Coût pour supprimer une GV à enrouleur / GibSea 84

Bonjour,

Je suis en phase finale d'acquisition d'un GibSea 84 très bien équipé ... voir trop car avec une GV à enrouleur.
Le bateau par ailleurs correspond à mes attentes.
N'ayant pas d'expérience réelle d'une GV à enrouleur et étant équipier sur First 32S (modèle avec ses p**tain de bastaques :-) ), je me dis qu'à terme je voudrai revenir à une GV "classique" (pas nécessairement dans un contexte de bateau de régate mais pour avoir malgré tout des performances de GV au rdv
Donc avez-vous une idée du coût d'un tel retour arrière ?
Je précise :
- le système actuel a été ajouté au mat (ce n'est donc pas un système avec enrouleur dans le mat)
- le coût que je souhaite évaluer est hors remplacement de la GV (indispensable) que je sais estimer
J'imagine entre autre pb le fait de revenir à un vis de mulet initial, savoir si le rail de GV historique a été impacté par le système actuel ...
La longueur du guindant de GV est de 9.00 m sur la version initiale
(Désolé je n'ai pas pour l'instant la réf du système installé, ni de photo)

Si l'un d'entre vous a déjà été confronté à ce sujet je suis preneur de tout retour d'expérience.

Merci.

Bonne journée.
Rémi.

L'équipage
#84#enrouleur#Gib'Sea#voilerie
IkaRoaIkaRoa
08 juil. 2022
domi53domi53
08 juil. 2022

Salut,
Tu es un peu loin mais je me verrais bien faire l'echange de mon mat, bome pour le tien.
A+

IkaRoa:Merci Domi53 ... pour cette idée.Je n'avais pas envisagé cette solution qui est somme toute peut-être plus simple ... à savoir faire un "échange complet de mat/bôme" avec un bateau "compatible" désirant faire l'opération inverse. ·le 08 juil. 2022 21:15
Ajouter un commentairePublier
ronangronang
08 juil. 202208 juil. 2022

J'ai fait la manip sur mon First 29.

Les étapes :

  • démater pour enlever le tube d'enrouleur de GV par le haut. Pas très compliqué sur mon mat (zspar), deux écrous à dévisser et basta.
  • faire passer la drisse de GV à l'extérieur du mat plutôt qu'à l'intérieur
  • prise de contact avec la voilier qui est venu voir le bateau et a tout géré de son côté (trouver les coulisseaux notamment)
  • montage de la voile sans autre intervention

Au final c'est le jour et la nuit en terme de performance et de gîte.

IkaRoa:Merci Ronang pour ce retour. Le système installé n'est pas dans le mât mais ajouté à celui-ci. Cela ressemble fortement à ceci www.hisse-et-oh.com[...]76d.jpg Donc mon idée première est de faire démonter ce qui a été monté. Rémi.·le 08 juil. 2022 21:11
Ajouter un commentairePublier
koechelkoechel
09 juil. 2022

Mon ancien Sunshine etait équipé d un enrouleur de GV rapporté. J avais mis comme condition à l achat le retour préalable à une GV classique . Cela n a pas posé de probleme au chantier qui a retiré sans peine ce bazar à fuir de tte façon !

LAKSLAKS
09 juil. 2022

À propos d'enrouleur de GV,quelqu'un a-t-il l'expérience de l'enrouleur de bôme "JohnMast"
monté un série sur certains voiliers nordique dont les Hallberg Rassy ?

koechel:Me suis déjà catégoriquement exprimé sur un autre fil à propos de tt le mal que je pense, expérience faite, des enrouleurs dans la bome. En un mot, pour pas me répéter trop, ça ne marche QUE parfaitement face au vent.... et encore (souvent il faut un équipier en pied de mât pour contrôler l enroulement ...)·le 10 juil. 2022 10:57
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
10 juil. 2022

si le tube est fixé dans l'engoujure ,on peut démonter sans laisser trop de cicatrices sur le mat,autrement s'il est popé ,il faut reboucher les trous ,ça ne pose pas de problème ,mais si on les laisse ouverts on va avoir droit à un concert de clarinette quand il y a du vent ,sur la bôme il doit y avoir un rail qu'il suffit d'enlever ,en profiter pour installer des ris automatiques au moins les deux premiers .

