coupleur de batterie

Bonsoir, à priori c'est logique puisque tu parle du coupleur. Pour interrompre l'arrivée de courant au tableau il doit y avoir un "coupe batterie" sur les batteries de servitude.
Ce qui me surprend un peu c'est que le moteur ne puisse pas démarrer sans que le coupleur soit utilisé.

petite question :
tu as trois coupe-circuits près des batteries ou un coupleur à 3 positions ?
dans un cas comme dans l'autre, normalement le moteur doit pouvoir démarrer même si les deux batteries ne sont pas couplées, il suffit que le circuit de la batterie moteur soit fermé.
Si tu as trois coupe-circuits près des batteries, peut être confonds-tu le coupe-circuits des négatifs avec le coupleur.
Mais ça n'explique pas pourquoi ton tableau est toujours alimenté : il n'est donc pas branché sur un coupe circuit.

J'ai eu strictement la meme installation pendant 30 ans sur mon KARATE, sauf que dans mon cas, je coupais le moteur ET la servitude.

Le cablage de la servitude doit suivre le cablage du moteur, dans ton cas, la servitude est mise sur un mauvais "plot". Pour cette installation, pas besoin de coupe batterie comme dit plus haut, c'est une installation simple et très fiable.

Depuis, j'ai installé une 3eme batterie, et j'ai du compliquer l'installation avec 2 coupleurs et 3 coupes batteries.

Bonjour,
le coupleur et branché sur le démarreur seulement.
Il ne joue pas d'autre fonction sur le bateau que de prendre le courant d'une batterie a l autre pour ton démarreur.
Tu doit avoir des coupes circuit pour l'installation électrique que tu a bord, ci non pense a en mettre avec bien sur fusibles.

Cordialement. :alavotre: