Coude échappement Yanmar 1gm10

Juste pour faciliter

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Le Moko

c'est toujours mieux en inox qu'en fonte ...

de toute façon que ce soit n'importe quel endroit de la pièce qui est en 316 ou 304 les deux seront en contact direct avec l'eau de mer !!! alors comment faire!!!!!!! si on reformule le fil ... quelqu'un est il équipé d'un coude inox même sur un autre type de moteur ? et en êtes vous content ?

JE REMONTE LE FIL CAR CELA M'ETONNE QUE PERSONNE NE SOIT EQUIPE D'UN COUDE EN INOX !!! SI VOUS EN AVEZ UN POUVEZ VOUS NOUS FAIRE PROFITER DE VOS impressions a ce sujet merci

J'ai un coude en inox 316l depuis 3 ans sur mon moteur Nanni. J'ai suivi les recommandations d'un mécano qui assurait la maintenance des bateaux des pécheurs de Saint Jean de Luz. Chaque fois que le tube d'origine en fonte était percé il en faisit un en inox. Je me le suis fait moi même pour 20 euros. Je ne connais pas sa durée de vie mais quand on connaît le prix des pièces d'origine, je suis prêt à en refaire un régulièrement.

L'inox pour un coude est bien plus mauvais que de la vielle ferraille.
Il n'y a qu'à vois la gueule des waterlocks en inox.
Récupère ta bride et fait souder un tube dessus.

oui, mais a l'intérieur il n'y passe pas un mélange d'eau de mer chaude et de gaz d'échappement brulant...

C'est ce mélange qui attaque l'inox, d'après les divers messages trouvé sur ce forum, un coude en feraille résiste mieux a ce traitement q'un coude en inox.

L 'acier inoxydable, est un alliage de fer et de carbone, auxquels on ajoute essentiellement du chrome qui, au-delà de 10,5 % en solution (selon la teneur en carbone) , provoque la formation d'une couche protectrice d'oxyde de chrome qui fondus ensemble provoquent l'inoxydabilité.

D'autres éléments peuvent être ajoutés, notamment le nickel qui améliore les propriétés mécaniques , et d'autres éléments comme le molybdène ou le titane qui améliorent la stabilité de l'alliage pour des températures autres que l'ambiante d'autres éléments à hauts points de fusion comme le vanadium et le tungstène accompagné en général d'une augmentation de la teneur en chrome, permettent d'obtenir la résistance aux hautes températures au contact d'une flamme et de hautes temperatures

Pour être exhaustif voici la formule de l'inoxydable proposé
Pour ce coude d'échappement:

Fe, <0.03% C, 16-18.5% Cr, 10-14% Ni, 2-3% Mo, <2% Mn, <1% Si, <0.045% P, <0.03% S

BJR
Moi j'ai installé ce fameux coude que j'ai cdé via internet réception rapide prix très intéressant je vais le démonter comme je faisait avec l'autre tous les ans lors de mon entretien et je verrai ce que ça donne mais pour l'instant RAS je pourrais te tenir informé après démontage vers le mois de janvier Cordialement D F

Bonjour,
.
Est-ce qu'il y a des retours sur ce coude ? Je viens d'avoir un devis pour le remplacement du mien et gloup, ça passe pas... A 4 fois moins cher celui en inox ça peut valoir le coup.

Merci pour ton retour. Est-ce que tu as les cotes de ta construction ? Je suis pas soudeur, mais je bosse dans le naval et je trouverai sans problème un soudeur pour me le faire.
Sinon merci du tuyau pour les durites. J'habite en bretagne, ça va pas être dur de trouver de la durite pour lisier et ça évite de se faire prendre pour un pigeon par certains !!!

Bonjour, j'ai changé le coude de mon 2 gm, en inox, le prix actuel est de 204 €, TTC, pas de frais d'envoi, adresse :azzola-nautic. com .... c'est à Marseille.
Pour l'inox, ce n'est pas l'eau de mer qui le bouffe, mais le souffre des gaz d'échappement.
le coude d'origine était de 1992, et je l'ai réparé , soudé, brasé,ça suffit, même si l'inox dure un peu moins longtemps, ce sera surement plus longtemps que moi.....cordialement

Bonsoir,
Sur mon Lombardini le coude est en inox, et il a tenu 10 ans pile. Il était réparable, mais bien piqué. Par sécurité j'en ai monté un neuf.

alors voila j'apporte la réponse définitive de mon expérience j'ai fait installer un coude d'échappement en Inoxydable il ya 10 ans environ , jusque la pas de soucis... mais maintenant il s'est percé et les éléments rouillés par l'osmose sont allés dans le moteur , résultat : la culasse s'est percée et est définitivement endommagée et doit être changée ainsi que le coude - sur les conseils d'un mécano ( honnête... ) il m'a dit que le coude inoxydable durait en effet plus longtemps mais qu'il y avait un gros risque que les particules rouillées partent dans la culasse au bout d'un moment - avec le coude OEM de Yanmar en fonte beaucoup plus cher 480 € au lieu de 220 € pour le coude inoxydable - cela permet de vérifier sonétat de corrosion avant qu'il ne soit trop tard
en fait c'est :
soit vous achetez le coude inoxydable moins cher mais vous aurez probablement a remplacer la culasse au bout de 10 ans

donc, soit vous achetez le coude en fonte et vous vérifiez régulièrement son état et vous le changez tous les 3 ou 4 ans ans environ

3 x 480 €

ou 1 x 220 € + 1 x culasse a 1200 € + le joint de culasse sauf si au bout de 10 ans la culasse coute 1500 €...

vous êtes finalement gagnant en installant le coude en fonte certes plus onéreux à l'achat mais qui , si vous le contrôlez bien , ne va pas vous bousiller forcement la culasse ...

Merci pour le retour.Je l’ai changé l’an dernier, j’ai pris l’option à 480.Le mien avait 6 ans..je me dis que je n’ai pas pris la mauvaise option.

C'est n'importe quoi se que tu raconte...d'apres se que tu dit
OSMOSE phénomène de vieillissement du polyester
Remonter des particule du metal de ton coude d'échappement vers la culasse????donc d'après toit le metal abimer circule dans le sens inverse des gaz d'échappement....
Tu écris absolument n'importe quoi....

Jais pas dit que le mécano était pas très professionnel? il se peut simplement que notre amis n'es pas tous comprit les explications comme quand j'explique a ma femme le cycle a 4 temp!!!! et le retard a l'allumage.
Je suis un peut mécano jamais je ne raconterait se genre de bêtise .....
Par contre un coude échappement en inox sur un Volvo est au moins 2 fois plus durable qu' en fonte peut être 3 fois mais faut que j'attende encore 2 ans pour l'affirmer....

Super merci pour la réponse ..