Coût d'entretien réel d'un bateau ?

sur un bateau de 80, déja, compter le prix de la remise à niveau si ça n'a pas été fait.
ensuite compter le prix de la place de port (variable selon les ports et la taille du bateau), de l'assurance...
le prix de la place de port peut être réduit de manière non négligeable si tu es sur corps mort.
apres, pour l'entretien lui même (incluant le remouvellement et/ou la révision de l'armement de sécurité obligatoire), le gruttage pour caréner, l'antifouling, etc... les tarifs que tu mentionnes me semblent un minimum.
dans ce prix, tu ne provisionnes pas le renouvellement de tes voiles ni celui du moteur (GROS poste) si celui-ci te lâche.
AMHA, compte plutot 3000€ en faisant le boulot toi même.

Je comptabilise un budget mensuel de 519€ pour un 9 mètre sur 7 ans et je fais tout moi même. Honnêtement, en faisant large, un voilier bien entretenu, c'est du 60€ mensuel au mètre. Donc un 10 mètres, 600€ par mois, ce prix comprend le remplacement des voiles, du gréement dormant, la place de port, l'assurance, et l'antifouling annuel. Que le bateau soit de 1980 ou de 2014, cela ne change rien, c'est pas donné.

8m : 3650 - 1700 de port, de mise à terre, de mise à l'eau donc en gros 2000 (attention dans cette moyenne, il y a toutes les améliorations qui coûtent chères, et toutes les usures normales, entre autre un génois)

Bonjour,

Oh, mais arrêtez avec vos place de port ... Il n'en parle pas dans sa demande. En plus, le prix de la place de port dépend tellement de l'endroit ou il est.
Pour mon 7.70 en méditerranée, le budget d'entretiens est grosso modo un billet de 1000 / 1500 chaque année. le port, c'est 4 fois ça ... Je ne vais pas le compter pas dans l'entretiens, c'est un budget à part.

En plus notre ami parle "d'une" "belle balade", si nous avons un tant soit peu la même notion de "belle balade", il m'étonnerait fort que la place de port soit un poste incontournable.

Pour ma part, je pense ces valeurs correctes pour les prérequis suivants :
-> Bateau en bon état (voire très bon).
-> Aucun gros travail à prévoir, l'arbre cache la forêt.
-> Entretiens sérieux au "fil de l'eau".
-> Usage régulier courant (qlques semaines de congés + qlques week-dends + qlques sorties à la journée).

Maintenant, dans le contexte de "belle ballade", la hausse de l'usage (et donc de son coût) est sévère.
Malheureusement, je ne pourrai te donner un avis sur ce point que dans quelques années ;-)

Alors effectivement, si tu pouvais préciser ton projet, les réponses n'en seraient que plus pertinentes.

tout ca depend completement de chacun ca peut te couter tres peu si tu es ingenieux et debrouillard 1000 euro par ans pour un 12 metres
et ca peut te couter tres cher si tu fais en fonction de ce qui est dit dans le forum et si tu ne fait rien par toi meme
moi avec un gros bateau ( 20 metres) je depense pour le bateau pas plus de 500 euro par an mais la situation est speciale et chaque cas est un cas d espece
un bateau au corps mort peu couter 250 euro par ans
apres u n pavillon belge coute 50 euro pour 5 ans et si tu n assure pas le bateau pas de cout complementaire
apres un antifouling tout les 5 ou 6 ans si necessaire avec de l antifouling au cuivre a la marree sans sortir le bateau avec un engin adapte
et l antifouling que tu fais tout seul avec de la resine epoxy et de la poutre de cuivre ou de la peinture simple avec du deserbant
et apres si tu as des problemes moteurs tu fais seul tout seul
tu reflechis tu te documente et tu prends des idees et des solutions sur le site
apres tu navigues simplement avec les bouts d origine et tu changes jamais les voiles ou avec de l occas que tu recuperes sur d autre bateau et que tu recoupe tout seul et tu ne fais rien avec les pros de la profession qui te ferront exploser ton budget
voila une autre facon de voir pour avoir un bateau sans faire comme tout le monde
c est tout a fait faisable mais il faut tout reflechir et surtout ne pas etre sous pavillon francais pour payer des survies avec leur revission etc etc

Même là la fourchette haute me semble la plus probable

christophek: je ne sais pas comment vous faites pour un budget de 500 € pour un 20m. rien qu'un jeu de voile tout les 10 ans (ce qui ne me semble pas excessif si le bateau navigue fera 1500€ par an...)

