coude échappement 2GM20
Bonsoir,
Je viens pour un retour d'expérience sur cette pièce. J'ai lu sur plusieurs post que cette pièce n'était pas éternelle. elle se corrode et casse assez rapidement. Quelqu'un peut il me dire où regarder précisément les amorces de rouille ou de rupture car mon coude d'échappement parait aussi propre qu'au premier jour
L'eau de refroidissement,en sortie du moteur ,est injectée dans la sortie d'échappement pour refroidir les gaz ,de façon a ne pas avoir de point chaud ,et (accessoirement)réduire le bruit d'échappement .
Les gaz passent dans le tube intérieur et l'eau ,autour de ce tube .La seconde fonction de ce tube interne, est d'éviter les retours d'eau dans le moteur ,pendant la (les ) phases ou il n'y a pas de gaz éjectés ,l'eau elle continue d'arriver.
Si le coude interne est pourri ,l'eau remonte dans la culasse ,et la corrosion rapide vas la percer
Culasse hs moteur pratiquement hs ,vu le prix de la culasse ,et de la M O qui vas avec .
L'eau peut aussi passer dans les cylindres ,et comme c'est un liquide incompressible ,les bielles risque de se tordent au premier coup de démarreur .
Donc le coude d'échappement est un point vital ,a surveiller de près .
