Dash 750

Moi j'aime bien regarder la chaîne à Clarivoile,
je découvre plein de bateaux en action, c'est très chouette.
Merci !

:-)

pas de jalousie ?... juste de la testo ?!..
:-p

Cette remarque est un peu désespérante et si grotesque!

On se croirait dans une cour d'école à regarder celui qui a la plus grosse, puis la plus grosse voiture, puis le plus gros bateau.....Un jour ceux là se battront pour montrer qu'ils ont été bouffés par le plus gros vers!

BM va vite, cela ne fait aucun doute et je l'ai acheté pour ça. S'il va plus vite que la plupart des monos, et de beaucoup de multis, ilva moins vite que certains tels Corsair 31 R (carbone), Seacart 26, 30, et sans doute encre bien d'autres.

Il se trouve donc, que je rencontre donc plus de bateaux qui vont moins vite que de bateaux qui vont plus vite, mais aussi que lorsqu'un bateau va plus vite, il faut qu'il est la gentillesse de se rapprocher de moi, voir de venir me doubler pour que je puisse le filmer....

Nombre de mes petites vidéos sont faites après que j'ai fait demi tour pour aller chercher le bateau à filmer. Peu de gens iraient perdre leur temps, ni n'auraient le courage s'ils avaient le temps, d'affaler un spi pour repartir au près pour une petite vidéo dont beaucoup ne sont pas mises en ligne car pas trop peu intéressantes (filmées de trop loin, trop instables, lumière trop pénible, personnages trop visibles....).

Enfin, sortant souvent, toujours seul ou presque, aller regarder d'autres bateaux et éventuellement faire quelques images pour les montrer aux camarades sur HEO est une vraie motivation.

Et on t'en remercie CE :-)

@aegir… agis… on aurait autant de plaisir à voir les tiennes, de vidéo !… en attendant tes remarques sont assez… inutiles, pour le moins…

Les voiles sont mal réglées, le bateau est sur le cul car trop nombreux à bord, mais il se prend une claque quand même car il n'y a pas de code 0 sur le Df920Ex de Claude.

Généralement ce sont des voiles North, le haut de la GV semble creux, mais le guindant n'est pas assez étarqué, et il se pourrait que la latte de corne soit trop étarquée.

Moi aussi j'aime bien les vidéos de Clari. Et il a raison, statistiquement, il a plus de probabilités de rencontrer des monos que de se faire passer par Foncia...

Restons calmes : le Dash ne fait "que" 7m50. Même bien réglé, même sans équipiers superfaitatoires, ça reste un "petit" bateau.
(à ce propos mon "petit" 23.5 a bouffé le DF 28 sur l'ensemble des 5 manches de la multi-malo ;-)

Le 23.5 n'a pas grand chose à voir avec un D, et se compare plus à un M23

Le 28 standard a 35 et 19 m2 contre 42 et 21 pour le sport très proche des 44 et 25 du 920E

Par contre le 28 a 1.7 de tirant d'eau contre 1.55 pour le 920, et n'a que 15cm de moins que le 920 en longueur de flottaison, pour un poids légèrement inférieur

alors est-ce que le rating du 28 n'est pas un peu trop élevé?
Remarque, je ne pense pas que celui de mon Club soit un sport. il y a une grande différence entre le sport et le standard?
Le DF 28 n' pas fini une seule fois devant moi en temps réel bien que les conditions de mer aurait dû/pu l'avantager.

Au près, la longueur est importante, mais là, on est au largue, peut être, et je pense réellement que le poids est alors très important.

As tu des résultats complets avec temps réels pour la multimalo?

sur un F25A, donc plutôt croisière que course, 150kgs de + change énormément la donne au portant... notamment aux departs de planning, j'estime à 4/5nds de vent supplementaire pour avoir une vitesse identique avec cette charge en croisiere (150kgs).