Coupes circuits Beneteau

Meme avis et habitudes que Kerponant, tout doit-etre operationnel, facilement en cas d'urgence.

Si tu ne consomme rien, cela ne change rien de les avoir connectés.
Petit rappel technique : interrupteur ouvert cela signifie que le contact est ouvert et le courant ne passe pas.
interupteur fermé le courant passe :reflechi:

Pas sûr que le spx5 consomme beaucoup plus que le st 2000

Bonsoir,

Avec les cablages étranges que l'on peut voir, je ne serai pas aussi affirmatif.

Essayer de démarrer avec un seul coupe circuit fermé.
Si le moteur démarre, l’éteindre, puis ouvrir ce coupe circuit et fermer le second.

Si le moteur démarre a nouveau, ne pas fermer les deux en nav, car cela veut dire que vos deux batteries sont en parallèles et donc que le pilote, la lumière, la radio etc.... consommera sur les deux en m^me temps.

Et hic, si décharge trop profonde il n'y aura plus de possibilité de démarrer le moteur.

Vous pouvez faire la même chose comme test mais cette fois ci uniquement avec le pilote et voir s'il fonctionne que l'on est fermé l'un ou l'autre coupe circuit.

Ceci donne une idée de l’installation, mais ne vaudra pas une inspection du cablage de visu.

Dans le doute perso je préfère couper une batterie pour etre sure de pouvoir démarrer le moteur.

Cdlt.

seb

Sur mon BENETEAU c'est exactement cela: batteries en parallèle.
Je gardais tout en fonctionnement jusqu'alors, mais aprés une navigation un peu longue j'ai entendu le moteur démarrer limite.
Le mécano m'a conseillé de couper une des 2 batteries en alternance, en navigation sous voile et quelque soit le niveau j'aurai toujours 1 batterie pleine lors du démarrage moteur.C'est ce que je vais essayer.
JP

Si tu mets tes deux batterie en // et que le moteur tourne, l'alternateur chargera les 2 batteries. Mais, il faut quelles soient identiques, en ampérage, age.... Si l'une des 2 batteries est un peu fatiguée, la deuxième risque de ne pas donner le maximum. Dans une chaine, c'est le maillon le plus faible qui donne la résistance maxi de la chaine.
De plus, tu n'as plus de réserve...en cas de tension faible pour une raison ou un autre.

pas sur que pendant la charge cela pose problème.Par contre en décharge, ce que tu dis est vrai.