Course au large Vendée-Arctique-les-Sables-d'Olonne

Dans leurs AIS, ils sont tous de 18m de long par 4m de large, sauf pour ceux qui ont compté les foils.

CHARAL est à LORIENT MMSI 227872570
MAITRE COQ4 est à La Rochelle MMSI 228059900
BUREAU VALLEE 2 est à Saint Malo MMSI 228065900
PRB SOLO SAILOR est à Concarneau MMSI 228336600
OCCITANE SOLO SAILOR est à la Trinité sur mer MMSI 227970220

Les bateaux de la course ne feront pas escale aux Sables, ils viennent passer la ligne de départ ensembles puis après la régate et la ligne d'arrivée ils rentreront chez eux toujours sans rentrer aux Sables...

Les details:
www.imoca.org[...]s-imoca

NB
Je crois que c'est 5,85 de largeur maximum (jauge) mais avec les foils il me semble que certains atteignent 14m.

De toute façon avec l'épisode confinement, ils sont encore en entrainement pour la plupart. Voici ce qu'écrivait Clarisse hier sur sa page Facebook :

"Fin de mon premier entraînement en SOLO avec le fameux pôle de Port La Forêt ! 🤪 Une journée de parcours en baie et 48h d'offshore : à part dans le petit temps ou au près je ne risquais pas de rivaliser avec les champions qui volent sur leurs foils à fond la caisse mais rien que de prendre des départs en flotte et de se savoir avec d'autres copains sur l'eau ça motive bien ! Il faut juste savoir se concentrer sur ses objectifs à soi et ne pas se laisser influencer par le tempo des cadors"

Je ne suis pas certain que Besthaven y participe : il a endommagé son bateau le 12 mai et il vient juste d'être réparé... Il n'a pas trop profité du déconfinement... (Maitre Coq)

Le site officiel pour suivre la course: 21 bateaux inscrits. Alex Thomson n'est pas là, certainement pour ne pas trop dévoiler les capacités de son nouveau bateau.

Pour retrouver les bateaux avec leur nom administratif, le site Web de la classe IMOCA

Liste des 21 skippers/Bateaux/MMSI à vérifier et compléter

SKIPPER / BATEAU(Sponsor) / MMSI

Charlie DALIN APIVIA MMSI: 227955460
Sébastien SIMON ARKEA-PAPREC MMSI: 227949040
Clarisse CRÉMER BANQUE POPULAIRE X MMSI:228014600
Miranda MERRON CAMPAGNE DE FRANCE MMSI: 227911030
Jérémie BEYOU CHARAL MMSI 227872570
Kojiro SHIRAISHI DMG MORI GLOBAL ONE
Damien SEGUIN GROUPE APICIL MMSI: 228295700
Manuel COUSIN GROUPE SETIN MMSI: 22826490
Samantha DAVIS INITIATIVES-COEUR MMSI: 228351700
Armel TRIPON L’OCCITANE EN PROVENCE MMSI 227970220
Alan ROURA LA FABRIQUE MMSI: 228277800
Arnaud BOISSIÈRES LA MIE CÂLINE - ARTISANS ARTIPÔL MMSI: 227843880
Thomas RUYANT LINKEDOUT MMSI: 227957240
Isabelle JOSCHKE MACSF (NOM DE BAPTÈME SAFRAN ARCHITECTE VPLP - Verdier CONSTRUCTION 2007, Chantier Naval de Larros)
Yannick BESTAVEN MAITRE COQ4 MMSI 228059900
Fabrice AMEDEO NEWREST - ART & FENÊTRES MMSI: 227837860
Kevin ESCOFFIER PRB MMSI: 228336600
Giancarlo PEDOTE PRYSMIAN GROUP MMSI 228070900 ??
Boris HERRMANN SEAEXPLORER - YACHT CLUB DE MONACO MMSI: 227396550 ??
Maxime SOREL V AND BE MAYENNE MMSI : 228279600
Clément GIRAUD VERS UN MONDE SANS SIDA MMSI: 228016900

Où sont ils en ce moment?
Voici ceux qui ont leur émetteur AIS allumé.

Bureau Vallée ne participera pas?
Mercredi, il était en baie de Saint Malo.

