Coupe circuit pour bateau acier

Bonjour,
J'ai un coupe circuit noir pour la batterie moteur. Le négatif du démarreur vient sur lui.
Bernard

Bonjour, sur mon bateau (acier) j'ai trois coupe circuits bipolaires (moteur, guindeau, servitude).
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Le négatif de mes batteries de servitude est reliée à celle du moteur mais les positifs sont séparées par un coupe batterie unipolaire et ne sont jamais reliées (charges indépendantes) sans avoir fermé ce coupe circuit.
Mon moteur n'est relié en unipolaire (négatif au châssis) mais il est monté sur silent-bloc isolé posés sur un châssis en bois. L'arbre d'hélice est monté avec un accouplement souple isolant et la vanne d'eau de mer est une RANDEX (plastique).
De ce fait le bateau n'est jamais relié au potentiels des batteries comme me le confirme un contrôleur d'isolement que je m'était fabriqué.
L'isolement baisse un peu quand il fait humide essentiellement à cause de l'antenne VHF (monté sur isolement mais quand même très proche du mat). Ensuite l'isolement disparaît quand le moteur est en marche à cause du circuit d'eau de mer du moteur qui relie les deux potentiel (moteur-bateau), d'ou l’intérêt de la vanne RANDEX.
Le bateau est relié à la terre du 230V via un pont de diode que je contrôle régulièrement.
Jamais eu de problème, les mesures de potentiel du bateau ainsi que la consommation d'anode est faible. Par contre je ne laisse pas la cale moteur se salir, surtout au niveau des silent-blocs et châssis bois.
Le coupe circuit moteur est systématiquement coupé quand le moteur n'est pas en fonctionnement.

Voila pour mon expérience.

Franck.

Merci pour vos réponses, je vais sans doute mettre deux coupe circuit bipolaire.