Course croisière 35 pieds

J'ai eu cette réflexion en début d'année.
Dans mon radar, en "short list" j'avais le Dufour 34 et le first 36.7.
On m'avait proposé aussi un x35, mais assez peu adapté à la croisière.

J'ai finalement opté pour le D34...

j'aime le first 35 bon bateau solide mais je ne me vois pas régater avec ça !?
dans la fourchette de prix tu as aussi le Archambault A35 !

www.youboat.fr[...]96.html

Merci mais un A35 en solo et en famille?

Pas mieux avec le first 35 tu as besoins de monde à bord

Le Moko

Mon exemple :

Quand j'ai cherché mon bateau en 2013 (déjà!) je suis "tombé" sur mon actuel Comet 36 de 2004.

Idéal pour la croisière en famille en méditerranée, très confortable en mer comme au mouillage, impec pour le solo même si la grande roue peu paraître gênante au début, ça ne me pose pas de problème pour le solo (j'ai aussi un bon pilote inbord)

Je ne suis pas régatier, ais j'ai déjà eu l'occasion de me comparer avec d'autres 36 pieds et je suis très souvent devant au près, un peu moins au portant mais ça viens sans doute aussi de moi.

budget (largement) inférieur à ce que tu annonce, ce qui veut dire que tu as de la marge pour le mettre à ta main, ce qui est important je pense.

ce qui ne gâche rien, très bonne construction, et je le trouve très élégant sur l'eau!

Par contre, vu que le mien n'est pas près d'être en vente, il faut aller le chercher en Italie, car je n'en ai pas vu d'autre sur nos cotes ni dans les annonces...

donc, si tu n'as rien contre d'avoir un bateau qu'on ne voit pas partout, il rentre dans tes critères.

@BlackNav :
Négatif... pour avoir fait ce chemin il y a peu de temps, à ce prix là, tu ne trouve pas de pogo (sauf des vieux 8,50).
Ok pour les SunFast 3200 mais en terme de "logeabilité" pour la croisière, on les écarte assez vite.

En élargissant la taille à 37 pieds, on arrive a trouver des GrandSoleil 37 mais plus anciens et quelques Salona en Italie et Croatie.

J'ai convoyé récemment un jpk1010, en l'occurrence il était plein de bordel et je n'ai pas vécu dedans mais vu rapidement ça a l'air confortable, le chiotte est grand et fait douche je crois.
Sur les qualités nautiques j'ai été bien surpris, bateau léger et réactif, tres facile a barrer.
L'etai creux et la GV à ralingue à enfiler c'est pas super en solo mais ça peut s'adapter.
Je ne pense pas que le bateau soit difficile à mener en solo, il suffit de porter la toile que tu es capable de gérer seul. À mon avis ça vaut pour beaucoup de course croisiere. En IRC je crois qu'en général il s'en sort bien.

L'ancien ou le nouveau first 35 ? Pour ce qui concerne le "nouveau", sans même parler de rating (très élevé), il semble très difficile à faire marcher. Avec notre vieux camion, nous finissions systématiquement devant celui qui régate avec nous : en réel ! Alors que l'équipage l'a en main depuis plusieurs saisons maintenant. Je crois qu'ils ont fini une fois 4, lorsqu'ils ont confié leur bateau à un équipage prêté par la voilerie qui a conçue leurs voiles. Rien de mieux.

Je ne partage pas du tout l'avis de sarkis sur les first 36.7. Ceux qui régatent avec nous sont devant.

Bonne recherche.

Les anglais distinguent les "courses-croisières", voiliers de course qui peuvent faire de la croisière sans trop de confort, des "croisières-courses", voiliers qui peuvent faire de la course, mais sont plutôt typés croisière.

Tu as un beau JPK 9.60 dans tes cordes sur LBC :
www.leboncoin.fr[...]19.htm/

mais, il est plutôt "courses-croisière" que "croisière-course".

Dans cette taille y'a un peu tout ce qu'on veut, mais il faut avant tout définir le programme: croisière à 80% ou 20%? Régate IRC ou HN ou ORC?

Si le bateau est en Espagne ça sera probalement ORC et il faut impérativement un bateau qui marche dans le petit temps parce qu'à moins d'être à la Corogne, il y a BEAUCOUP de petit temps (et du baston aussi, mais pas de médium).

J'ai fait de la course-croisière (80% de course) 5 ans avec un A35, c'est un bateau que j'adore mais je ne le conseillerais pas forcément. L'intérieur est spartiate et le bateau est très puissant en famille, et pour le faire marcher en régate il faut y passer des heures.

Sinon, le X362 est un peu vieillot et un peu camion maintenant, et le First 35 n'avance pas vraiment, on lui a bcp tourné autour en A35 et par ailleurs il manque de lest. Le GS37 est vraiment gros et lourd mais super comfortable.

Comme dit plus haut, le dufour 34 est un super croiseur et marche plutôt bien même dans le petit temps. Il est d'ailleurs le seul à avoir reculé les winchs de génois à la barre (à roue) pour naviguer en solo, et il est disponible en 2 ou 3 cabines.
Dans tes tarifs, tu dois trouver des 34E qui sont des petits X-34 avec la barre d'écoute au sol et plutôt jolis (même carène que l'ancien).

