Croiseur 43 et 47 pieds "vivant"

Un bateau vivant ! Le seascape ou first 24 , apres sur un gros ça doit etre dur d'etre vivant vu l'inertie due au poids ;-)

Le bashford 40 ,un jour il y en a un qui m'a doublé alors que c'etait petole et que j'avanceai a 6 kts au moteur ,lui il etait a la voile !

j'allais le dire, mais pas gratuit...

Bah c'est quoi tes moyens?

Car il n'est que 20% plus cher que les bateaux concurrent de chantier plus "low cost" (et neuf!)

j'allais ajouter que le bateau ne fait pas tout, de bonnes voiles permettent de bien avancer

Bonjour,
Mon Oceanis 473 commence à décoller vers 8/10 n de vent. Un code 0 devrait encore mieux améliorer l’affaire. Le tout dans un grand confort.
TE de 2,10 lège
Bonne journée
Patrice

Il y a un chouette bateau qui va vite , belle construction, élégant , le Comet 45 S , pas trop cher pour 100 k€ on en trouve

Je confirme , le Dufour 44 , meme en version Race , est un beau bateau rapide . Expèrience vécue . Idem pour le SF 42

Bonjour Louis fernand (et les autres loups de mer)

J'ai un Jeanneau Sun Odyssey 45.2 mat long (plus 2m que le mat std )

Il combine l'avantage d'être véloce dans le petit temps et extrêmement robuste de fabrication ce qui rassure au large.

De plus il a une cloison étanche à l'avant et il n'y a pas de contre moule ce qui permet d'avoir accès aux fonds en cas de besoin.
La quille à bulbe est tenue par 11 tirants de 36 !

J'ai ajouté un génaker à mon jeu de voiles Elvstrom hydranet ... que du bonheur.
Nous naviguons à deux, ma femme et moi ... et je mène le bateau pratiquement seul (merci les winches de génois électriques ... et le "tout sur enrouleur") j'aurais bientôt 70 ans

Ce bateau est un bateau du bureau d'études Jeanneau et non un bateau d'architecte ... le bureau d'étude s'est surpassé à mon avis, surtout sur la robustesse du bateau ... le mat long gréé en tête lui assure la perf par petit temps (105 m2 de toile pour 10 tonnes )

La perf dans le petit temps et les qualités de confort et de sécurité au grand large sont parfois difficiles à concilier ... le bateau idéal est un compromis et non l'idéal dans toutes les conditions

Le dernier SO 45 est un plan Briand, moins toilé que le 45.2 ... plus haut sur l'eau, plus de fardage (j'en avais un à côté de moi à Port Leucate ... beurk

Ça reste un Jeanneau, mais plus c'est récent, plus c'est un bateau "apéro dans la crique" et retour au port.
Les critères économiques prennent le pas sur la qualité afin de concurrencer les autres marques fabricant de jolis cercueils flottants ... de plus en plus larges, de plus en plus légers ...

Ce n'est pas à moi de dire que tel bateau est meilleur que tel autre, mais renseignez vous dans des chantiers qui font des réparations suite à avarie ... talonnage par exemple ... ou bien auprès d'experts du CESAM habitués à expertiser ce genre de bateaux et leurs avaries.
Leur avis aura bien plus de valeur que le mien ... même si je le connais déjà ;)

Sur Montpellier, vous avez Christian BRUNELIN expert (qui a un 45.2)
Sur la côte d'Azur, vous avez Norbert LAUNAY expert Cesam

Demandez leur avis ...

J'ai écarté d'office tous les bateaux à contre moule, surtout quand on sait comment il est collé à la coque ... (type plots de colle sur du placo contre un mur? de façon aléatoire)

Rien ne vaut à mon humble avis une bonne coque avec des varangues pleines stratifiées à la coque ...