Pour éviter les soucis évoqués dans l'article de Voiles et voiliers (perte du temps dans les manutentions), l'équipe de Bestaven avait réparé sa "touchette" (il est rentré dans un cargo à l'ancre !) à l'eau !
Ils ont monté le bateau sur des grosses bouées dans le bassin des chalutiers de LR et (il n'est pas sur la photo) ramené un petit ponton bois qui leur a servi de plateforme (ils avaient même à un moment installé un petit tivoli sur le ponton !).

Bon, une petite gaffe qui lui a pris du temps sur ses entrainements... Le bateau a été remis à l'eau le 11 mars après un long chantier. Puis une semaine après, on s'en souvient tous...

Maitre Coq est l'ancien Safran de Morgan La Gravière, mis à l'eau en 2015.

D'accord avec toi sur la qualité de son site, et j'applaudis son engagement à terre comme en mer.

Sinon, pourquoi faudrait-il être ingénieur pour être navigateur ?
On peut être littéraire et sportive, littéraire et bricoleuse, littéraire et avoir envie d'aventure au large. C'est peut-être même cette formation qui lui donne une approche différente, axée sur la simplicité et sur l'humain. Vive la diversité !

Oui, Senesota, mais être littéraire ne veut pas dire être cruche et incapable d'assimiler un tel savoir ;-)

C'est un beuu programme novateur cette course. Arctique ça sonne bien. Ça pourra être agité même en cette saison.

Bonjour @SENETOSA,
tu es le bien venu, tu peux rester avec nous. Je pense qu'il va y avoir des combattants sur l'eau. Normalement tout a été prévu pour leur bateau, qu'ils doivent mener à fond, juste avant la casse.
J'avais lancé la discussion sur Isabelle JOSCHKE, qui me surprend à chaque fois par sa ténacité sur l'eau. Elle doit faire des progrès en météo et tactique au grand large, ce coup ci elle devrait être bien prête pour le Vendée Globe.
Je suis sur l'eau presque tout le mois de Juillet, mais je capte partout avec ma tablette qui a une grande antenne. Je descends vers eux vers les Sables, mais je ne vais pas assez vite pour les retrouver dans le nord. J'embarque 2 de mes petits enfants, donc je serai libre de temps en temps pour suivre la troupe sur l'eau.

Le 1er visuel donnait cela :

Je suis allé voir le site de l'Unesco pour trouver des positions de balise, mais j'ai rien trouvé. Ils avaient peut-être visé une balise qui était bien sur le cercle arctique au départ puis y a eu discussion avec les coureurs ?

C'est vrai que maintenant, le nouveau visuel fait ridicule par rapport au nom de la course...

De leur côté les "petits" Figaristes sont en course.
Un troupeau de Figaro Solo sont en descente vers les sables après avoir fait le tour de Belle-île.

je vais la faire en virtuel sur Virtual Loup de mer et QTVLM; d'autres amateurs sur H&O ?

encore quelques jours à patienter...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]6956234

Pour le parcours, ils montent jusqu'à 62° nord, c'est déjà pas mal... Le cercle arctique est à 66°.

Mais c'est curieux ce petit décalage par rapport à l'intention initiale.

Merci @Flora.
VDH commentera le départ, mais sur quel canal? sur quelle chaine ou quelle radio?

Il a maintenant un grand soleil 50 comme petit bateau de croisière.

J'oubliais les concurents disent la VALSO pour cette course, c'est en prenant les premières lettre de La Vendée - Arctique – Les Sables d’Olonne

Les conditions sont bonnes en partant sur les Açores et pour la suite. Mais faisable aussi à l'envers, reste à savoir ou le curseur sera placé, ça reste une course.

Mais qui regarde TV Vendée ?! 😁

Finalement, Alan Roura ne sera pas présent pour cette course...

Pour un heureux évènement !!!👍

Et le sens du parcours vient d'être décidé :

Le parcours et la météo ne sont vraiment pas faciles...A 48 heures du départ, un routage sur QtVlm donne un temps de parcours entre 11 et 12 jours. Et la route suggérée pour rejoindre la première marque n'est vraiment pas la plus directe, ni la plus facile, et nécessiterait une attention et une présence très exigeante! Le sommeil va être compliqué à gérer.

