De l'eau dans mon coffre Tribord

Bonjour,
j'ai fais l'acquisition recement d'un dufour 2800 de 1982 en tres bon etat, en revanche apres un episode de tres forte pluie, j'ai retrouvé de l'eau (1 litre environ)dans le coffre tribord du carré. J'ai beau chercher je ne trouve aucune entrée d"eau. Quelqu'un a t il une idée ?
Merci de votre contribution

L'équipage
05 mars 2013
05 mars 2013

au niveau de ton coffre met un stcoch papier avec de la craie bleue ou rouge ou la couleur tu veux a une 10 cm du fond ,de la tu verra de quel coter sa vient

pied de chandelier ,panneau de pont ,baie de mouillage ,etrave ,sa peut venir de n'importe ou

05 mars 2013

Merci je vais donc tester cela

20 mars 2013

J'ai un dufour 3800, même problème, l'eau passe par les cadènes il faut collmater lors d'un prochain démâtage.

21 mars 2013

Bonjour,
Pour avoir eu un Dufour 2800, il semble me souvenir que le coffre est contremoulé.
Effectivement, l'eau peut passer par les cadènes auquel cas tu peux faire un petit joint au mastic polyuréthane autour de la cadène, sur le pont, en attendant un démâtage et une étanchéité définitive.
Il est également possible que tes hublots ne sont plus étanches. L'eau pourrait goutter ou s'écouler jusqu'au coffre.
J'avais également de l'eau dans les équipets de la cabine avant et je n'ai jamais su d'où elle venait. J'ai supposé qu'elle s'infiltrait à travers le pont en sandwich en entrant par les fixations des mains courantes sur le pont.
Sur mon Dufour 2800, lorsqu'on ouvrait le capot de la descente, les chocs répétés en butée pouvaient percer le stratifié et laisser passer l'eau.
Enfin, l'eau pouvait entrer également par les vis de fixation des mains courantes du carré.
Je pense t'avoir donné quelques pistes pour tes recherches ou pour prévenir les entrées d'eau.
Soit tu laisses couler l'eau sur ton pont jusqu'à ce qu'elle s'infiltre. Soit tu te rends sur ton bateau un jour de pluie.
Bon courage.

26 mars 2013

Merci du tuyau j'inspecterai minutieusement ces point, en revanche j'avais une entrée d'eau à la jonction pont carene que j'ai colmate après avoir démonte le rail. Il semblerait que l'eau n'entre plus, mais je reste sur mes gardes.
À plus

26 mars 2013

Merci pour ces infos supplémentaires que je vais inspecter

27 mars 2013

elle est douce ou salée ?
alain

27 mars 2013

eau douce, de pluie ou de rinçage je pense

27 mars 2013

c'est le gros inconvénient des contre moulages

c'est ensuite galère pour trouver l'origine de la fuite, surtout ceux intégraux, sans accès au fond la coque .
On est quelques fois contraints de procéder par éliminations successives en démontant les élément les + accessibles .

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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