fritz the cat:une gv sur enrouleur sur un 7.5M c'est n'importe quoi ,encore une victime des affiches en couleurs·le 10 juil. 2022 12:52
Guillaume34:j'ai ce système sur mon 7.7M je m'en plains pas.Je pense qu'avec une GV classique je sortirais bcp moins souvent ou en tout cas je ne sortirai pas pour 1h ou deux en solitaire alors qu'actuellement je ne me pose pas la question, tellement facile, aucun temps de preparation ni de rangement....·le 11 juil. 2022 10:54
fritz the cat:avec une gv de 10m2 des lazzy et un easy bag c'est aussi facile et le voilier marche quand même mieux ,si en plus il y a une in board avec une grosse trois pales ,c'est un fifty·le 12 juil. 2022 09:52
Ajouter un commentairePublier
IkaRoaIkaRoa
10 août 2022

Merci à tous pour vos indications/précisions.
Je vous tiendrez au courant de ce chantier le moment venu.
Etant désormais propriétaire du Gib'Sea en question (depuis quelques jours), il me faut d'abord attaquer d'autres sujets afin d'en prendre soin (électricité à comprendre/revoir, moteur Nanni à bichonner ...).
N'ayant aucune expérience de GV sur enrouleur (ni véritablement de la croisière), je me dis que ce remplacement n'est pas prioritaire (et serait même une déformation d'équipier/régatier ;-) )

YaggaYagga
10 août 2022

Je profite de la question pour approfondir : C'est quoi l'interet d'un enrouleur de GV ?
Autant, j'arrive a comprendre sur mon voisin qui a un Oceanis 58 équipé d'un enrouleur, qu'effectivement c'est un confort pour lui et le mat est tellement haut (et gros) que bon... ça a un coté pratique évident.
Mais sur plus petit c'est quoi le bénéfice ? Lazzy/easy ca fait le job. Et en gros c'est quand même vachement moins cher a l'achat, entretien et moins d'emmerde non ?

Guillaume34:Les avantages sont nombreux, et le cout est le meme lorsque l'on achete un bateau qui est deja equipé. Pouvoir tout faire du cockpit et rentrer sa GV au centimetre pres en moins de 10 sec lorsque le vent forci... Pas de Lazzy bag (plutot moche d'ailleurs) a gerer. Tout se fait plus rapidement et plus simplement.Oui on perd peut etre un peu de perf, et encore on compense souvent en augmentant la longeur de bome lors de l'installation.Si j'avais un enrouleur a virer sur mon bateau ca serai plutôt le genois.·le 12 août 2022 11:52
Ajouter un commentairePublier
TrimaranTrimaran
11 août 2022

Ayant pratiqué la GV sur enrouleur (enrouleur rapporté le long du mat) sur un Escapade de chez Beneteau (un bon pêche promenade !!). Il ne faut pas dénigrer systématiquement, c'est aussi pratique qu'un génois sur enrouleur.

fritz the cat:+1 tout à fait d'accord sur un fifty mais pas sur un voilier qui marche ,pourquoi lui couper les ailes ?·le 11 août 2022 16:28
Trimaran:Alain, t'inquiètes, ils marchent au moteur.·le 12 août 2022 12:07
ptiplouf:Pas mal d'enrouleurs de gv sur les X récents, dans la bôme avec des gv full batten. Ca donne des bômes un peu moches, mais je ne crois pas qu'il y ait une grosse perte de performance.www.x-yachts.com[...]/xc-45/ ·le 12 août 2022 12:09
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
12 août 202212 août 2022

les problèmes d'une voile à enrouleur sur le mat ,
en premier c'est lourd et le poids dans les haut c'est le pire ,ça donne un voilier rouleur au mouillage surtout sur un 24 pieds et si en plus c'est un PTE .
la voile n'a pas de creux ,donc n'a pas de puissance ,on peut la vriller mais ce n'est pas du tout la même chose .sans parler du prix du système
elle a une surface plus petite et pas de rond de chute ,certains mettent de lattes verticales souples pour en ajouter un peu ou allongent la bôme ,ce n'est pas la surface de voile en bas qui tire surtout sur un voilier gîté .si la voile est un peu défoncée elle s'enroule mal et risque de se bloquer et là c'est le cutter qui entre en action .
les avantages :pas de ferlage ,toile bien protégé dans le mat ,on peut ajuster la surface au cm2 près ,le cout de remplacement est beaucoup moins élevé que celui d'une voile classique .
si quelqu'un voit autre chose ....
alain

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (41)

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

2022