Sam Davies ne joue pas la gagne mais la performance...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]0b7feba

Voici la liste avec

Skipper / Sponsor ( nom du bateau si différent) / MMSI / numéro IMOCA

Charlie DALIN APIVIA MMSI: 227955460 FRA 79
Sébastien SIMON ARKEA-PAPREC MMSI: 227949040 FRA 4
Clarisse CRÉMER BANQUE POPULAIRE X (BP X) MMSI: 228014600 FRA 30
Miranda MERRON CAMPAGNE DE FRANCE (SARNIA SOLO SAILOR) MMSI 227911030 FRA-50
Jérémie BEYOU CHARAL MMSI 227872570 FRA-08
Kojiro SHIRAISHI DMG MORI GLOBAL ONE JPN-11
Damien SEGUIN GROUPE APICIL MMSI: 228295700 FRA-1000
Manuel COUSIN GROUPE SETIN MMSI: 22826490 FRA-71
Samantha DAVIS INITIATIVES-COEUR MMSI: 228351700 FRA-109
Armel TRIPON L’OCCITANE EN PROVENCE MMSI 227970220 FRA-02
Alan ROURA LA FABRIQUE MMSI: 228277800 SUI-07 => _Pas au départ _
Arnaud BOISSIÈRES LA MIE CÂLINE - ARTISANS ARTIPÔL MMSI: 227843880 FRA-14
Thomas RUYANT LINKEDOUT (NATCHE SOLO SAILOR ) MMSI: 227957240 FRA-59
Isabelle JOSCHKE MACSF (Isamoca Solo) MMSI: 228278600 FRA-27
Yannick BESTAVEN MAITRE COQ4 MMSI 228059900 FRA-17
Fabrice AMEDEO NEWREST - ART & FENÊTRES (REPORTERSOLOSAILOR ) MMSI: 227837860 FRA-56
Kevin ESCOFFIER PRB MMSI: 228336600 FRA-85
Giancarlo PEDOTE PRYSMIAN GROUP (AD5 SOLO SAILOR) MMSI: 228070900 ITA-34
Boris HERRMANN SEAEXPLORER - YACHT CLUB DE MONACO (Gitana 16) MMSI: 227396550 MON-10
Maxime SOREL V AND BE MAYENNE MMSI : 228279600 FRA-53
Clément GIRAUD VERS UN MONDE SANS SIDA MMSI: 228016900 FRA-83

S'il y a des erreurs je corrigerais quand ils seront dans la zone réservée du départ.

C'est Caroline LE NAOUR Responsable communication de
Objectif Vendée Globe 2020 avec Isabelle Joschk
Qui m'a fourni le nom administratif Isamoca Solo et le MMSI d'Isabelle.

Il me manque notre sympathique Japonais Kojiro, si quelqu'un a cette info je serais content d'avoir la flotte au complet.

Pour Kojiro SHIRAISHI DMG MORI GLOBAL ONE
En fait le bateau est français. .

J ai lu qu ils doivent venir du large pour passer la ligne , pas de regroupement à terre

Charal quitte Lorient
Natche, Soy et Sarnia tournent dans la rade..

Vue globale des concurrents.

L'Occitane vient de larguer les amarres à 19:00.

Nouveau type de pare-battage pour Imoca à foils !

Bonsoir,
`la première tactique va consister à trouver un abri pour la nuit, car le mouillage dans la zone de départ va être insupportable cette nuit. Pire que le port d'Hoëdic une nuit de vent de Nord-Est

5 bateaux sont à l'arrêt dans l'Est de Belle-île, ce qui me parait sage.
Jérémie Bayou
Maxime Sorel
Mirranda Meyron
Samanta Davis
Boris Herman

4 sont dans la baie de la Foret
Charlie Dalin
Kévin Escoffier
Damien Seguin
Sébastien Simon

1 est encore à Lorient (Clarisse)

6 foncent vers les sables
Giancardo pelote
Armel Tripon
Fabrice Armedeo
Kojiro SHIRAISHI
Thomas Ruyan
Isabelle JOSCHKE

3 tournent en rond devant Les sables d'Olonne
Arnaud Boissiere
Manuel cousin
Yannick Bestaven

1 est dans le sud, à l'abri de l'île d'Oléron
Clément Giraud

Occitane fonce comme s'il était en course cap Sud Est. Où va t il s'arrêter?

