CRASH Test Sun Fizz: dématage

La vidéo:

Intéressant de voir RÉELLEMENT le temps que cela prend pour couper des haubans, remonter des parties du mât...

Par contre pour la casse du mat...prévisible et sans intérêt: ils auraient du commencer par les bas haubans histoire de voir le cintre que prendrait un mat...avant de casser

Ce qui est inoui: c'est que le bateau semble en parfait etat: voile, aménagement intérieur, accastillage...

Philou

L'équipage
22 nov. 2015
22 nov. 2015

Le re matage:

Original le germent de fortune a corne.....et la vitesse pas si ridicule...

la vidéo:

23 nov. 2015

Dans une autre session ils le font exploser...
Il y a t-il vraiment un intérêt à cela ?

23 nov. 2015

Oui il y a un intérêt.

Celui de montrer que le danger d'une fuite de gaz ne doit pas être sous-estimé car nécessairement fatal.
Il est donc très souhaitable de ne pas négliger l'entretien des installation au gaz ou de s'en passer ou encore de s'équiper d'un détecteur
C'est pédagogique.

24 nov. 2015

Mais avons-nous besoin de faire sauter un bateau pour savoir qu'une fuite de gaz est dangereuse ?
Que le gaz soit dans un bateau ou à la maison ça reste du gaz avec tout ce que cela implique, risques, entretien, précaution.
Personnellement ça ne m'apprend rien. Je savais déjà que le gaz peut être dangereux.

24 nov. 2015

Pour moi, ça s'apparente plus à une volonté de faire le Buzz. Si non, pourquoi auraient-ils pris un si beau bateau ??.. Que ce soit le feu ou le gaz, j'ai pas trouvé ça instructif ni valable sur le plan pédagogique. Après c'est juste mon avis à moi, hein !!

24 nov. 2015

"un si beau bateau..."
Même s'il y en a qu'i en rêvent (et c'est très respectable), il s'agit d'un vieux Sun Fizz comme il y en a des dizaines sur le marché. Probablement bien rincé et/ou nécessitant un sérieux refit.
Je rappelle qu'ils l'ont quand même acheté sur le marché de l'occase.
.
Pour ce qui est d'apprendre quelque chose, il faut être objectif. Ils essayent des tas de techniques ou matériels comme on les voit dans les livres ou les catalogues.
Les techniques pour étancher se retrouvent dans pas mal de bouquins encensés comme des livres sacrés. Confronté à la pratique, même dans les eaux calmes d'un port sans aucune dimension humaine ou psy à devoir gérer, c'est tout de suite autre chose.
Mais je reconnais que ce sont des articles ou des vidéos que seuls des britanniques osent faire. Les latins préfèrent en discuter jusqu'au petit matin.

24 nov. 2015

Tdr, je te mets une étoile.
Même le démâtage ne me paraît pas très instructif car les conditions de mer sont très clémentes.
La même chose avec 40nds et 3m de creux serait intéressant. Et je voudrais bien voir la mise en place du gréement de fortune dans ces mêmes conditions.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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