de la mediterranee a l ocean indien par la mer rouge

Bonjour,
Pas de conseil de ma part mais un avis : pas certain que ce soit le meilleur moment pour emprunter la mer rouge puis longer la corne de l'Afrique.
C'est prendre des risques pour soi même et aussi en faire courir à d'autres.
Sinon, pour la nav, les souvenirs que j'en ai, (c'etait dans les 80's, et sur un gros bateau) : beaucoup de vent et une mer désagréable...

La meilleure source est le groupe Facebook Red Sea passage : www.facebook.com[...]130097/
En effet, en ce moment c'est encore plus que d'habitude un parcours du combattant, dans tous les sens du terme.

Avantage ? Des amers remarquables en ce moment, et ça peut continuer.
Inconvénient ? Comment dire...

Le lien fourni plus haut fait aboutir à un message :

"Ce contenu n’est pas disponible pour le moment.
Ce problème vient généralement du fait que le propriétaire ne l’a partagé qu’avec un petit groupe de personnes, a modifié qui pouvait le voir ou l’a supprimé."

Et parmi les nombreuses propositions fournies par le moteur de recherche, aucune ne s’intitule "Red sea passage".

"selon le rapport Zeilen, il est donc plus probable que les incidents soient liées à la piraterie plutôt qu'aux rebelles Houthis"

Je me souviens de la période d'attentats sur Paris: le tourisme en France avait fortement chuté. les Américains pensaient que toute la France était concernée par le terrorisme. Que toute la France était en chaos.
La très forte et très ponctuelle médiatisation des rebelles Houthis a créé une impression d'hyper danger qui ne reflète pas la réalité actuelle puisque sur 50 passages entre janvier et juin 2024, aucun bateau n'a été attaqué. Juste trois incidents qui ont été résolues grâce à l'intervention rapide d'une patrouille d'escorte.

Il serait donc caricatural de considérer les candidats au passage de la mer rouge comme des individus irresponsables.
Quand je signale autour de moi que mon futur parcours de tour du monde à l'envers incorpore le canal de Suez, on me regarde tout de suite comme quelqu’un qui va finir dans les mains des pirates. Un scénario qui, en fait, a peu de chance d'arriver, même s'il faut bien prendre conscience de la dangerosité de cette expérience.

Nous sommes en 2024, et dans un pays où le principe de précaution est placé tellement haut que même pour un travail comme celui d'éclusier, on est obligé de porter des chaussures de sécurité.

Là où avant on parlait d'aventures, maintenant on parle de risques inconsidérés.

Vu ton profil, tu ne sembles pas très aguerri en terme de grande croisière. La mer rouge est une mer difficile. Les vents y sont puissants, les entrées de mouillages se font souvent à vue, le ravitaillement inexistant et les populations pas toujours très amicales.
C'est aborder la grande croisière un peu par sa face nord.
je pense qu'on peut se faire plaisir avec des destinations alizéennes plus tranquilles et plus abordables.

(Je parle à Cedric)

Noonsite recense 54 bateau qui sont passés par là en 1 an. Néanmoins, France Diplomatie classe tous ces pays hors Egypte en Rouge www.diplomatie.gouv.fr[...]nation/
Il faut aussi voir avec la géographie et la météo.
Jusqu’à Bérénice, c'est bon : vent du nord, ports et Marsas accessibles, Egypte.
C'est après que ça se corse. Le vent passe sud et fraichit de plus en plus jusqu'à l'entonnoir du Bab El Mandeb (la porte des larmes) ou le vent souffle en furie de sud près de 300 jours par an.
Il n'est pas question de passer contre, et donc il faut attendre l'hypothétique fenêtre.
Malheureusement, pas question de s'arrêter coté Yemen, les iles Hanish et Zubaïr sont sans loi, tout comme l'archipel de Dalhak ou la côte d'Erythrée. Ce sont pourtant des endroits superbes, mais on y est seul à la merci de n'importe quel pirate qui passe.
Donc, soit on a un coup de bol énorme et on arrive là juste dans un moment de calme, soit on essaye de tirer des bords dans 4m de creux et 50 kn de vent.
Bon après, c'est un peu mieux, mais c'est pas gagné non plus. Le golfe d'Aden, jusqu'au cap Gardafui, c'est 500 miles à tirer des bords contre l'alizé, avec des cargos et à baliser dès que le moindre boutre apparait à l'horizon. Surtout que c'est nav sans feu ni AIS.
Je pense que le passage sud nord est faisable. Direct depuis Djibout sans s'approcher des côtes jusqu'en Egypte, mais là, c'est tout portant.

Il me semble que tu compares là deux aspects très différents de la navigation.

Pour moi, autant le risque lié aux éléments est acceptable et pas complètement maîtrisable malgré les progrès de la météo et des communications, autant le paramètre risques humains lorsqu'il est connu me semble difficilement défendable en cas de problème.

C'est en tous cas ma vision personnelle des choses. Je préfère avoir à faire aux éléments qu'à des humains qui n'ont rien à perdre tellement leur pauvreté et leur détresse est immense.
On ne peut pas leur en vouloir, mais ça me semble un risque trop important de perdre au-mieux ton bateau, au-pire la vie 😨.

Je ne connais pas la mer rouge en bateau mais il me semble important de signaler que les bateaux en provenance des Comores ou Mayotte ne sont plus autorisés à entrer dans les eaux Malgaches depuis quelques semaines pour cause d'épidémie de choléra. Il faut en tenir compte lors des escales.

C'est compréhensible qu'il y ait des bases de locs ou charter qui s'installent à Djibout. Il y a de très beaux mouillages et destinations dans tout le golfe de Tadjoura, les iles Moucha, Obock etc... Et avec l'armée française, c'est sûr.
Sinon, pour en revenir au passages sud mer rouge. Je redis que le passage sud nord me parait possible. Le vent est fort portant, les vagues assez grosses et de fait la visi relativement faible, et l’écho radar perdu au milieu des moutons.
La zone dangereuse est de l'ordre de 500 miles soit en 3/4 jours, c'est bâché.
A l'inverse, le passage nord sud se fait contre le vent, ou au mieux par calme plat au moteur. Tu quittes Bérénice ou Djeddah (il y a maintenant une marina accueillante à Djeddah) et tu progresses en tirant des bords, en t'approchant des côtes. Comme naviguer contre 50 kn, c'est pas vraiment possible, soit tu tentes un mouillage (ou?) soit t'attends à la cape au milieu.
Perso, et bien qu'ayant beaucoup aimé la mer Rouge chaque fois qu'on y est passés, je tenterais pas.

Diego-Garcia, une escale de plus en plus problématique... passer au large de plus en plus conseillé !

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