Je ne sais pas comment est construit le 473 aux USA , mais le pb du contre moule toujours à mon humble avis est l' énorme place perdue pour les rangements

Sur mon 45.2, la circulation sur les passavants est dégagée car les haubans sont intérieurs aux passavants ... j'ai fait aussi remplacer les chandeliers et filières par une main courante en Inox de 25 ... comme Amel ... la filière est 5 cm en dessous ce qui me permet de mettre des filets de protection tout le long pour mes 2 pinschers

C'est très joli et discret, mais surtout sécurisant pour les rares fois ou on doit aller à l'avant.

First 45, Dufour 45 performance, First 44,7... Tous bien plus véloce que les SO et océanis

dufour 45 performance un régal au pres par petit temps
mat implanté gv 64m2 solent north 50 m2
prise de ris 15 nds mais on navigue par 25 nds au pres sans rouler le génois avec 2 ris

Programme hauturier : Manche-Canaries, Cap-Vert, et plus...
Je scrute avec attention le marché des Sun Odyssey 45.2 , 47 et 49, persuadé des qualités hauturières de ces unités.

Je crains que les Dufour 44 et 45 perf ne soient plus à l'aise en côtier...

Un 45.2 bien suivi et avec une belle garde robe me semble bien convenir au programme.

Je comprends.
Mon programme est la Polynésie...
C’est pour cette raison que le choix du bateau était très important. Ce sont des coins où les chantiers ne sont pas légions.
Je te souhaite de ne pas te tromper.
Patrice

Que de conseils erronés ont été donnés précédemment !

La question est : "croiseurs hauturiers entre 43 et 47 pieds, marins au large et alertes dans le petit temps ? " en equipage réduit voir solo."

Un croiseur vivant dans ces tailles avec moins de 8 noeuds de vent, il ne faut pas rêver. CELA N'EXISTE PAS. A moins que l'on considère qu'un A 40, un J 122 ou 133 soit hauturier.

Avec un jeu de voiles trés performant , un First , Dufour ou SO mais performance ou pas, ils ne vont guère plus vite qu'un
modèle standard si les voiles et l'équipage ne sont pas au top.

Avec des voiles performantes, il gagneront peut être 0.5 à 1 nd mais quid de la croisière hauturière .

Quand au solo, sur un J 122 ou 133 ou un Swan 46 , je n'oserais pas.

Un peu plus petit que la demande, mais (très) bon pour le grand large et vivant le Pogo 12,50 ?

www.pogostructures.com[...]o-12-50

Un peu plus grand mais (très) bon pour le grand large et vivant, le Pogo 50 ?

www.pogostructures.com[...]ogo-50/

Mais là, le budget explose !!!!

A mon avis les Pogo explosent les croiseurs cités au près et à toutes les allures.

Mais pour le budget, c'est sur qu'ils l'explosent aussi, je n'avait pas vu la limite des 120-130 k euros... donc hors sujet effectivement.

Même avis que Dr Feelgood sur Pogo 10.50 et aussi 12.5 . Je les ai surtout observé se trainer par petit temps.

Une seule fois, avec 25 nds au portant, un 12.5 nous a largement doublé.

Dans le comparatif Voiles magazines entre le Pogo 30 et First 30, l ancêtre, le vieux ridiculise le Pogo par petit temps
Et on on parle d un Pogo archi top appartenant à l’inventeur des takticks et un 30 manquant de fraîcheur

J ai dit petit temps, mais le pogoiste pensait exploser le F 30 tout le temps ben non

Ensuite 20 noeuds au pres ça serait intéressant, au portant on en parle pas bien sur

sur mon ponton aux Embiez , il y a un first 45 à vendre.
ce sont des voisins belges déja agés qui arrêtent la voile et qui seraient sans doute prêts à négocier leur bateau à la baisse car ils ne sortent plus et leur place au port leur coute un bras...
le prix sera sans doute dans la fourchette haute (130000€) , mais ce bateau est vraiment en très bon état et à l air très équipé.
à voir

pour rever, il y a le M42X mais il n'est pas dans mes moyens

On dirait Flash, celui d'un Héonaute.
Très beau bateau. Il y a quelques vidéos sur les forums.