Coupe-batterie bipolaire ou unipolaire (48V)

Bonjour,

Un ami a récemment reçu un moteur Torqeedo Cruise 6.0T et une batterie Torqeedo Power 48-5000.

Les chiffres :
- Puissance électrique d'entrée dans le moteur : 6000W (en 48V, j'en déduis 125A)
- Energie stockée dans batterie : 5000Wh (en 48V aussi)

Avec les cartons étaient livrés les câbles et le coupe-circuit (tout serti, prêt à l'usage).

J'ai été surpris de voir que le coupe-circuit livré (pré-monté) par Torqeedo soit unipolaire (ça coupe uniquement le câble positif).

En théorie, ça suffit. Mais comment expliquer alors le fait qu'un peu partout on trouve un coupe-circuit rouge pour la partie positive et un coupe-circuit noir sur la partie négative ?

Pensez-vous que ça aurait mieux valu d'avoir un coupe-circuit bipolaire (voire deux coupes-circuit unipolaire) ? Et surtout, si "oui", pourriez-vous l'argumenter ?

Merci