Coude Volvo Penta "curiosité" ou info

la dure de vie d'un coude d'échappement na rien avoir avec le nombre d'heur mais plutôt avec le nombre de cycle chauffage/refroidissement et le temps....mais bon.
Très vieux marronnier VOLVO!
Par contre j'ai vue des coudes neuf sur 2 moteur VOLVO neuf sur des bateau neuf nom recouvert de peinture.....
il mont sembler cadmier....
Je nais aucune explication
Il nom pas la couleur des coudes inox mouler venant des usa.
il était monter sur un multicoque du salon nautique a canne...complètement neuf
Volvo serait il en train de corriger le tir ou s'agit-il de la demande d'un client.....ou d'un montage spetial

L'équipage
23 sept. 2024
23 sept. 2024

Les cycles de chauffe et refroidissement n'influent pas, le moteur chaud, le coude reste froid, vous pouvez y poser la main. Seul point chaud est la flasque contre l'échangeur.
Le coude à une double paroi


jerome1966:Mais pourquoi tu dit des connerries Captain fracasse....c est faut·le 23 sept. 10:57
23 sept. 2024

Les gaz sortant vers 650° il y a un intérêt majeur à ce que l'injection d'eau se fasse correctement pour refroidir toute la ligne d'échappement humide.


23 sept. 2024

@outremer, c'est pourquoi le coude est à double paroi


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