Dommage que la station terrestre de l'île d'Yeu soit à l'arrêt depuis plusieurs années et qu'il n'y ait pas de station à Noirmoutier ni à l'île de Ré, on ne peut pas avoir les positions de ces IMOCA car leur AIS de classe B est faible. Il faudrait, vu leur vitesse, qu'il émettent en classe A.

J'ai été rattrapé sur l'eau par Occitane il y a 2 mois , normal!, mais dans la bruine il n'était pas visible, 10 nautiques derrière moi, je l'ai vu à l'AIS, 1/2 h après il était sur mon dos. Avec un émetteur de classe A ce jour là il aurait été visible à 20 nautiques.

Sébastien Simon est parti de son mouillage en baie de la Forêt, en début de matinée pour rejoindre les copains. Il est entre Groix et Belle-île.
Les autres font de long bord le long de la côte, cela ne dois pas être très rigolo.
J'ajoute la vue par le tracker officiel, pas très à jour. On verra s'ils peuvent nous donner un point toutes les 30 mn après le départ.
En tout cas on aura pas APIVIA de Charlie Dalin, son tfrcaker a l'air en panne. Il est toujours situé à terre.
Le temps couvert et le crachin Breton ne donnent pas des condition de propagation idéales pour l'AIS. Seul le traker pourra les suivre.

Pour l'instant aucun des 20 bateaux n'est visibles par le SAT-AIS, les signaux sont trop faibles.
Pas de station côtière AIS entre St Nazaire et les sables d'Olonnes, donc on le peut pas savoir où ils sont entre Noirmoutier et St Gilles Croix de Vie.
Par contre les bateaux, cargosd, pêcheurs etc ... équipés d'un transpondeur de classe A sont visibles partout.

D'accord avec toi, des 3 tactiques, celle de la mer d'Irlande semble la meilleure, mais sans tenir compte du traffic. Perso je ferai la route directe, donc à l'ouest. Surtout que le vent en mer d'Irlande est souvent plus faible que prévu, à cause de l'écran apporté par l'Irlande.

De plus en sortant au nord de l'Irlande il y aurait du près à faire, alors qu'en allant dans l'Ouest, ils perdraient un peu au passage du front, mais ensuite leur grande vitesse dans les vents moyen devraient remettre rapidement les pendules à l'heure.

Ensuite il devront continuer à tirer des bords dans le petit temps pour accéder au graal de la bouée COI-UNESCO dans le Nord.
4 jours dans la souffrance et le bruit.
26 changement de voiles prévus pour optimiser la vitesse en fonction de la force et l'angle du vent et de la mer.
11 virements de bord au minimum

Pour aujoud'hui, pas de tactique, c'est du tout droit en un seul bord de près vers le raz de Sein. De la vitesse pure avec plus de vent dans le nord que dans le sud.

En ce moment Arkea à Sébastien Simon fonce à 20 nds dans le sud de Belle-île.

Ils auront 20 nds de vent presque en constant à partir de Yeu

Routages avec AROME HD pour IMOCA 60 puis avec NOAA

m.programme-tv.net[...]t-2020/

Il commence à y avoir du monde dans le coin des Sables !

En prime, le parcours "d'attente" de Boissières, Mie Câline... une maille à l'endroit, une maille à l'envers...)

Sur Marine Traffic, le plus gros IMOCA c'est ARKEA qui n'a positionné longueur et largeur dans les paramètres de son transpondeur AIS

Miranda MERRON est prudente elle reste à l'écart dans l'ouest de la zone.

15 minutes avant le départ, la TV sur France O commence
C'est superbe de voir ces bateaux ensembles. Pour le visuel c'est bien.

Signal d'avertissement les 10 minutes

Les équipers se jettent à l'eau

20 nds rafales à 23, bateaux avec 1 ris, foc de route pour avoir une bonne manœuvrabilité

Il vont aller tribord amures vers la bouée "Pasteur" dans le su des sables.

5 mn du départ.

Bon départ ! Bonne route à tous !!!

Charal Occitane à la bouée. Clarisse en 6. Parés à loffer.

Merci, je vais regarder ce truc OSCAR plus en détail

Après la mise à jour des gribs à 18:00, le routage QtVlm par l'W de l'Irlande redevient plus favorable que celui -compliqué- par le canal St George.

