courroie distribution Perkins prima

bonjour,

s'il s'agit du même bloc, il est plus que probable en effet que la courroie soit identique. j'aurais comparé longueur, largeur et nombre de dents (pas).

Ne pas oublier de remplacer les galets tendeurs si tu as le moindre doute sur leur état.

Si tu le fais pour la première fois, utiliser des piges du bon diamètre et faire gaffe à bien suivre la procédure, pour ne pas provoquer le moindre décalage au remontage.

Jean

Bonjour, quel valeur de réglage utilises-tu pour le tensiometre?
Le manuel volvo, pour le md22 donne une valeur de 425 à 465 newton, sans préciser la flèche qui en découle (celle-ci doit bien naturellement être définie sur l'outil spécial volvo, mais n'est pas indiquée). Merci de ta réponse

Je l'ai fait cette annee avec un kit auto achete en angleterre : aucun probleme

J'ai fait çà il y a 1 an. Pas de pb. J'ai fait appel à un pro car le calage vilebrequin, ppe injection et arbre à cames n'est pas évident à faire. 1,5 heure de travail et une courroie achetée par le pro en Angleterre à 60€, çà ne vaut pas le coup de risquer un moteur. Filtre à huile acheté chez un accessoiriste auto(Feu vert ou autre) pour Rover Montego

Trois liens pour la tension de la courroie de distribution

tensiomètre à 69 e
www.monoutillage.com[...]86.html

méthode alternative avec la mesure des fréquences
www.forum-auto.com[...]349.htm

autre plus pratique

www.passion-espace-club.com[...]pic.php

Bonne mécanique

@ Merci Bernard 1968 pour ces liens. ça me semble hyper compliqué ces histoires de fréquences!!
Le tensiomètre c'est plus simple quand même!!!!
@ Segalen oui c'est bien ça mais c'est surtout les galets qui coutent cher chez perkins. Chez Osca.. le kit complet est à 93 euros...c'est quand même plus cool pour le portemonnaie!!
@Peio mon père est mécano à la retraite, il a du en changer des centaines dans sa vie je ne pense pas que celle là lui fasse souci.
J'aimerai bien le faire moi même (avec lui a mes cotés) pour apprendre!

Est ce que quelqu'un aurait le manuel d'atelier de ce moulin en PDF???

D'avance merci

Joss

Bonsoir,

voici un lien il faut chercher un peut mais avec plus de renseignements sur le moteur, je pense que vous trouverez votre bonheur.

l-36.com[...]als.php

Salut à tous,

Donc matos commandé chez osca.. pour rover montego 2l Td, monté ce matin avec des tiges filetées en guise de piges, ça a pris 2h.
Tension de la courroie faite en mesurant "la flèche".
Un tour à la main, un coup de demarreur et hop c'est parti.
La bonne affaire!!

@++

Il est fait mention d'un tensiometre, pour en avoir acheté un je peut vous dire qu'il ne marche pas sur le prima. Il ne peut accepter que des courroies de 15mm de large soit la moitie de ce qui est necessaire ;)

Bonsoir,

Oui le kit de la montego est bien le même pour le prima50,60 et 80.
Après avoir comparé les poulies achetées chez oscaro et d'autres fournies par Secodi il s’avère que c'est bien le même fabricant, tout est identique.
A faire ce n'est pas dur, il faut bien mettre les piges et prendre des repères. Fait tourner le moteur à la main pour être sur que rien ne tape avant de démarrer...

rebonjour agneau
Peut tu me donner la référence du kit, puisqu' il y en à plusieurs en fonction de l'année de construction des rover et ceux qu'il contient
Merci.

Bonjour, je compte me lancer dans l'aventure.
pas de problème pour trouver pour 90€ environ la courroie et les galets. pas de problème pour bloquer volant et arbre à came. mon problème c'est le reglage de tension avec l'appareil cité plus haut (type VW210) quelle valeur de flèche utilisez vous?

source manuel atelier prima serie 500 = MD22 :
courroie neuve : 423/467 N - 95/105 lbf - 43/48 kgf
courroie en service : 355 N - 80 lbf - 36 kgf

courroie / galets :
www.parts4engines.com[...]lt-kit/

calage au PMH pistons 1 - 4 :
vilebrequin => pige dans volant par trou dans plaque arrière volant à 9h coté échangeur
arbre à came => pige dans trou dessus couvercle arbre à came (enlever boulon de 10 dessus couvercle au plus près de la distribution)
pompe injection => marque A à 9h sur poulie, aligner le point au dessus du A avec repère marqué dans le carter plastique

pdf en MP : Prima série 500 : manuel atelier français, manuel entretien français, dessins pièces et références perkins (parts book prima M50) anglais

"pompe injection => marque A à 9h sur poulie, aligner le point au dessus du A avec repère marqué dans le carter plastique"
.
Et ....... ne pas oublier d'introduire les 2 vis de positionnement de la pompe d'injection...
Gaffe quand même il y a quelques petits "pièges" ....... :litjournal:

Je ne sais pas si le manuel en français existe mais il existe le manuel en anglais du Volvo md22 qui est identique et le manuel est très bien fait. Il est en téléchargement gratuit sur internet.

Bonjour à tous,
J'ai la courroie de distribution de mon moteur Perkins Prima M80T (idem TMD22) à remplacer et j'aimerai connaitre avant de me lancer la valeur de la fréquence mesurée pour avoir une bonne tension (je n'ai pas de tensiomètre et veux donc régler la tension avec un fréquencemètre)
Merci pour vos réponses.

650 EUROS...
Pour le contrôle de la tension si tu change le galet tendeur....il y a pas besoin le galet est neuf.

Le galet enrouleur pour montego est en rupture de stock chez les accessoiristes auto, volvo a du stock et se frotte les mains mais voilà une équivalence trouvée sur le site size.name[...]/401-99

J'ai pris une skf VKM 21256 c'est bien du 10x34x80, ça devrait le faire pour 35e vs 138e chez dam (marque ina) et 250 chez volvo !!!

130 via accessoiristes, parts4 est peut-etre une option plus sage !