Coupe circuit guindeau

Bonjour
Quelqu'un peut il me dire ou se trouve le coupe circuit du guindeau sur un voilier de type Océanis 351.
Merci d'avance de vos réponses

L'équipage
15 juil. 2009
15 juil. 2009

le coupe circuit
il se trouve entre la batterie et le guindeau
il n'y a qu'a suivre le fil en partant du guindeau .
et ça on ne peut pas le faire à ta place
cordial
alain :-p

15 juil. 2009

Au dessus
.....des clés coupe circuit. Sur mon 331, c'est un tout petit boitier (noir) avec un levier et un bouton rouge.

15 juil. 200916 juin 2020

Qui ressemble
à ceci ? &gt

;-)

_/)

15 juil. 2009

Tout a fait !
c'est comme ça chez moi !
Merci Fred pour la photo

J’ai un guindeau de 700w. Est ce qu’un coupe circuit de 120A peut faire l’affaire? Merci

P=UI en 12V 700W/12V = 58,33 A au maximum de puissance utilisée en continu
Mais au démarrage un moteur peut appeler jusqu'à 3 fois son intensité nominale donc içi 175A théorique raison pour laquelle le fusible ou le disjoncteur ont une caractéristique retardée.
Donc 120A doit faire l'affaire avec une bonne marge au cas où le guindeau serait un peu surchargé ou pire serait bloqué (un moteur bloqué = court circuit franc)
Le but de la protection est alors moins de sauvegarder le moteur qui va rapidement chauffer avec les isolants des bobinages rapidement détruits que d'interdire impérativement que la batterie (et les fils d'alimentation) soit mise en court circuit ce qui est alors dangereux car la batterie a une résistance interne TRES faible (0,01 ohm) et une capacité TRES forte pouvant délivrer jusqu'à 400 à 800 A selon son type, ce qui peut être très destructeur si maintenu.

Si je comprends bien ( et j’ai un peu de mal vu mon niveau) tu me confirmes que 120 est ok?
Merci de me le confirmer
Amicalement

Mon guindeau Lofrans de 1000 W est protégé par un disjoncteur thermique de 80 A (type Bussman) et je ne me souviens pas qu'il ait jamais disjoncté.
Contrairement à un disjoncteur magnéto-thermique (comme les Carling), ce disjoncteur peut supporter une intensité plusieurs fois supérieure pendant quelques instants.

1)Je ne comprends pas. Si j’ai un guindeau de 700w et des fils de 25mm2 je croyais que le coupe circuit permettait de couper le circuit si l’intensité dépassait 700/12=58,333A pour que les câbles ne s’échauffent ps et mettent le feu au bateau… si le coupe circuit est de 100A, les câbles vont s’échauffer et risquent de cramer!!! Ou est le défaut dans mon raisonnement ? Je n’y connais rien ou pas grand chose.

Un moteur absorbe environ 3 fois plus de courant au démarrage que le courant nominal, il faut donc que le disjoncteur puisse supporter ce pic. Par contre le disjoncteur de 120 A que tu envisages c'est trop pour la protection des câbles. Je te conseille un disjoncteur thermique de 70 A. Et des câbles de 25 mm² c'est vraiment limite, la chute de tension sera importante. Tu as quelle longueur aller+retour ?

La batterie n'est qu'à 3,50 m du guindeau ?

4,00m. C’est un Cara et la baille à mouillage est au pied du mat.

Cata!!!!!

J'ai calculé : la chute de tension avec un câble de 25 mm² serait de 0,3 V environ. C'est donc plausible.
L'échauffement du câble n'est pas un problème car selon la norme VDE 0298-4 06/13 un câble monoconducteur de 25 mm² supporte 129 A. Donc pour moi c'est OK pour du 25².

Merci et quel coupe circuit? Je t’envoie les photos des 2ème j’ai. En tous les cas merci beaucoup

Je ne connais ni l'un ni l'autre, et le second n'a pas de marque dont méfi. Tout ne se vaut pas dans ces produits.
Je parlais de ceux-ci (pdf joint), qu'on trouve aussi sous la marque Bluesea.


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