Coup de gueule : Chaîneries Limousines

Vaste sujet maintes fois traité ici la qualité. Des chaînes .
Pour résumer au vu de différents post il ne semble pas y avoir une marque meilleure que l’autre malheureusement .
Mais au moins si la chaînerie limousine accepte le retour de produit défaillant c’est un plus même si dans ton cas ça ne sert pas à grand chose au vu de l’éloignement géographique

Le fabricant n'est pas responsable de ta position géographique.

Il fut un temps où la chaine durait au moins 10 ans sans problème. Je n'ai même pas recontacté le fabricant ce coup ci, la chaîne est du grade 40, effectivement mon frère qui a du grade 70 a les mêmes soucis. Je vais traité au stop rouille et puis je changerai l'année prochaine pour de la chaine locale, on verra bien.

Etes vous sûr d'avoir acheté de la chaine Limousine. Beaucoup d'arnaques sur ce produit. Je me suis posé pas mal de question sur cette problématique. J'ai regardé du côté de la chaine inox Cromox. Au final j'ai appelé l'entreprise Chaine Limousine pour que me soit délivré le certificat avec la chaine commandée. Pour l'instant ma chaine est dans le bateau mais est au sec pour travaux. Je suis impatient de voir le résultat au bout de 1 ou 2 ans. Si vraiment la qualité à diminuée, je passe à l'inox.
Il y a actuellement sur le site connu de vente de tout matériels, une chaine inox Cromox de 10mm et faisant 63m de long pour 1500€ : une affaire !

Ma chaîne soit disant Limousine est complètement rouillée après 4 saisons et elle l’était déjà pas mal à 3 saisons.
En principe elles sont estampée CL tous les mètres dixit le fabricant, or je n’ai rien vu de tel sur l’actuelle.
J’ai commandé la même et je serai plus vigilant lors de la livraison.
Il faut aussi considérer l’usage qui en est fait, entre une navigation de deux à 4 semaines par an ou quatre à 5 mois chaque année, avec au moins un mouillage par jour, le degré d’usure ne sera pas le même.

Même si je suis désormais en retraite et navigue plus longtemps, j'ai toujours beaucoup navigué et pratiqué les mouillages en évitant les ports trop onéreux pour mon cata.

S'il y en a qui veulent se faire mal au crâne en essayant de comprendre les phénomènes de corrosion, MP pour avoir les normes relatives à ce phénomène (NF ISO 1461, NF EN ISO 14713, NF EN ISO 9223 et 9224, ...)

Caillebotis Verre-résine:
Exemple
www.lecaillebotiscomposite.com[...]er.html
Il y a beaucoup d'autres fabricants.
Ce n'est pas donné mais parfait

Prendre des mailles de 19 mm. Pour éviter que les outils passent à travers

Ma chaîne est dans un coffre juste en avant du mât, il n'y a pas d'eau à stagner, par contre des frottements, oui il y en a mais avant aussi et les chaînes tenaient mieux dans le temps.
Merci pour vos contributions

Autrefois,
je laissais ma chaine tous les 2 ans dans l'huile de vidange quelque temps avant de la mettre dans de vieux journaux et de la frotter avec et elle durait ainsi des années...

Edition 1972 "Entretien"

Édition 1962, vol.2