Couple aluminium/carbone - Corrosion.

Il faut impérativement isoler l'alu du carbone, sinon l'alu se bouffe à grande vitesse, bien plus vite qu'avec de l'inox.
Le plus simple est de stratifier une couche de tissu de verre fin sur le carbone à l'endroit du contact avec l'alu, et bien sûr de mettre de la pâte anticorrosion genre Duralac ou Tefgel sur les surfaces en contact.

Hello,
Le contact direct des deux n'est pas vraiment recommandé,vu que c'est dans un milieu à ambiance saline.
Isolation impérative...
À certifier que ça n'est ou pas la cause de la casse,je ne m'y risquerais pas sans avoir la pièce en main,doucement sur des conclusions peut-être hatives...
La corrosion inox alu est redoutable,on le voit bien sur les wisbones alu de planche à voile,dont les tubes sont fixés à la poignée avec des vis inox.
Même rincés l'alu finit toujours par gonfler,les vis par se bloquer avec l'électrolyse.
Tout ces phénomènes sont accélérés avec les endroits cachés ou emprisonnés où la corrosion se développe gaiement

Here are some remedies to control the galvanic corrosion of metals connected to carbon composites:

1 Substitute the metallic part with a high-corrosion resistance alloy. In this case, the best option is titanium and its alloys.
2 Disconnect the electrical connection of two parts by placing an electrically insulating material, such as fiber-glass-reinforced composite, between those parts.
3 Use epoxy resins without any hydrolysable linkage, such as ester bonds, to mitigate water penetration into the composite and then to decrease the real cathodic surface area.
4 Use sizing agents as a sealant on the surface of the carbon fibers before fabricating composites.
5 A combination of sulfuric acid anodizing and a hybrid sol-gel coating is quite effective against galvanic corrosion in carbon fiber metal laminates.

www.corrosionpedia.com[...]/2/1556

Pas top non plus,mais dans l'échelle galvanique ils sont relativement proches donc pas pire...
Pour tous les taquets au livet j'ai fabriqué des grosses contre plaques en carbone sur mesure, peintes et montées au sika avec de gros boulons traversants,pas de soucis pour le moment.
Peinture et mastic (ou intercalaire) c'est plus sûr...