coupler un pilote de barre franche sur un régulateur NAVIK ?

plastimo avait un kit avec un compas séparé pour ça ,
maintenant pour le retrouver c'est pas gagné
alain

Bonjour,
en général, c'est plutôt le contraire que l'on trouve, une aile de papillon à monter sur le pilote pour le faire fonctionner en mode régulateur...

je pense que c'est pour utiliser le couple énorme du regul pour naviguer en mode compas ,en ayant très peu d'energie dépensée vu que le vérin ne bouge que l'aérien ?

• 1 avec Jame et Gorlann29 a tel point que je n'utilise plus l'aérien depuis des années ! ST1000 sur le support de serrage de la pale de l'aérien d'un Aries mais un pour un Navik c'est le même principe : fixer le ST1000 ou équivalent à l'horizontal et fixer le bout du bras du ST1000 avec possibilité d'un peu de jeu (élastique ou diabolo) sur le support de serrage de l'aérien, il faut juste calculer que quand le support de serrage de l'aerien est vertical, le bras du ST1000 est à mi-course, et que le bout de course aller retour du bras du ST1000 arrive quasi au bout de course aller retour du support de l'aérien. ce système marche parfaitement au moteur et par très petit temps et fait une meilleure route sous voile qu'un régulateur avec pale, on peut y ajouter une télécommande sans fil pour les réglages en mode film sous la couette et/ou couplage sur le mode vent de la girouette ! seul inconvénient il faut continuer à régler les voiles ! ben en fait le montage de Gorlann29 (j'avais pas vu les photos!)

Voir dans les guides Wind pilot ou sur internet
Le montage est réalisable avec autohelm1000, donc ST1000+

Je dois être un peu obtus, ces jours-ci. C'est sûrement le vieillu. Si le but est de se servir de la partie basse du régulateur comme multiplicateur de puissance pour le pilote électrique, je comprends que ledit pilote prend la place de l'aérien et qu'il suffit de le connecter sur la platine pour faire fonctionner l'ensemble. Si l'on ne trouve rien d'existant dans le commerce pour réaliser l'accouplage, concevoir et fabriquer la pièce adéquate ne doit pas relever de l'impossible à l'ére de l'imprimante 3D. Alors pourquoi avoir besoin d'un compas séparé ou d'un moteur ( Fritz the Cat et Oceanis321 ) en plus de ceux du pilote ?

Le montage du petit Simrad sur mon voilier n'est pas sur la partie girouette du WindPilot mais directement sur l’axe du safran du WindPilot, une question de meilleures performances. La consommation en courant reste cependant très faible car le safran du WindPilot est fortement compensé.

Le WindPilot est prévu pour ce montage, montage qui permet aussi d’être utiliser comme barre de secours.

Des exemples sur www.hydrovane.com[...]-about/

Si j'y pense, je ferai des photos de mon installation début décembre.

Bonsoir Thomas,
c' est exactement çà.
En fait, pour déterminer la position de la pièce qui supportera le pilote sur le balcon, il faut mettre le vérin en position neutre(mi-course), solidariser ce dernier au régulateur(également en position neutre), et voire où tombe le pieds du pilote.
Ce qui est impératif, c' est de s'assurer que la course totale du vérin ne doit pas être supérieure au débattement de commande du régul.
Si ce n' est pas suffisamment clair, n' hésitez-pas à demander, j' essaierais d' expliquer autrement!
Gorlann

J'ai un peu de mal à comprendre ton idée :-) notamment où tu comptes fixer ton pilote. Mais je suis interessé, pourrait tu faire un petite schéma ?

La configuration Windpilot.
Peut être un peu trop de distance entre l'axe de la pale et la connexion, un compromis serait à trouver.

Je viens de le rendre compte que j'ai dis des bêtises. L"aérien du Navik ne peut être démonter, ce qui est quand même une condition importante pour utiliser un pilote électrique dans des configurations de temps, variées.

Bonjour à tous,
sur le Navik, ce n' est pas évident de désolidariser la pale de l' aérien de la tourelle.
Par contre, c' est très simple de démonter, même en mer la tourelle de la colonne.
A mon avis, le plus simple serait donc soit d' avoir la chance d' avoir une tourelle en rab, et de remplacer dessus la pale par une pièces facile à confectionner pour y fixer le vérin du pilote, soit prendre la tourelle comme modèle et en refaire une autre (en CP par ex) adaptée à cette utilisation.
Gorlann