CRAQUEMENT FEELING 346 DI

aïe ouille ....
sans être pessimiste, diifcile de parler sans avoir vu ...
mais ton analyse est intéressante, et à mon avis sans équivoque:
dans la baston, une partie du contremoulage sur lequel est repris le mobilier a dû se décoller,
la coque se vrille donc un peu plus qu'avant, d'où ces craquements ...

oui Pierre y compris dans au moins 2 revues
sur la souplesse de l'avant, portes qui ne ferment pas en mer, mais pas à l'AR

Sinon c'est un joli bateau, tres agreable à l'interieur et qui trace bien

ce n'est pas forcément une réparation énorme

et l'assurance ?

c'est aussi le soucis des marques qui ont disparu

reprise des cadène ...
on le voir à l'intérieur ?
des tirants de reprise ?
des bossages stratés ?

contacter l'archi ou le chantier
si il existe toujours , peut etre un ultra son pour le delaminage , un expert equipé peut donner l'endroit mais si c'est le collage du contremoulage , bon courage en principe il faut un bon choc genre talonnage ou chute du ber la si le canot n'a pas tapé un objet ovni c'est etonnant , mais ne rien faire si il y a eu reelement decollage ..........

Bizarre
que ça craque sous voile et dans une mer formée, OK.
Mais que ça craque même au mouillage avec un léger roulis ...
Je n'imagine pas une varangue qui craque à cause d'un vent de "seulement" 40 nds.
J'obterais plutôt pour une cloison qui se serait désolidarisée du contremoulage et qui frotterait en faisant le bruit que tu dis.
Ne serait-ce pas la cloison sur laquelle est repris le hauban ?
Avant de sortir le bateau, j'aurais fait des essais en mer après avoir fait des marques précises au crayon sur le contremoulage et les cloisons. Un bon bord au près un peu surtoilé et tu verras si ça bouge.
C'est pas parce que le pire est à envisager qu'il doit arriver.

RM980 ...
Ton message ce matin me "remonte" le moral ...
mais j'espère surtout que tu as raison ...( a propos du pire ...)
En revanche, je sais de façon quasi certaine que ce n'est pas une cloison
de plus, le tirant des haubants a l'intérieur de la cabine ne prends pas sur une cloison mais directement sur un gros renfort en fibre fixé sur la coque. ça a l'air vraiment costaud. Je compare à mon ancien BdF de 30 ans ou les haubans étaient fixés sur des cadènes et contreplaque sous le pont, c'est tout ! ça faisait léger a mon sens.
il y a une technique utilisé pour localisé un bruit en mécanique : on colle un tournevis, une clef, bref, une tige sur le bloc moteur pour localiser de façon précise d'ou vient le bruit.
ce que j'ai fait sur le contremoulage : le bruit vient bien sous le contremoulage sous le siège de la table a carte
j'essaierais de mettre des photos en ligne dès que je pourrais
si il y en a qui on du réparer sous un contremoulage de voilier quel qu'il soit, je les remerçie de me faire partager leur expérience même en MP

on peut casser sans aller dans les 40 e
je me souviens d'entrainement d'hiver a saint malo au grand jardin ou il n'y avait plus d'eau sous le bateau , quand ça retombait on se dit qu'un bateau c'est costaud , mais aussi sur certain proto ou il fallait lever le pied au pres car les barrots de pont cassaient 2 en 5 minutes je pliais le spi a l'interieur , sinon on aurait rien entendu ni vu ,,pour les contremoulage a virer voir les first 31,7 grand specialiste , a chaque talonnage c'est bon , ils ne peuvent meme pas se poser en carenage ; pour toi le symptome semble etre le bon apres demontage , as tu une bonne assurance qui pourrait t'envoyer un expert ?

fil chez les cousins
www.stw.fr[...]ers.cfm

ça viendrait du transport du bateau ?
Je n'y avait absolument pas pensé !!!
en même temps, le craquement provient absolument pas d'une zone ou il y a eu un patin du ber
qu'en conclure ???
quel recours depuis ?
il n'y a pas eu de rapport d'expertise de fait après réparations ( celles ci n'ont pas bougé d'ailleurs, il s'agit d'un contremoulage a l'arrière) et d'un placard au dessus
je sors le bateau demain matin normalement, j'espère avoir des nouvelles ... pas catastrophiques ...
je vous tiens au courant

comment sont montés les cloisons ?
parce qu'il y a de tout dans le genre le plus drole etant le challenger export peut etre les autres aussi , en cloison popés quand j'avais vu ça je me suis dit et dire que je m'emm....... a strater il y a bien plus simple , mais ça a l'air de tenir alors qui a raison le bateau c'est du consommable maintenant

FAUSSE (grande) INQUIETUDE ...
ça y est !
bateau sortie de l'eau, inspection de la coque extérieure, démontage du siège de la table à carte avec découverte d'un signe suspect( j'en parlerais après), découpage d'une petite "trappe" dans le contremoule.
RIEN !
pas la moindre trace de fissures, de décollement du contremoule . Rien
On tire a nouveau sur les haubans : crac ...
et là, surprise, le bruit, une fois tout le siège démonté est nettement mieux identifié :
il vient d'un tasseau en bois de renfort de la cloison du frigo : celui ci probablement un mauvais montage, était pas parfaitement collé au contremoule, les 2 vis qui la maintiennent (il en manquait une 3ème ...) avec le coup de vent de samedi dernier ont été légèrement arrachés d'ou le craquement a présent ...
j'avais tendance a penser AVANT qu'une coque de bateau, c'était presque une plaque de marbre ...
et bien non, ça travaille visiblement surtout quand on prends une B...... comme samedi dernier ...
Autre point auquel je n'ai pas du tout pensé : le bateau a été maté recemment et depuis peu, je lui fait subir un traitement ... hardos on va dire ...
sortie pratiquement tout les we et pas que par du F3 ...
Le haubanage a donc pris du mou, particulièrement le WE dernier ou je me suis aperçu hier seulement que l'enrouleur était vraiment détendu (je veux dire l'étai, mais tout le monde comprendra ...)
en conclusion, fausse inquiétudes, mais cela aurait pu etre ce que je craignais ...
ceci étant, la découpe du contremoule m'a permis de voir le varanguage du bateau, c'est quand même du costaud, j'imagine que pour péter ça, faut y aller et pas avec le dos de la cuillère (même si je sais qu'on arrive a tout casser quand même, malheureusement )
j'aurais voulu mettre des photos sur le post car je pense que mon expérience et ce que j'ai fait peut etre utile a d'autres proprios (j'ai fixé un tasseau de plus forte section 40X40 au lieu de 10X10 mm et je dois en rajouter d'autres )
mais je ne sais toujours pas comment faire pour mettre des photos "visibles" sur le forum autre que ceux du format timbre poste ...
en tout cas, merci a tous, je vous aurais bien payé un coup pour "fêter" la bonne nouvelle, mais derrière vos écrans, ça va être difficile !
Kenavo !!!
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

resize
bonjour pour les photos réduit les avec ce soft gratuit et facile d'emploi.

craquements
Bjr
solitaire 35
Et bien voilà des soucis en moins!!
J'avais vu également l'article sur ton transport vers Plouer.

Suis sur St-Briac.
A+

bien content
pour toi et ton bateau.
Le 346 est bien un super bateau.
Ah si j'avais pas trois enfants qui veulent toujours amener leurs copaincopines à bords ...