Depuis environ 1 heure, Armel Tripon a levé le pied et rétrograde (7ème). Environ 2 kn de moins que la tête de la flotte. Problème technique? Ou choix délibéré d'assurer la course jusqu'à l'arrivée?

Ah Ah, Isabelle en 6 ème position après 5:30 de course.
Sébastien Simon, vient d'abattre en grand vers Belle-île?

Le groupe des poursuivants, qui se sont positionnés à l'ouest de la route, sont en train de recoller.
De son coté Occitane, Armel TRIPON, qui avait décroché, lui aussi monte dans le vent pour aller plus dans l'ouest il est 8ème, avec Samantha Davis juste dernière lui

Sébastien Simon a décidé de passer par le Raz de Sein, s'il tient la cadence, il peut y trouver un tapis roulant dans le bon sens.
Je viens de faire un calcul de routage avec AROME HD qui donne cette solution possible

MAJ : Ah zut alors il va s'arrêter, dommage. Ces foils c'est une vraie plaie.

En ce moment ils passent à 36 nautiques de chez moi, je vois des classe A dans leur zone, mais aucun AIS class B de ces concurrents. Mauvaises condition de propagation.

La nuit va tomber sur les skippers, pas de pleine lune visible cette nuit. Le vent baisse à 15nds. Ils retrouveront 18 à 20 nds au niveau de la DST de Ouessant

Le routage raisonnable sans le raz de Sein.
Je ne résiste au plaisr de montrer Charal et MACSF , Jérémie BEYOU et Isabelle JOSCHKE bord à bord, de belles couleurs sur un fond noir!

Le passage par le raz de Sein va être problématique. En général du Sud au Nord on se présente à l'étale basse mer, donc maintenant vers minuit, hors il vont y être dans 3h30 environ au maxi du courant montant, donc tapis roulant dans le bon sens, mais l'état de la mer? Entre les 2 routes, on gagne 20 minutes en passant par le raz.

Alors vous que faites vous? Le tour du phare d'Armen, ou le Raz?
Perso, je m'arrête à Audierne et je repars à la bonne heure pour le raz après un bon sommeil.

MAJ: il est 00:20 Thomas RUYANT va arriver dans le RAZ dans 3h , j'ai demandé d'avoir un trait qui donne la position dans 3h, donc ici il tape dans Plogoff. Sa vitesse est de 11nds

Je vais me coucher, je verrai demain si le bateau a supporté les secousses.

Le traker donne leur position dans le sud de Belle-ile 2h sans mise à jour des positions.

Bonjour @Flora
Oui le vent est passé à l'ouest en baissant un peu
Natche Solo Sailor de Thomas RUYANT sponsor LINKEDOUT est toujours en tête, il est arrivé sous le phare d'Armen et effectué un virement de bord à 1:55 UTC un petit bord affreux à 10 nds avec un mauvais cap, puis fin du contre bord à 2:21 UTC pour repartir bâbords amure à 15nds dans le vent monté à 19 nds.

Maintenant ils sont au large, je ne peux plus les suivre, car ils ne sont pas vus par le SAT-AIS, alors que des pêcheurs à côté d'eux le sont avec des transpondeurs classe B+, peut être avec une antenne mieux dégagée vers le haut que les IMOCA avec le haut de mat plein de capteurs de toutes sorte et une antenne AIS ridicule du style petit fouet.

Ils ne vont pas tarder à subir le passage d'un front froid qui va les obliger à virer de bord pour aller chercher au plus vite du vent frais.

Je ne sais si certains cachent leur potentiel mais pour les non qualifiés au VG il faut impérativement finir à n'importe quelle place, d'autres , deja qualifiés, sont plutôt là pour entraînement, réglages, tests, se montrer..

Thomas RUYANT sur NATCHE SOLO SAILOR (sponsor LINKEDOUT) 14 nds cap au 323° , est capté en AIS par la station des Scilly, son antenne doit être bien dégagée, car aucun autre de ses partenaires n'est reçu par la station.

Les premiers peuvent passer dans l'est de la dépression puis tirer des bords vers le Fastnet (il faut laisser l'Irlande dans l'Est) Les suivants devront gérer les 28 nds avec la mer hachée bien connue de ceux qui pratiques cette zone.

