de l'utilisation d'un hydrogénérateur Watt and Sea

Bonsoir Meaban,
Non, je n’ai pas décelé de perte de vitesse. D’ailleurs plusieurs études entre de bateaux n’ont rien révélé.
Par moment, un grognement est perceptible.
Il semblerait que c’est surtout vrai pour le modèle long. Mais sur Ar-men, la jupe est bruyante de toute façon.
Je déplore surtout d’être obligé de bricoler un objet cher. Ce qui me fait dire qu’il n’est pas abouti.
Bonne soirée,
Patrice

Bonjour,
Mettre 2 supports n’est justifié que sur des bateaux au cul très large, genre Pogo, JPK.
Nos bateaux de croisière n’ont pas (encore) ce problème.
Et faire cet exercice d’équilibriste dans 4 m de houle croisée comme j’ai eu lors de ma descente, y va qui veut...
Les seuls mauvais retours que j’ai glané sur les pontons concernaient le modèle 300 w, trop peu puissant.
Bonne journée,
Patrice

Bonjour Trimaran,
Un 8/10 m a à peu près les mêmes consommateurs importants qu’un 12 m: pilote, frigo, électronique.
Quand le soleil n’est pas là, les PS produisent pas ou peu.
La seule solution reste le moteur. Qui n’apprécie pas du tout de fonctionner à la gîte....
Après, on peut apprécier le régulateur d’allure et boire sa bière tiède!
À chacun son trip
Bonne journée,
Patrice

Bonjour,
2 ou 3 remarques sur le message initial d'Ar-men dont je partage les conclusions.
J'ai aussi des problèmes avec l'axe de verrouillage en position basse. Il se déforme rapidement, sans toutefois aller jusqu'à la rupture dans mon cas. On peut continuer à l'utiliser un peu tordu, mais au bout d'un moment, il faut le changer. J'avais aussi envisager de le remplacer par un axe boulonné de plus gros diamètre, mais j'ai eu peur que le remède soit bien pire que le mal . En effet, si l'axe se tordait quand même, il serait impossible de le démonter, à cause du pas de vis... N'avez-vous pas eu ce problème? (Remarque : j'ai l'ancien système de fixation et doit le faire pivoter pour les montées/descentes, je ne peux donc pas le garder fixé en position basse).
Depuis 7 ans que j'ai mis en place mon W&S, la peinture a présenté des cloques à la jonction entre "l'obus" horizontal et le mâtereau. J'ai repeint à la peinture epoxy, mais il doit y avoir un phénomène de corrosion électrolytique quelque part...
Sinon, système très efficace, largement suffisant en croisière hauturière.
PS En regardant les bateaux partis pour la Route du Rhum, je ne vois pas d'hydrogénérateurs sur leurs tableaux arrières. Sont-ils passés au système "Pod"?
Jacques

Ah, je n’ai pas d’axe de verrouillage, c’est le bout qui le tient en position basse.