Coup de gueule

C'est vrai qu'on y fait davantage attention quand on navigue l'hiver, et que tout est calme. On est pas habitué, en été, de brusquement se faire raser le voilier d'aussi prés.

Tu as bien de la chance que les pêcheurs ralentissent!
Moi, je suis toujours consterné de les voir passer à toute blinde au milieu des mouillages, levant une petite série de vagues très raides qui font danser les bateaux. Un peu comme le canot de la SNSM...
Sinon, c'est vrai, les 5 noeuds dans les 300 m ne sont quasiment jamais respectés et rares sont les moteurs qui font des détours pour passer à la poupe et non à la proue d'un voilier qu'ils croisent.
A 5 noeuds, derrière le bateau on a seulement un bouillonnement et l'étrave n'est jamais levée...à 3 noeuds, donc dans le port, le bouillonnement ne fait plus d'écume....mouarf!! 1 bateau sur 10!

Et si la solution était de relever l'immatriculation des fâcheux et de déposer systématiquement une plainte à la gendarmerie?
Bon! Ça leur ferait un surcroit de travail. mais peut-être qu'il y aurait une remontée dans la hiérarchie et cela commencerait à faire bouger les choses?
Ouvrons la boite à Pandore et conservons l'espoir.

Non, non, Patxi. Il suffit simplement d'aller se plaindre. Ça nous prendra un peu de temps, c'est vrai; mais ça mettra un peu d'animation chez lzq blzus.

En bretagne, du nord au sud, je n'ai jamais vu de pareils cas cette année! Heureusement, mais il faut etre honnête, ce moi d'aout était plus pour nous les voileux que pour tous ces canots qui ne sortent pas au-dessus de force 2 et en dessous de 25 degrés(quoiqu'il y en avait et des puristes, je les admire!). Toutes les nationalités du bassin se confondent (Français, English, Belgo-Zélandais et Hollandais) et cela se respecte. Et puis, je rentre à Nieuport, en Belgique, et je retrouve tous les autres... Pas dégoûté et tolérant, j'accepte d'être secoué par les bateaux gonflables surmotorisés, j'accepte d'entendre les hurlements d'un voileux de pontons qui pense arriver à jouer le gendarme sur le port et je me dis qu'il est grand temps de laisser passer la dernière semaine d'aout pour retrouver mon petit plan d'eau pour moi tout seul avec mes copains de nav! ;-)

Il y a quelques années, j'étais mouillé à Pollensa avec à l'époque une ligne de mouillage mixte. Un bateau à moteur est passé plein pot, au ras de l'étrave et a embarqué le câblot dans son hélice bâbord.
Pendant que le skipper restait tranquillement à son bord, j'ai dû plonger et passer un bon moment pour dégager mon câblot, qui était d'ailleurs fichu.
"Ça y est, mon hélice est libre ?" m'a demandé le skipper; sur ma réponse affirmative il a relacé sa cavalerie et est parti, sans même s'excuser.

Si la même chose se reproduisait aujourd'hui, je pense que j'entortillerai l'hélice avec câblot et chaîne et je partirai, le laissant se dépatouiller!!

Ouais, mais à l'époque, j'étais plus jeune et encore bonne poire !

Évidemment il faudrait utiliser un autre câblot et morceau de chaîne, afin de ne pas sacrifier le mouillage complet!

PS: Lire [b]"J'entortillerais et je partirais"[/b]

Il est certain que si le bateau agresseur se prend dans la chaîne, comme toi, je ne plongerais pas et qu'il se débrouille.
Mais si c'est dans le câblot et si on tient à le conserver entier, sans coups de couteau assassins, il vaut mieux plonger quand même !

Une solution à étudier:

Envoyer un pavillon Alpha dans le gréement et entourer le bateau de quelques bouées de plongeurs avec filins et morceaux de chaîne.

Si ils se prennent dedans...tant pis pour eux, la réglementation est claire !