Couple cherche place pour voilier de 17m ?

A par la Tunisie ou la Turquie ?

Sinon Ports à sec de Port St. Louis et l’ete le louer ou le prêter quand vous ne l utilisez pas ?

17 metres Hors tout mais coque 15 metres ?

Pour info Côte d’Azur 7600 pour un 9 metres

Cote Languedoc moins cher

C’est sur que c’est cher
C’est pas le débat mais il y a un vrai déclassement aujourd’hui, un médecin après 8 ans d’étude qui ne peut pas payer un place de port… triste France.

Ha un dernier truc, un bateau c’est comme un slip, ça ne se prête pas, au risque de trouver des traces à l’intérieur…
Trop de risque, trop de responsabilité…. Et surtout, vous retrouverez toujours le bateau en plus mauvais été après (enfin 99% des fois!)… alors si pas de moyen de payer le port, imaginez pour l’entretien !

Un dernier truc, votre message semble montrer une faible expérience, vu le navire, le plus sage serait de le vendre pour trouver un truc plus facile et en phase avec vos moyens

Bonne journée !

Grèce : on trouve à moins de 2000 euros pour l'année.
Avec la différence du prix des ports français, on s'en paie des allers retours avion et locations voiture!
Et la vie sur place 2 à 3 fois moins chère que la vie en France.

A Kilada en Grèce , il y a de nombreux bateaux dans votre situation , soit au mouillage dans la baie qui est très protégée , soit à sec pour faire des travaux .
A Porto Cheli a 10 km , la baie est si protégée qu'il y a quelque bateaux qui sont laissés sur corps mort et ça depuis de nombreuses années .
Pour info , pour mon super Maramu de 16 m , Lekkas shipyard me demandais 3000€ pour un stockage à sec avec électricité et eau compris sortie et mise à l'eau .
Aéroport à Athènes avec vols Swiss pas trop chers .

Je n'ai pas pour habitude de raconter des salades, ou de parler de ce que je ne connais pas.
www.facebook.com[...]atyard/
17 mètres : 1400 euros annuels, + 300 euros de lift et nettoyage.

Je ne mange pas de pain. Je ne loue pas de studio. Je me déplace à la voile donc pas en brulant du Gaz Oil. Le SMIC en Grèce est de moins de 700 euros par mois, avec un taux de chômage 2 fois plus élevé qu'en France. Un ami enseignant en université me disait qu'il gagnait à peine plus de 900 euros par mois.

Je vais régulièrement manger en taverne, où il est courant de payer moins de 20 euros pour un repas pour 2 personnes (1 plat de viande =8 côtelettes d'agneau, 1 plat de légumes, 2 bières). Bien sûr, ce ne sont pas les prix des pièges à touristes des frontons de marinas : il faut marcher un peu.
Le kg de poisson pêché la nuit et livré au bateau à 8 euros le kg (10 s'il s'agit de daurades ou de loup). Cela a été notre menu durant plusieurs semaines. Les tomates de 0,40 à 1,50 le kg suivant qualité. Concombres et oignons à prix dérisoire. Quand on rentre en France, ça fait un choc.

Si le critère prix est plus important que le critère géographique, pour une utilisation une fois par an, vous pouvez essayer ici: www.passeportescales.com[...]-offres .

Merci beaucoup à tous!!! Quelle formidable communauté!

Si jamais une info supplémentaire. Louis et moi n'avons aucune expérience de navigation, enfin, si: deux cours de voile sur le lac léman. Nous savons que nous aimons navuguer et que nous voulons partir dans trois ans vivre sur notre bateau et nous avons eu l'opportunité d'achter ce voilier il y a six mois. C'était un coup de chance car il n'était que 33'000 Euros.... L'intérieur est vraiment lumineux et très confortable.

Nous recherchons des gens qui aiment naviguer pour nous apprendre à le manier afin d'acquérir les connaissances nécessaires. Cet été deux jeunes gens très sympas sont venus avec nous. C'est un moyen très sympa de faire des connaissances et de voyager sur l'eau : )

Si cela vous interpelle ou vous intéresse, vous pouvez nous contacter ici: cathyersin@gmail.com

Et encore merci pour vos idées!! Je reviendrai poster ce que nous avons finalement fait.

Cathy et Louis

Il paraît que Monastir en Tunisie accueille des voiliers de cette taille.
Je m’étais renseigné avec le projet très concret d’y laisser mon bateau, projet auquel j’ai renoncé pour des raisons conjoncturelles. Pour un 34 pieds comme le mien, le coût annuel de la place de port était de l’ordre de 1000 euros.

Jettez un coup d'oeil aussi sur POVOA DE VARZIN .

