Couleur de la veste de quart

Quand on connait la difficulté de repérer un homme à la mer des qu'il y a un peu de vagues ( il y a un fil qui relate ceci)..
il est plus prudent de mettre toutes les chances de son coté
donc coloris voyant...
Pour ce qui me concerne, j'ai fait l'erreur de prendre une veste bleue ( capuche jaune fluo) je le regrette

Sauf pour les soces qui vont prendre une veste.... :langue2:

@ Flora
Sexiste ! :tesur:

La couleur des appendices de gros temps, tourmentin et quille et safran des bateaux de course au large est orange fluo, j'ose espérer que ce n'est pas un hasard !!!
Pour moi ma veste est jaune
Gilles

ma veste est jaune capuche fluo et des bandes réfléchissantes, bon je l'emploie rarement, je navigue au soleil des Antilles, je pense que mettre toutes les chances de son côté est primordiale, avant tous goûts de look.

Mouais, pour l'avoir testé, si tu es à l'eau avec un gilet, on ne verra que lui, si tu n'en a pas tu auras juste la tête hors de l'eau, donc la couleur de la veste ne change rien à l'affaire, toutes les capuches sont maintenant fluo.

Pour moi c'est veste noire, bonnet rouge, et surtout, surtout un bon gilet avec sifflet, lampe automatique et colorant rouge.

Bonjour à tous,

Merci pour vos retours sur la question !

Vos avis m'auront éclairé.

Au plaisir !

Un ami qui travaille au crossmed m'a toujours dit " Flashy-flashy-flashy"
Pas de bleu marine, pas de gris pas de noir, pas de jean.

Pour faire souvent du SAR, je dirais que le jaune et l'orange fluo sont ce qu'on fait de plus visible...A proscrire, les couleurs sombres bien sur et surtout le blanc. Le rouge, une fois mouillé est souvent trop sombre et c'est une des premières couleurs à disparaître dabs l'obscurité.
J'avais jadis une veste de quart entièrement jaune fluo (style DDE), on la voyait de très loin y compris dans un coquepite dans une flotte en régate.En revanche, importable à terre : trop mal aux yeux...
Bref, une capuche fluo suffit, dans l'eau on ne voit que la tête. ..en revanche pour la recherche d'un corps ou sur une epave de fortune ou plage, tout fluo c'est mieux.
Pour la nuit, les encarts reflechissants sont importants (y compris radar).
En revanche, l'orange est un peu has been, ça date des 50's, mouillé c'est pas terrible et le fluo n'existait pas du temps de la mise en olace des normes Montego Bay !

Et c'est obligatoire si on n'a pas un autre moyen lumineux dans la poche.

C'est exact car le ciel, la nuit, n'est jamais totalement noir.

Si vous voulez avoir plus de chance de faire repérer dans l'eau il existe un petit sac banane avec un morceau de tissus orange fluo et un sachet de fluoresceine, dixit l'officier qui nous a fait la démo sur le stand. Je n'ai pas trouvé le stand qui vendait ce truc. Peut-être qu'on peut trouver ça chez les kayakistes.
J'avais fait un tour dans les stands lors du nautic et apparemment ils ont bien retenu la leçon puisque les nouveaux gilets auto-gonflants sont équipés de baudruches orange fluo. C'est la même chose pour les nouveaux radeaux tout orage fluo donc je pense que l'on ne verra plus des radeaux avec un fond noir.

Et pour être repéré en navigation: un petit mat avec un pavillon "à forte visibilité" qui sera plus haut que les vagues. Comme pour les buggies dans le désert où les vélos en position couchée sur la route.