Manuel COUSIN dernier de la flotte est le seul à faire un bord vers l'Ouest, entre ces 2 concurrent l'AIS ne capte personne de ce groupe. Cela le fera passer dans l'ouest de la dépression en mer d'Irlande

Le classement à 14h donné par le comité de course

Thomas, Kévin, Jérémie, Charlie, Isabelle , Boris , Armel, Samantha, Yannick,, Kojoro, Fabrice, Clarisse, Giancarlo Pedote, Damien, Maxime, Clément, Arnaud, Miranda , Manuel
Sébastien: Abandon

Pour ceux que cela pourrait aider à suivre ces bateaux je vous donne mon tableau au format .ods et .xls

Je ne sais si c'est une bonne idée de faire de l'ouest maintenant, il fallait le faire avant la DST pour profiter de la rotation de vent ver l'W prévisible.
Là c'est l'inverse il faut continuer vers le NW pour bénéficier ensuite de la saute au NNW avec ensuite une baisse du vent. 28 nds sur la nuit et lundi matin, ensuite cela baisse à 10 nds progressivement.
Il faudrait qu'Armel vire dans 4h au plus tard. Pour l'instant il est face aux vagues à 10nds, les autres foncent à 18 nds.

Dans 20h ils auront tourné le Fastnet

Le pari d'Armel Tripon (16eme à plus de 98nm de Thomas Ruyant) sur l'Ouest si précocement est plutôt audacieux.. Je ne sais pas si ça va payer.

21:00 Natche Solo Sailor de Thomas RUYANT(LINKEDOUT) est capté par la station AIS de Kinsale, à 30 nautiques et dans 25 noeuds de vent. Dans 1h ou 2 il va virer de bord?
il marche à 14 nds au 329°

Apivia de Charlie DALIN qui normalement est 5 nautiques derrière va apparaitre dans l'AIS de la station de Kinsale. La soirée va être intéressante avec quelques virments de bord à réussir.

Le vent fort à 28 nds plus rafales, s'évacue par le nord Irlande plus vite que prévu. C'est l'anticyclone dans le sud qui pousse je pense. En conséquence, dès lundi 12:00 le vent sera au Nord de 15nds maxi. Puis le soir à l'Ouest faible .

22h , Thomas RUYANT continue vers la terre, il va virer avant de toucher la falaise, ou si son cap passe du 330° actuel au 345°

Il doit penser que les vagues seront moins brutales proche de la terre ...
Il est à 18 nautiques de la terre, Kinsale

Il a 2 heures d'avance sur mon tableau de marche basé sur un IMOCA 60 sans foils.
Quelqu'un a t il les polaires de ces nouvelles fusées? Objet Volant au Dessus des Vagues = OVDV

Apivia est pas loin derrière.

Armel sur Occitane a viré bâbord à 21:00 environ , il est 14ème à 100 nautiques du premier.

23:00 cela y est j'ai Charal en vue. Ils sont très proches tous les 4.

Apivia semble vouloir continuer plus à terre pour avoir moins de vent et de vagues?
C'est vraiment bizarre les changements de vitesse de ces bateaux à foils. Contre les vagues ils sont polus souvent à 11nds et brutalement ils s'envolent pour 4 à 5 mn à 15nds, cela doit être épuisant de régler les voiles, non?

00:30 Charal vire encore plus à terre que Apivia, pendant ce temps là LINKEDOUT de Thomas RUYANT file vers son futur.

C'est ma fin de quart, je vais retrouver ma bannette. Demain matin ils ne seront pas trop loin

Isabelle et Samantha sont ensemble, 6 et 7 ème, Clarisse 10 ème a bien remonté chapeau les filles!

Armel avec Occitane qui a viré n'a pas fait le bon choix, qui était d'aller tout droit, quitte à avoir "trop" de vent.

A 13:30 ce 6 Juillet.
Il y a le groupe des 4 premiers "Monsieur" dans un mouchoir de poche de 5 milles sur 2, puis à 15 nautiques 3 bateaux, Boris et les 2 "Dames" Isabelle et Samantha puis 12 milles derrière c'est "Madame" Clarisse et Yannick. Le petit rouge isolé sous le vent c'est notre Japonais Kojiro, très prudent, la prise en main de son beau bateau a l'air de bien se passer.

Tout reste ouvert dans cette compétition, avec ce petit temps qui s'annonce, surtout pour les bateaux sans foils.