Aux alentour de 2000 euros et un billet d'avion coûte suivant périodes et anticipé maxi 150 EUROS;

Un mètre de plus et vous pourriez vous inscrire dans la catégorie imoca pour le prochain Vendée globe...pas de bol quand même👮
Joli boat... entretien de malade... coûts exorbitants...mais quand on aime on ne compte pas....il faut vivre ses rêves quand on peut...bon courage... finalement je viendrais bien vous aider bon courage ⛵

Budget annuel au moins 10/15K€ en mode DIY en naviguant pour maintenir le bateau en état hors frais de carénage et de gardiennage, de ports, de GO et de casse. Accastillage mouillage, gréement, voiles, électricité, moteur+groupe, électronique, vernis, peintures, circuits d'eau, toilettes... traitement osmose déjà ou à venir,.... Sinon le bateau va se dégrader rapidement et sa valeur aussi.

Pour info, il est un peu plus simple de trouver de la place dans les ports de l'Aude et des Pyrénées orientales que dans le sud est de la la méditerranée, mais ce n'est pas proche de chez vous non plus.

C'est pas un ketch.

Nos amis suisses ont acheté ce voilier sur un coup de coeur , inutile donc de les en dégoûter maintenant , ce qui est fait est fait .
Ils ont maintenant besoin de nous pour faire rentrer les frais généraux du bateau dans leur budget . Là doit se situer notre entraide .
Ayant écumé la Méditerranée de long en large pendant 25 années , et pendant 10 ans sur un bateau de 16 m ( Amel Super Maramu ) on peut arriver à un budget raisonnable pour peu que l'on sache se débrouiller et que l'on apprenne chaque jour , bref prendre de l'expèrience et ils n'en ont pas .
Mon humble avis , 2 pays peuvent les accueillir à moindre frais , la Tunisie et la Grèce ou je vis .
Tunisie , comme tout pays du Maghreb , c'est pas cher , Monastir par exemple , mais c'est un peu le désert pour faire des travaux . Le bateau par exemple ne pourra être sorti qu'au port de pêche de Monastir , et aprés pour trouver l'antifouling et les compétences c'est pas gagné .
Les allers et retours en avion , c'est pas cher et le port est sympa mais avec la montée de l'islamisme et la guerre en Lybie avec réfugiés qui traînent , bref pour démarrer la vie en bateau c'est pas la joie .
Pour moi , la Grèce est la destination la plus aisée et surtout la plus proche au départ de Venise , quelque bons copains et on descend la mer Adriatique avant d'attaquer la mer Ionienne , franchement pas trés difficile .
Ensuite , réserver une place chez Kostas Lekkas qui leur trouvera une placé par chère , il est équipé pour sortir des bateaux jusqu'à 100 t , et il y a plein de francophones et de yatchies qui sont sur place pour les aider , qui leur donneront de bons conseils et des bonnes adresses pour le moteur ( Georges Karanikolas pour les injections et les moteurs par exemple ) , les produits pour l'entretien sont vraiment moins chers ( je viens d'acheter 2 litres de vernis pour les planchers , du PU 2 composants haut de gamme pour 20 € , en France c'est 60 à 80 € ) , idem les antifouling de Chrotex , etc.... C'est sûr faut pas aller chez Basimakopouloi , mais des grad voiliers avec des couples à bord , à Kilada , il y en à plein .
www.skari.gr[...]ews.php

Voilà chers amis suisses , bienvenus sur H&H et dans le monde des marins .

Juste une information pour contrebalancer ce qui a été écrit hier: il y a de la disponibilité chez Navy Service à Port St Louis du R pour un monocoque de 17 m...pour autant qu il ne soit pas en acier (ils ont fixé un quota pour les bateaux acier ds le but de limiter les nuisances que l entretien de ce matériau fait subir aux voisins).
L info date de ce matin et provient du secrétariat de Navy..

Bonsoir,
Un point clé pour estimer un temps de navigation vers Kilada est de savoir si le canal de Corinthe est réouvert, si ce n’est déjà le cas, au moment de votre navigation. Il a été fermé cet hiver suite à un éboulement. Vous y gagnez le tour du Péloponnèse ce qui en situation de convoyage n’est pas rien. Venise – Kilada par Corinthe, c’est environ 750M. Par le Sud du Péloponnèse, environ 900M. Ce ne sont pas tant les 150 milles de plus qui comptent que le fait de devoir virer les caps au Sud du Péloponnèse puis remonter vers Kilada.
En septembre 2020, le passage de Corinthe avec Lusiades, 16.96 m x 4.55m nous a couté environ 370€.
En soit, météo complaisante, en 2 semaines s’est tout à fait faisable avec quelques nuits en mer. Cependant compte tenu de la complexité de la météo dans cette zone, c’est au moment de partir que vous saurez si c’est jouable. Car si vent de Sud persistant dans l’Adriatique, surtout au passage de la botte entre Italie et Albanie ? Ou vent fort de N-NE-E sur les caps et dans la remontée, et mer en conséquence ?
Les photos de votre voilier montrent une carène assez fifty peu favorable à une bonne remontée au vent à la voile. Comment est-il motorisé ?
Eventuellement prévoir sur votre route des ports où laisser votre bateau avant d’achever le convoyage si nécessaire.
En tout cas, bonne chance pour votre projet
Philippe

