coupleur séparateur et chargeur de quai
Afin de pouvoir recharger ma batterie de servitude avec l'alternateur moteur, je viens d'installer un coupleur séparateur entre la batterie moteur et la batterie de servitude.
Cependant, je m'interroge sur l'impact au niveau du chargeur de quai.
En effet, celui-ci comporte 2 sorties indépendantes, une sortie + vers la batterie moteur et une sortie + vers la servitude (et un moins commun).
Faut-il laisser le câblage en l'état compte tenu du coupleur séparateur qui va mettre en parallèle les 2 batteries en détectant une élévation de la tension?
Salut,
Quel genre de coupleur séparateur de batteries: manuel, automatique ?
Mamita
Re,
A Jean -manu,
Je viens de lire la doc de Samlex, et je relève que le relai ne ferme pas à 12,6v, mais bien à 13,2v (ce qui est plus normal !); il s'ouvre à 12,8v.
D’après la doc, elle n'indique pas que le relai est bi-directionnel, donc le relai ne mesure la tension que dans un sens: alternateur vers batterie services, mais pas dans le sens batterie Services vers batterie moteur ...
Je ne vois pas la consommation a vide. Par contre à 160€, c'est 4 fois le prix d'un autre relai bi-directionnel !
Mamita
Il n’ y aura aucun impact sur le chargeur, les sorties de celui-ci sont isolées.
