Coup de gueule [non-assistance à naufragés]

Coup de gueule partagé. Bravo à toi

ça arrive plus souvent qu'on le pense ce genre de comportement

Skipper, avec la meilleure volonté, des fois j'arrive pas à te comprendre ?

Ok, je comprends, clairement les autres n'ont rien à faire , ni apporté leurs aides.
Malheureusement trop souvent le cas, et pas seulement dans notre milieu qui logiquement devrait être uni. Peut être encore avec les motards l'entraide reste de mise.

Chacun pour soi dieu pour tous, à l'heure des nouvelles technologie notre société na jamais été aussi égocentrique et centre sur elle même..

Votre exemple en mer nest malheureusement que le reflet de ce qui se passe à terre, Je me souvien avoir passé x minutes dans ma vieille R5 la moitié au dessus de 100m de vide et l'autre moitié sur la voie de droite suite à un tête à queu en hiver, et ben les mecs croyez le ou non ne se sont même pas arrêté et préféreraient simplement me contourner... jai sorti la voiture de là seul... sans parler non plus des petites vieilles qui se casse le bassin et reste 2h à hurler seule à terre au milieu dune résidence blindé de monde, etc, etc..

Bravo à vous en tout cas tout nes pas mort.. :-)

Je sais pas chez vous mais chez moi le premier truc que demande le cross : "appelez nous avec votre portable".. même si ca capte queudal ils insistent sur ce point ..

Tout capitaine est tenu, autant qu'il peut le faire sans danger sérieux pour son navire, son équipage ou ses passagers au sens de l'article L. 5511-6, de prêter assistance à toute personne trouvée en mer en danger de se perdre.

www.legifrance.gouv.fr[...]fr22s_2

@Kerorgan : puisque tu parles de peine d'emprisonnement, on peut alors rajouter ceci :

www.legifrance.gouv.fr[...]icle.do

Va les retrouver!!!
Celtamor a fait le job. Si il à retenu le nom des bateaux??

Que font les Gm et les Affmar dans un sauvetage ??????

Vilbrisse, j'ai préféré secourir les 2 personnes et ensuite appeler le CROSS.

j'en prend bonne note , mais j'espere que je n'aurais jamais à le refaire

kerorgan , désolé j'étais plutôt occupé à sortir les personnes de l'eau plutôt que de regardé le nom des bateaux.Mais promis la prochaine fois j'essayerais ;-)

@CELTARMOR, comment??? tu n'as pas lu l'ensemble du code de la mer, ses annexes, lu le Ripam, fait des photos et un film avec ton téléphone portable, pris la météo, regardé la hauteur du soleil sur l'horizon, fait le bilan de la jauge à GO et pris le voltage des batteries pour savoir si tu étais en capacité de faire un appel VHF AVANT de porter secours, tout en relevant le nom des bateaux, leur quartier et demandé le nom de chaque skipper ?
Pas sérieux çà, ppppffftttt….. et en plus tu n'as pas le sens de l'observation, pour vérifier la marque et le modèle de tous les voisins ? Bon cette fois on pardonne… mais …

Merci pour ton clin d'œil, ton humour et merci pour ceux que tu as sortis.

il est tjrs actif, non ?

Hello, on a pourtant bien entendu un message du Cross ou quelqu'un les contactant.
On était clairement bien trop loin pour intervenir mais y'a eu de la communication non ?

Nuwaman, tu peux toujours demander si pas besoin d'un coup de main!!

Bonsoir NUMAWAN, Sans animosité aucune:

Je me suis trouvé dans les mêmes circonstances.
J'ai mis en panne, et attendu.

Puis après prise de renseignement de vive voix, vérif de prise en charge, un relais radio, je suis reparti. ( relais transmit )

Rien de répréhensible à ne pas aider, mais tourner le dos, sans :

1) écouter le 16
2) se renseigner sur les besoins par tel ou VHF ou porte voix
3) rester en appui pour un éventuel sur-accident
4 ) tenter de faire un relais radio pendant que l'autre essaye de sortir les HàlM
me paraissent normaux.

Rester pour voir si il y a besoin d'aide quoi…

Oui ? Non ?

Par contre rester dans les pattes des sauveteurs bénévoles ou non , pour seulement mater, c'est une autre histoire.

En dernier lieu, la décision de risquer sa vie et celle de son équipage, et éventuellement son bateau, n'appartient qu'au capitaine ou skipper. Pas à moi de juger.

Mais se barrer sans rien dire… Pensez y … Pas top ...

bonne soirée.

et vous personnellement, depuis le temps que vous etes sur l'eau,
combien de fois avez vous porter assistance ?
combien de fois avez vous demandé assistance ?

vu de mon hublot, ça m'est arrivé 5 fois en 25 ans
et j'ai demandé assistance 2 fois

pour ma part j'ai du assiter 3 ou 4 fois et 1 fois l'on m'a remorquer dans le chenal pour rentré au port panne de moteur

rien de bien terrible

ah oui alors , mon aventure a bord avec les copains on en parle encore .... je remorque un petit bateau à voile dans la petole durant bien 10à 15 milles ... arrivé au port il se debrouille et s'installe au bout du ponton ,moi je vais sur le m^me ponton vers la passerelle d'acces ...

on s'installe et voilà le mec (je devrais dire le con) passe tranquillement devant nous avec sa nana ....rien pas un mot on était scié .il y a tout de m^me des bizarre dans notre monde

bonjour;
sauf erreur en activite seulement en periode estivale(comme celui de la pointe de Grouin,arme par des retraites semaphoristes) et certainement pas 24/24 manque de visibilite!!!!!
Alain

Piriac, sémaphore de 2° catégorie qui assure la veille du lever au coucher du soleil.
Celui de St Julien à Quiberon est de 1ère catégorie et assure 24/24