Bonjour,
je vois que vous aimez dégouter les petit nouveaux qui viennent aux renseignements avant de se lancer.....heureusement que lorsque j'ai commencé a vouloir acheter mon "vrai" 1er bateau, Hisse et oh n'existait pas (et internet non plus...) et que faute de moyen pour acheter "moderne" je me suis rabattu sur un vieux bateau en bois....pour mon plus grand bonheur des dizaines d'années après.... et plusieurs bateaux en bois après....
l'entretien d'un bateau est très variable , je dirais a longueur égale, de 1 a 5 , il existe beaucoup de solutions pour que cela ne coute pas cher ....
petit bateau limite transportable, bateau bois, chantier associatif, faire tout soit même, ne pas être difficile sur les perf (vieilles voiles etc..), la seule chose a privilégier c'est la sécurité .... le reste est une question de budget, et même si on rate un carénage annuel faute d'argent...le bateau vous apportera tout de même du plaisir ( a quelques % de noeud près).

Il suffit de faire la somme de tout ce qui est obligatoire, indispensable, probable, peu probable: place de port si pas transportable, assurances, taxes en tout genre, entretien obligé (carénage, anodes, GO, etc..), matériel de sécurité, documents annuels. Après on ne pas obligé de passer sa vie chez les ships, le but étant tout de mème de naviguer. Ce qui coute potentiellement le plus cher reste le moteur qui peut réserver des surprises. Les batteries se changent de temps en temps. La voilure dépend de son étât initial et de son utilsation. L'électronique peut ètre une tentation à la dépense. Si on est comptable on rajoute l'amortissement ou la dévaluation du capital. Certains ajoutent leurs propres dépenses jusqu'au billet d'avion pour voir la famille.

lecelte je ne crois pas qu'il s'agisse de décourager les nouveaux mais je crois aussi qu'il faut être honnête et informer en toute vérité pour que les-dits nouveaux puissent prendre leur décision en connaissance de cause et évitent de se lancer tête baissé dans un rêve qui se transforme en cauchemar.

Pour ce qui est du bois je suis d'accord pour dire que c'est une excellent matériau et qui ne coute pas vraiment plus cher à l'entretien que les autres si on est bricoleur et que l'on a du temps. Mais l'essentiel n'est pas là. Le piège est de se concentrer sur les coûts à venir dans l'immédiat en oubliant les frais qui arriveront forcément un jour ou l'autre et qu'il faut provisionner si on veut maintenir son bateau en état.

un jeu de voile tous les 10 ans = 500
un grément courant tous les 10 ans = 100
un grément dormant tous les 15 ans = 300
le bib tous les 12 ans = 100
un moteur tous les 30 ans = 300
Electronique= 100
Annexe gonflable tous les 10 ans = 40
etc..

on arrive donc à environ 1500 par ans.

Ensuite rajouter tous les frais récurrents (place port, grutages, peintures, assurance, ....

Les 4000e par an sont vite atteints. On peu trouver cela déprimant mais c'est la cruelle réalité

relevé sur un bateau acier 34' , 10 T. , de 1979 , de 2007 à 2013

compris assurance tous risques et entretien (M.O. par moi-même)

sans remplacement de voiles, avec mise au sec uniquement en hivernage : 4200 €/an

sans compter un gros chantier de rénovation coque : sablage, chouppage, epoxy, anti-fouling cuivre et peinture de pont : 23000 €

Ca dépend fort du type d'utilisation et du niveau d'exigence de chacun. Pour faire de la petite balade de proximité le weekend par beau temps le budget entretien/mise à niveau du bateau peut être assez modeste. Le soucis est quand on part plus loin et qu'on veut pouvoir passez dans de temps "frais" sereinement. Dans le dernier cas le budget d'entretien/maintient à niveau d'un bateau des années 80 peut être largement plus élévé que pour un bateau plus récent.

Pour mon 35 pieds j'en ai environ pour 5000 euros par an sans compter le renouvellement des voiles. Cette année çà va faire plus car j'ai fait refaire le gréement.
Un bateau çà coute cher, il y a toujours quelques chose à remplacer quand c'est pas les batteries, c'est une pompe, une poulie, et la sécurité qui plombe le tout, sans compter le prix du port qui augmente chaque année.

Pour mon 37 pied entre 6et 8 par ans tout compris il est de 83

beaucoup citent un jeu de voile tous les 10 ans
ce n'est pas une obligation : des voiles en dacron bien stockées et utilisées peuvent durer bien plus que 10 ans, jusqu'à 20 ans et plus avec quelques petites réparations localisées, et une bande UV pour le génois. Sauf en grande croisière intensive bien sûr
leur performance au-delà de 10 ans n'est plus celle du neuf bien sûr, mais sur un marconi elles permettent touojurs de faire un meilleur près qu'un bateau classique à gréement aurique, par exemple
et en cas d'accident ou s'il faut vraiment changer, une voile d'occasion peut dépanner à bon compte tant que le budget n'est pas là.
et euh personne n'a tiqué sur la résurrection de ce fil de 2014... c'est drôle :mdr: