CRR non obligatoire en France

www.anfr.fr[...]rr.html

le CRR est obligatoire dans ces cas:
"Pour l’utilisation d’une VHF portative ASN ou d’une VHF fixe avec
ou sans ASN de plus de 6 watts des connaissances théoriques et pratiques nécessaires pour l’utilisation de la VHF sont désormais intégrées dans le programme de formation
ainsi qu’à l’examen du permis de conduire de bateaux de plaisance.
Le titulaire du permis plaisance peut ainsi manœuvrer une VHF, fixe ou
portable, dans les eaux nationales maritimes ou intérieures sans avoir
à passer un examen supplémentaire. L’examen théorique pour l’obtention
de l’option côtière ou de l’option eaux intérieures passe de 25 à 30 questions.
Les titulaires d’un permis plaisance délivré avant l’entrée en vigueur
de cette réforme peuvent utiliser la VHF dans les mêmes conditions.

Les personnes non titulaires du permis plaisance restent soumises à l’obligation de posséder un CRR. "

www.anfr.fr[...]vhf.pdf

C'est simple,
Si tu possède un permis plaisance ( cotier, hauturier, eaux intérieures...) pas besoin de CRR en France, mais exigé à l'étranger....
Si tu n'as pas de permis, CRR non obligatoire en france si tu as une VHF portative de moins de 6 watts et sans ASN.
Pour le reste CRR obligatoire.....

Presque... il me semble...
avec la nouvelle réglementation et la catégorie Hauturière plus de 60 milles, il est obligé d'avoir une VHF fixe ASN. donc avec le CRR ou permis bateau.
A moins que tu n'envisages pas de hauturier, une VHF portable de moins de 6 watts suffit et effectivement on peut l'utiliser sans certificat.

VHF portable de moins de 6W utilisable sans CRR uniquement dans les eaux territoriales françaises.
L'utilisation de la VHF (émission radioélectrique) est régie par des conventions internationales qui imposent un "certificat d'opérateur". La portable de moins de 6W à la portée limitée est supposée ne pas interférer avec les eaux internationales, ce qui permet à la France d'autoriser une dérogation dans ses eaux territoriales.

Et où vas-tu à l'étranger ?
Il parait qu'en Croatie ils sont pointilleux là dessus...
(je n'ai jamais été contrôlé à ce sujet en France non plus, même avant la réforme du permis mer)

Le CRR est le document français défini par les conventions internationales en matière d'émission d'ondes radioélectriques.
La seule tolérance possible est dans les eaux territoriales avec un émetteur de faible puissance (moins de 6W) qui ne viendra pas interférer avec le trafic radio dans les eaux internationales. D'où la réglementation spécifique .

L'équipement du bateau doit être conforme à la réglementation de son pavillon et non à celle du pays visité.
Dans certains pays, on peut être confronté à la situation que certains canaux utiles dans ce pays ne soient pas disponibles sur notre VHF.

tres bonne question pierol je suis un peu dans le meme cas
j avais eu des "equivalences" de permis bateau lors du monitorat federal et surtout du brevet d etat tout etait notifie sur le "livret federal de voile ffv" que j ai perdu evidemment...y a t il un moyen de recuperer ces "diplomes" qui me permettaient a l epoque de conduire un moteur de + de 6cv et d utiliser une vhf?
ou faut il tout repasser avec donc le budget timbres fiscaux inscription etc...
merci pour ces reponses
seb

Oui les anciens permis obtiennent les mêmes prérogatives...
Le but de cette réforme est de permettre que les plaisanciers puissent s'équiper (il faut déclarer le matériel à l'ANFR qui délivrera la licence avec l'indicatif et MMSI si ASN ) et utiliser ce matériel pour la SECURITE...
Comme cela n'est pas conforme aux accords internationaux, la dérogation n'est valable que sur le territoire français...

Hors sujet :

"oups... j'avais écrit que des bêtises, s'cusez "

Intéressant ce post ... Car il ne présente pas les excuses de son auteur. Il dit "Excusez moi". C'est un ordre.

Carthage, ne le prenez pas de travers s'il vous plait. Votre réaction est typiquement française et je dois bien en faire autant ici ou la.

Les anglais dirait (ou disait car c'est dépassé) : "I beg your pardon" autrement dit, "Je vous demande votre pardon". Maintenant, ils se contentent de dire "Sorry" et de passer à autre chose ....

Politesse ... apparente, quand tu nous tiens !