Sinon, le mouton à 5 pattes de la course-croisière pour moi -tant qu'on ne cherche pas trop de volume pour y foutre un lave linge et un jet-ski- c'est le J/109.

Excellente construction, très beau bateau, facile à faire marcher vite, notamment en double/solo, efficace en course, très bon bateau de petit temps et excellent rating en IRC comme en ORC.
Surtout il offre un enrouleur de génois et un spi asymétriques, très pratique en équipage réduit quand on est pas un guerrier de la plage avant.

On s'est battu contre une vingtaine de 109 au RORC, le barlu grimpe au prés comme une chèvre la montagne est n'est pas ridicule au portant. On se battait souvent au réel allors qu'on leur devait 1 dixième en rating!

Bref, en ce qui concerne ton pote, je dirais D34E s'il privilégie l'espace à bord, et J/109 s'il privilégie le toucher de barre et les performances.

Le F40 performe encore pas mal, mais j'ai l'impression qu'en réduisant la taille il est très difficile de faire un course-croisière performant à cause du confort et des équipements. Du coup le First 35 est lourd et peu lesté, et a à peu gagné, comme le 30.

Visiter et si possible essayer, l'agréement de barre et les déplacements à l'intérieur en navigation comme dehors lors des manoeuvres sont très importants. Et vus les montants en jeu il ne faut pas se planter, ni de programme, ni de rafiot.

Des trois voiliers que tu as pré-sélectionnés, "J109, first 35 et X362 "
Le meilleur compromis des trois est le X 362 est excellent en Osiris et un bon croiseur.

Moins cher et tout aussi performant, le First 36.7 . Contrairement à l'avis étonnant de Sarkis .

Le Sun Fast 36 est aussi dans ton budget ainsi que le Sunshine 36 ou 38.

Sans être plus rapides que les précédents, le Dufour 34 est aussi excellent, tout comme le Dehler 33 ou le X 332 mais ce ne sont pas les mêmes budgets...

karibario.blogspot.fr[...]ai.html

Mon Comet est un 36.
Le 33 de la même époque à l'air très bien aussi, mais je ne le connais pas. c'est le même archi Sergio Lupoli qui a fait les 2 pour le chantier Comar.

Ils sont rares en France mais pas tant que ça en Italie ou il y a de très belles unités.

Les nouveaux sont moins rapides que les anciens, un coureur anglais est passé s'un J/109 à un comet 41S et court toujours au milieu des 109...

Miles excuses now
Je ne voulais pas emputer ton boat de 3 petons, je voulais dire 36 erreur de frappe !! Le 36 est de folie j adore!!

Effectivement j'ai regardé le comet 36 et c'est un très beau bateau!!
J'ai vu pas mal de comet 41 en italie, j'imagine qu'ils doivent bien marcher!!

Salut Harry,
J’ai vu beaucoup de Comet 36 ainsi que d’autres Comet en Italie particulièrement au port de Rome, mais jamais en France bien possible que tu ais le seul !!
À mon avis il n’a jamais été importé.

C'est un bateau un peu vieux mais le Sélection me semble remplir le cahier des charges et ses aménagements étaient très fonctionnels y compris pour de la croisière

Le selection est evidement un bon bateau mais son choix s'oriente vers un bateau plus recent, avec plus de confort et un cockpit plus grand pour les navs en famille.

Un Grand Soleil ou un Salona 34

J'ai navigué 1 semaine sur 1 Bavaria 35 Match : épaté par ce bateau...

Je confirme pour le 34 Performance mais je n’ai pas d’expérience des autres modèles.
Récemment à mon tableau de chasse :
Je suivais un bateau à l’AIS et on marchait exactement à la même vitesse, entre 6,5 et 7,5 nds, arrivé au mouillage c’était un Grand Soleil 45 récent. Et je ne suis pas en config régate, réservoirs pleins, passerelle, annexe, 50m de chaîne etc..
Au louvoyage au près serré un Oceanis 430, pas d’AIS mais je devais lui prendre un nds en vitesse. Mais là ce n’est pas significatif car c’est un bateau plutôt confort.
En gros tu navigue à la vitesse d’un bon 45´Sur un 34´ avec quand même un carré chaleureux, 285 l d’eau, 90l de gasoil, deux ou trois cabines suivant la version.i
À quatre en famille le deux cabines est préférable avec un grand coffre tribord.
Sinon aujourd’hui j’ai envoyé l’asy en solo et j’ai même réussi à le rentrer à 17 nds apparent à 60º, une première pour moi. :alavotre:

Hello,
Je suis revenu en Corse pas loin de ton ex. J’irai lui faire une bise

;-)
Ça caille ici, c’est le noooord..

J'aime beaucoup les maxi. Regardes aussi les -rares- Dehler 35...

Il y a aussi les Elan 350 qui peuvent etre de bons compromis .Meme s'il ne faut pas trop se faire d'illusions en régate.