Cyrix CT ou Cyrix i ??

Je recherche dans mes archives, car j'avais posé la question chez Victron. Je crois me souvenir que c'est juste une question de date de production, avec une modification mineure

Salut,
Hum...Bmayer, tu dois confondre !
C'est le Cyrix Li-ion qui a été développé pour batteries lithium BMS.
La différence entre le 120-CT et le 120- I, vient du fait que le Cyrix 120-CT possède une protection supplémentaire contre la surchauffe due a une surcharge ou échauffement excessif des contacts...
Mamita

Re bmayer,
Ci joint (peut etre ?) la source d'erreur entre le cyrix Li-Ct et le cyrix li, pour les batteries lithium
navi-discount.fr[...]120.pdf
Amicalement,
Mamita

En principe, si le chargeur (voir la notice) charge les batteries indépendamment et les isole les unes des autres, pas de problème pour les connecter directement. Par contre, il vaut mieux que les trois batteries soient du même type, surtout si le chargeur est équipé d'un réglage de charge en fonction de la nature des batteries. Souvent, ce sont des mini switches à sélectionner selon la notice.

il semblerait étrange que le type de batteries ne soit pas sélectionnable batterie par batterie.
il y a le plus souvent une batterie de démarrage ordinaire au plomb et des batteries d'un autre genre pour les servitudes.

Re Jeromef3
Dis nous comment tu as branché tes 3 batteries au chargeur
Sur le DC1, le DC2, DC3 ?
Mamita

@jeromef3 : je te souhaite de ne pas suivre un cable d'une couleur, qui disparait, puis réapparait, MAIS d'une autre couleur (Ric56) ou bien que tout soit cablé d'une seul couleur (sur le mien)

Re Jeromef3,
Avec ce type de chargeur : "dolphin reya 20A - All in One.3" tu n'as qu'un seul sélecteur de choix de batterie: donc, batteries de meme type obligatoire
a 14,4v de charge sur la position Normale, ou 15v sur la position Plomb-Calcium sur la sortie DC1; avec (-0,3v) sur les sorties DC2 et DC3.
Ce chargeur, comme tous les autres d'ailleurs en petite plaisance, n'a qu'un seul système de charge commun sur les 3 sorties de charge ensembles.
Si j'ai bien compris tes diverses interventions, tu as 2 parcs de batterie: 1 parc servitude avec 2 batteries en //, et un autre parc avec 1 batterie démarrage.
Sur ce type de chargeur , le parc servitude se met sur DC1 et sera chargé à 14,4v, et le parc moteur sera sur DC2 chargé à 14,1v. Il n'y aura rien sur DC3.

Mais là, on est loin de ta question initiale sur les cyrix-CT ou CI !
Mamita

Re,re
...je ne comprends rien à la philosophie électrique.
R: Hum, là je doute!

...pourquoi moins de voltage sur la batterie de démarrage ?
R:En principe la batterie de démarrage est censée être peu déchargée, donc on se rapproche plus vers une tension de floating (13,8v)...

...pourquoi 2 sorties bas voltage sur les sorties 2 et 3 alors qu'il y a généralement 1 seule batterie moteur ?
R:oui, mais il pourrait y avoir une autre batterie guindeau , voire une batterie propulseur d'étrave, qui comme la batterie moteur sont censées être peu utilisées et peu déchargées...

...moins de voltage veut dire charge plus lente, plus douce, n'est ce pas mieux pour des batteries de servitude ?i
R: La aussi en principe,à l'inverse de DC2 et DC3, c'est le parc des batteries de servitude DC1 qui varie le plus souvent et le plus fort, donc qui demande une recharge plus rapide et conséquente....
En réalité, c'est plus compliqué que ca!
Mamita

ok, merci, donc:
lorsque le chargeur est dans une de ses conditions: charge, boost ou maintien, il impose à toutes les batteries cet état, ((au détail près des -0.3V sur les sorties 2 et 3, permanent quelque soit le stade de charge))
Autrement dit 2 batteries chargées déja boostées se retrouvent en boost si la 3è demande ce cycle.
C'est un peu empirique, indigne d'un chargeur de ce prix.

j'irai voir si Mastervolt ou d'autres font mieux.
Les pages de catalogue parlent de ce qu'il sait faire mais pas de ce qu'il ne sait pas faire.
Pour le moment je n'ai pas trouvé son shéma de carte électronique.

je vais rechercher les caractéristiques du Dolphin standard (sans les 2 sorties 220v à disjoncteurs Legrand 10A) car c'est la meme carte électronique que le All-in-One

il est iUoU qu'est ce que ça veut dire ?

Bien vu Mamita, oui là c'est en toutes lettres : sorties 2 et 3 pour batterie moteur et auxiliaire
et sortie 1 pour batterie "principale"