Combien peche votre bateau de fond? Dans les derniers 10 ans, J' ai tenu mon bateau, de 12 mt. avant en Sicile(Marsala), puis Venise, apres a Porto Levante, apres en Grece a Trizonia, puis Kilada chez Costas, et a Corinthe chez Almira Parking. maintenant je l' ai laissè a Fiumicino(Roma), j' ai constatè que les prix si tu cherche un peu des occasions (il faut chercher) , sont pas tres differents en Mer Adriatique, en Italie du sud, et en Grece, sauf des tres bonnes occasion comme Trizonia qu' etait Gratuit, et autres que sont trop cher que je ne tiens pas en consideration.
Donc je vous conseille de trouver un place tres pres Venise (Venise/ Porto Levante/ Chioggia/Aprilia Marittima/Grado et si vous cherchez il y en a) vous pouvez aller souvent en voiture.
En Grece c' est tres agreable si vous restez des longs periods, mais le vojage a reserver et programmer c' est beaucoup plus compliquè.
Une croisiere chez Venise si vous ne pechez plus que 2,5 est imperdible tres facile un tour dans les lagunes, vous entrez a Venice et vous sortez a Chioggia, en vous arretant dans des coins magiques comme Pellestrina, tres hospital et souvent gratuits, je vou conseille pas si vous avez peu de temp de partir pour la Grece directe tres pressès, profitez pour voir les lieu ou vous etez, c' est toujour une experience sans stress, et rappellez que naviguer en Adriatique aussi si est un petit lac souvent est plus compliquè q' en Ocean.

Pour revenir sur l’aspect calendrier.
Sur 2 semaines de disponibilité, 14 jours, combien de jours affectés à la navigation ?
Au départ un jour pour rejoindre le bateau et avitailler, sans perdre de temps.
A l’arrivée, 1 jour mise à terre, rangement du bateau à minima. Si vous dégréez les voiles et faites tourner le moteur à l’eau douce pour rincer le circuit de refroidissement, 1 journée. Voyage retour entre bus et avion, 1 journée. Ceci pour être un peu “confortable“.
Reste 10 jours. 750M, c’est quasiment 6 jours de mer non-stop en ligne droite à 5.5nds de moyenne. 900 M, 7 jours. Cela laisse peu de place aux aléas de toutes natures qui peuvent survenir.
Si il est très important pour vous de déplacer votre bateau, que sont les solutions proposées par fontma ? Ou encore sans remettre en cause à terme la proposition très alléchante de Safioran, pour ce printemps regarder peut être du coté de Preveza. 550M depuis Venise.
Rien n'est pire ou presque, en navigation qu'un convoyage fait dans la précipitation d'autant que vous êtes encore peu familiarisés avec Euridike.
Bonne journée
Philippe

En effet. Et au minimum, concernant la Grèce, évoquer le Tepai
htts://
www.aade.gr[...]_fr.pdf
Mais surtout que tout celà n'inquiète pas Cathy et Louis, ce sont les "plaisirs cachés" de la navigation qui s'invitent...
Philippe

Pour info, quels sont les exigences des autorités polonaises? Dans leurs administrations il y a encore des qui regrettent L’époque URSS et qui adorent les tampons !,🙈🙈

Pavillon Suisse est un Suisse avec un permis B (pour faire simple). La libre circulation d'un Suisse est une chose. La circulation d'un pavillon est autre.

Monastir en Tunisie offre un très bon abri, peu cher avec toutes possibilités pour faire des travaux, une communauté internationale qui y passe l'hiver et un aérodrome international avec des lignes pas chères.

Bonjour,
Lausanne-Venise, ce n'est effectivement pas juste traverser la rue!
Les ports de la région Provence sont bien plus près!
Malheureusement, je n'en connais pas qui soient beaucoup moins cher car la demande est forte!
Deux solutions:
-une mise à terre au port du Gapeau( mais quel tirant d'eau?). C'est ce que j'ai fait avec mon Sun Légende.
- aller visiter tous les coins du coté des étangs ( port saint louis, marseillan,etc..).
Les prix sont plus doux!
- troisième solution: hiverner au mouillage mais là, c'est prendre un gros risque!
Je suis OK pour vous le convoyer!
On peut en discuter! Appelez-moi au 00 33 6 16 94 38 96.
Bon vent!

