Coulisseaux de GV et transfilage

Moi aussi,,,,
Je suis preneur ( a cause de notre chere Tramontane Catalane ( Grrrrr !!!!!) )

Amicalement

Gilles .
;-)

prise de ris
&gt Sinon je n'ai pas vraiment compris l'histoire du transfilage. Quelque soit le montage des coulisseaux on est obligé d'en enlever un certain nombre quand on prend un ris

Non, justement: avec le transfilage, on peut amener l'oeillet de ris au niveau du croc sans dégager les coulisseaux de la gorge. Faudrait un dessin pour montrer le truc, mais là j'ai pas le temps. Ca doit exister sur le 'net déjà quelque part...

transfilage coulisseaux .

Bonjour à toutes et tous.
L'expérience que j'ai de ce système est le suivant:
Etablir le transfilage des coulisseaux entre le ris de fond et le deuxième ris maximum.
Sur l’œillet du 2eme ris on fait un nœud de cabestan avec de la drisse dériveur de 4mm en deenema ,si la voile est prévue pour cela elle doit avoir deux oeillets en face de chaque coulisseau le bout passe dans celui du haut fait un tour dans le pontet du coulisseau puis repasse dans l’œillet du bas suit la ralingue de GV et recommence plus bas jusqu'a l’œillet d'amure entre l’œillet du ris de fond et celui du point d'amure normal j'ai un petit palan à quatre brins dériveur qui me permet de reprendre de la tension sur le transfilage en navigation sans ris et à donner du mou au transfilage lorsque on prend des ris.
Cordialement votre.

je n'ai pas compris
non plus ce que c'est un transfilage, mais

si on veut prendre des ris sans enlever les coulisseau du mat, il faut juste bien positionner les oeillets des bandes de ris par rapport à la position des coulisseau, c'est à dire un oeillet plus ou moins dans la positione intermédiaire entre deux coulisseau

j'ai des chariots à billes et je peux (heureusement) prendre trois ris sans en enlever aucun

:-)

Pour Roberto
Tiens sers-toi je les ai retrouvés
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

il y en a un peu plus, je vous les mets quand même ?

:-D

Ben justement....
C'est pas le cas sur mon mât/voile car :

• la goupille de retenue des coulisseaux est placée assez haut par rapport au point le plus haut possible de la bôme ( vis de mulet coulissant) et, en tous cas, l'espace entre goupille (+ empliage coulisseaux) et croc d'amure est bien supérieur à l'espace moyen entre coulisseaux.

• la bôme étant coulissante, je n'aime pas beaucoup avoir le poid de celle-ci sur les coulisseaux/goupille lorsque la drisse est molle pour prendre le ris.

Pour info, mes coulisseaux sont déjà montés sur sangle et ça a pété quand même... :-(
Mais il est vrai que les sangles ont déjà un certain âge, que ça bastonnait assez velu dimanche soir à Leucate et que je me suis encore mordu les doigts d'avoir, encore, différé la pose d'un 3eme ris sur ma GV... (et que j'ai été trop feignant pour établir la voile suédoise juste pour les 5 miles restants !!)

coulisseaux GV et transfilage (suite et fin)

Bonjour
. Deux oeillets en face du coulisseau limitent les frottements pour retendre ou choquer le transfilage suivant les besoins.
On peut aussi améliorer le système en installant une platine amovible vissée sur la lumière de la gorge de ralingue du mat ce qui permet de laisser tomber les coulisseaux jusqu'à la fixation du vit de mulet de la bôme.
Cordialement votre .

Petite astuce :
Fixer la voile aux coulisseaux avec du bout élastique style tendeur…
Cela fonctionne bien