un seul gros problème le refroidissement moteur car plein de cochoneries sont aspirer il faut absolument mettre des filtres pour empêcher ce problème .en mai peu de monde et le passage des écluses sans problème. Bateau avec 1,40 de tirant d'eau. Bonne navigation

filtre entre la vanne d'arrivée de l'eau et la pompe à eau du moteur

Merci Captain Manta, une dizaine de jour j'ai vu... c'est bon por moi, merci

Attention pas de pneus en guise de pare battage ......VERBODEN

je suis en Italia vais partir le 02/6 prochaine pour Nantes et je pans partir avec le bateau le 5/6 juin

Bonjour.
Un petit récapitulatif des points utiles sur le canal.
Canal latéral.
Pauillac > démâtage et provision de liquide pour l'équipage.
Bègles > Supermarché à 100m
Castets > Laisser passer les autres en premier, les bollards flottants sont près de l'entrée.
Meilhan > Supérette
Fourques > station service.
Le mas d'agenais > Vidange.
Buzet > supérette.
Bon Encontre > PK103, supermarché 300m et PK102, Supermarché 1500m.
Castelsarrasin >PK58, supermarché.
Montauban > Ponton en face de l'écluse, supermarché à 1000m
Grisolles > PK 128 SHIP à 300m sur la N13.
Fenouillet > PK 9,5 supermarché 500m derrière la ligne SNCF
Canal du midi.
Mongiscard > PK26 supermarché.
Castelnaudary > Vidange.
Carcassonne > PK108,5, Zone commerciale.
La Redorte > supérette 1500m.
Argens Minervois > Supérette
Capestang > PK189 supermarché 800m
Colombier > supérette
Béziers > supermarché 1000m
Canal du Rhone à sete
Palavas > sur le Lez, direction Latte, supermarché avec ponton.
Aigues mortes > PK 50, 2 supermarchés à 50m.
Il doit bien y en avoir d'autres, à vous de découvrir.
Bonne croisière sur ce beau canal.
JC

re bonjour, je viens de m'apercevoir qu'il faut le permis eau interieur, est ce que en italie tu as quelque chose d'équivalent
sinon je ne sais pas si tu vas pouvoir passer, je ne sais pas si vnf te donneras le droit de passer renseigne toi bien avant sinon grosse déconvenue!!!!!!!!!!!! cdt jean françois

Il est vrai qu'il faut le permis rivière mais on ne nous la jamais demandé en montant ou en descendant le canal!!!!!

vnf ne le demande pas pour acheter la vignette?

Le permis est nécessaire uniquement si la puissance moteur dépasse une certaine limite (7/8cv je crois). Lors de notre passage, personne ne nous a rien demandé...
Pour la vignette VNF, il faut aller la chercher à l'entrée sur le réseau.
Attention aux bas cotés sur les canaux, qui sont souvent à moins de 1m de prf (j'avais 60cm de tirant d'eau et j'ai touché...).
Prévoir beaucoup de pare battage: au moins 8 à mon avis pour ton bateau...
Sinon, l'été 2014, il n'y avait personne... et nous n'avons quasiment jamais attendu aux écluses.
Pour la nav, RAS jusqu'à l'embouchure de la Garonne. Là, effectivement, ca peut bouger un peu, et surtout, il faut faire avec la marée. C'est elle qui te donne le tempo... jusqu'à Castet en Dorthe.
Après, c'est tranquille jusqu'à la meditérranée!

le permis en Italia c'est le meme de la mer, j'ai vu que la vignette on peut acheter online... merci a vous

bueno, c'est pour quand le départ?
:pouce:

Pour le permis, les étrangers sont soumis à la législation de leur pays (ce qui fait que les anglais peuvent naviguer sur nos canaux sans permis..).
Donc, si Angelo a le permis italien, tutto va bene.

Pour le permis, les étrangers sont soumis à la législation de leur pays (ce qui fait que les anglais peuvent naviguer sur nos canaux sans permis..).
Donc, si Angelo a le permis italien, tutto va bene.

Salut astice39,

Incroyable de retrouver ce bateau ici!!!
J'ai failli acheter ce canot (c'est moi avec la barbe sur la photo 2) il y a 2 ans... je me le suis soufler sous le nez! Peut etre par toi ou par l'ancien proprio!

Mon bateau est à Port de bouc et j'habite sur marseille. quand tu passeras dans le coin , contact moi, je serais ravis de voir ce petit coffre fort sur l'eau et de faire un bout de route avec toi (avec mon canot, je ne suis pas un envahisseur) histoire de le regretter encore un peut!!!

A bientot

Salut

Fais super attention a l'entrée dans la Gironde car le Banc de la mauvaise porte bien son nom. Renseigne toi bien avant ! et je te souhaite un super voyage et la bise à l'Italie ! Ciao

Bj a tous donc je suis part i le 7/6 de Bouguenais. Depuis beaucoup de travoux... et tres fatiguèe.
Aujourdui on est a St Denis d'Oleron et on part pour la Gironde. On ira au port Medoc parceque la basse c'est a 1900 et je veu etre dans un port avant la nuit...
Merci encore a tous porles bon conseils!! Angelo

OK Angelo, bonne route.

dommage ! on a dû se croiser, nous remontions hier vers les Sables d'Olonne, pas de pot pour toi ! Nous on était au portant sympa donc toi auprès pas drôle saous le ciel gris et le vent froid. Bon voyage !

prix -:)

Angelo
où es tu? il paraît que le canal est fermé à cause d'une écluse cassée...

Buongiorno Roberto,
sono felice di sapere che sei arrivato infine ad imperia. Conosco bene, sono stato basato parecchi anni alla marina di san remo. In effetti conosco tutta la costa fino a reggio, la Sicilia, (basato a lipari)et la Sardinia, basato a stintino. Spero che tutto si è passato molto bene, il canale non è proprio interessante ma è ugualmente più veloce che per gibraltar! Buona navigazione con la tua barca e grazie per avere dato delle notizi
:bravo:
:topla:
:alavotre: