Coupure automatique convertisseur 12 220

Bonjour.
Un simple contacteur bipolaire repos/travail dont la bobine est commandée par le courant quai, prévoir une protection fusible pour la télécommande.
Par contre, pour couper le 12V du convertisseur, cela dépend du modele, avec télécommande ou pas.

j'ai eu le même problème sur mon camping-car en l'absence de solution électronique j'ai mis un obturateur sur la prise P17 mentionnant l'inscription "penser à débrancher le convertisseur" on peut également faire la même chose sur la prise de quai côté bateau.

C'est exactement ça et dans bon ordre ! 😁

Rappel: il est formellement interdit, d'abord pour des raisons évidente de sécurité (en premier protection des agents intervenant sur la ligne), d'injecter un courant sur le réseau EDF, sans autorisation et sans un matériel de production autorisé par EDF qui garantisse le bon accord de la mise en phase et la fréquence et le contrôle de débranchement automatique du réseau sur coupure réseau ou sur ordre EDF. Par exemple les convertisseurs homologués des producteurs solaires privés raccordés au réseau répondent à ces obligations.

exact, et la commutation automatique par le 220V n'est pas évidente, quel 230V va commander le relais ?
le plus simple c'est l'interrupteur manuel avec coupure de la ligne d'arrivée en fonctionnement 12V
JL.C

Voici le schéma de mon montage avec l'interrupteur manuel si ça peut être utile.
Je me suis complètement planté dans mon message plus haut en fait. Mon montage permet surtout de ne pas alimenter le chargeur de quai depuis le convertisseur. Pour ne pas risquer de relier le convertisseur avec le réseau EDF, il faut bien faire gaffe de brancher le quai alors que l'interrupteur est en position Quai et pas Mer. Si en rentrant au port on a le convertisseur en route et l'interrupteur sur la position Mer, si jamais on branche la prise de quai ça relie le convertisseur au 220 du quai.