Les bateau c'est comme les voiture avant de signez, il faut réfléchir au stockage et a l assurance...mais bon des fois sa peut marcher a l'envers...
Mais pour un 17M la largeur de la coque correspond a la longueur de pas mal de nos bateau sur se forum....

Bonjour,
essayez le cantiere navale De&Mun à Crotone Italie.
Le bateaux sont stockés sur le quai tout l'hiver et peuvent être amarrés sur ponton
tout l'été. Prix en moyenne divisé par 3 ... pour l'instant .Cela comprend la mise à terre et la mise à l'eau, calage compris + jet haute pression à la sortie.
Ensuite, si vous avez des travaux à faire, c'est un peu approximatif, mais vous pouvez les faire vous même. Eau et électricité comprises.
Le chantier peut vous fournir des pièces d'occasion pour un remplacement à des prix très interessants .

tarif port Vauban au Havre pour 2021: 3220 euros.
pas cher, mais pas a coté pour des suisses.

bon vent

Le port de Bordeaux a l'avantage d'etre un port en ville à proximité de tout, pour un prix moitié moindre avec de la place pour ce type de longueur. La pénurie de logement dans l'agglomération vous permettra de le louer à l'année (scolaire par exemple) et d'en profiter l'été. Avec l'aeroport pas loin .

Mon bateau est à PSL ( place annuelle au port Public à flot ) des places de plus de 15 metres sur le quai A (celui qui accueil les plus de 10/12 mètres )..il doit y en avoir 2/3 pas plus en dessous c'est complet (je parle en place annuel pas en place voyageur)
Bizarre que P Napoleon et Navy n'ont plus de place à sec ??!!!!!

Bonjour ! Port de Sète 5000€, faire la demande et une place tombera dans l’année !Contactez nous pour plus de renseignements ! Marie -Hélène et Dénis nous y sommes basés, compétences Voiles, traversées et convoyages compétences techniques aussi à votre service pour plus d’infos!.. C’est à 450 km de la Suisse mon fils se pointe en 4 h!😊
N’hésitez pas à appele0033750907633
Au plaisir !

Bonsoir à tous!

Suite à notre message publié en novembre, nous avons reçu plein de messages et beaucoup de conseils formidables.

Nous avons décidé (merci Philippe!) de déplacer EURIDIKE vers la Grèce et le port de KILADA. Apparement il y a une communauté francophone très sympathique là-bas, c'est super joli et BEAUCOUP moins cher....et la Grèce.... c'est plutôt sympa. Pour cela nous allons effectuer le voyage en deux fois:

1ère partie:
AVRIL: Checking et préparation du bateau puis descente en 7 à 10 jours de la botte italienne jusqu'à Brindisi puis de là, suivant les conditions météo, traversée jusqu'à PREVESA en Grèce.

2ème partie:
JUILLET:départ de PREVESA jusqu'à KILADA!

Est-ce que deux navigateurs expérimentés, passionnés auraient envie de vivre cette aventure avec nous? Ou est-ce que vous connaîtriez quelqu'un qui le serait?

Merci et bonne soirée à tous et à toutes!

Cathy et Louis YERSIN, Lausanne

Bonjour Cathy et Louis,
Beau programme...
Ma femme et moi ( qui nous sommes connus lors d'un tour du monde à la voile), tous les deux retraités, serions interessés.
Si vous voulez que nous fassions connaissance,
Peut être à bientôt.

voir ici bord de l'hérault pas d’électricité pas d'eau contact SODEAL

Sailing froggy , j'ai un First 26 QR , basé à Kilada , chantier Lekkas Shipyard , pose sur sa remorque , eau + électricité , chantier goudronné et surveillé , et je paye 60€ par mois .
Sans électricité ni eau et dématé , c'est 15€ par mois parking fermé par portail .
Chaque manutention , portique de 500 tonnes , 50€ .

"laisser au mouillage" est-ce une situation où personne est à bord?
A contrario, la limite de 4 jours est-elle applicable quand l'équipage reste à bord?

cela vous couterait peur être moins cher de le faire convoyer jusqu à kilada

Cleopatra à Preveza ce sont des prix européens. La prestation est très pro mais ça se paie.
Il y a d’autres petits chantiers partout moins chers et plus rustiques.
Quand à laisser votre bateau au mouillage et rentrer chez vous, autant le couler tout de suite.😳

Salut, rien à dire si ce n'est que j'adore votre bato avec son grand beaupré on dirait qu'il est dessiné par un enfant, j'aime bien!

Swiss Cat vous avez un message en MP