De la nécessité d'avoir deux jeux de parebats.

mets de vieux pneux de scooter dans des sacs à patates .
quand j'avais mon voilier au port de hyères coincé entre des batos de loc ,souvent mes parrebats changeaient tout seuls de filière ,puis j'ai marqué le nom du voilier avec un fer à souder sur la partie basse ,j'allais de temps en temps les récupérer .

alain

Bonjour,
En escale à Port Gardian, surprise le matin: les pare-bats bâbord manquent à l'appel. J'avais de ce côté un voisin d'un soir totalement démuni de ces apparaux.
Re-surprise: trois jours après, je retrouve ce voilier un peu plus loin sur un ponton de la SNM à Marseille sur lequel on m'avait affecté une place en passager. Avec mes pare-bats.
Renseignements pris auprès du secrétariat, le gars faisait partie de la société nautique, c'était son poste à l'année.
J'ai récupéré mes pare-bats et lui ai fait une super réputation auprès du staff de la SNM et de ses voisins de ponton que j'ai croisés.
Lui, je ne l'ai pas vu, et je pense que c'est mieux comme ça, pas vraiment envie de visiter l'Evêché...
VdB

Avec un petit fer à souder, on peut graver les par'bat's au niveau des anneaux, où c'est plus épais. Ou alors avec un clou ou un vieux tournevis chauffé.