Coude d’échappement Volvo encore et toujours

Sujet récurrent sur ce forum remplacement du coude d’échappement sur un Volvo ( per ex D1-30). Beaucoup d’entres vous préconisent un remplacement par un coude Inox ce qui pose alors le problème de risque de corrosion. L’utilisation de tef gel ou d’un joint papier type lattygold est souvent proposé. Dans ce dernier cas est-il possible,avantageux, inutile, néfaste d’après vous d’utiliser et les deux,lattygold sur la surface inox venant s’appliquer sur le joint plus épais aluminium traditionnel sur la surface échangeur ? Merci de vos avis

L'équipage
#Mécanique
FloydFloyd
6h
JacocoJacoco
3h

Bonjour Floyd, Si tu utilises un joint Latygold de 2 mm tu n'as pas besoin d'un deuxième joint entre le coude et l’échangeur. A la rigueur, et si tu es de naturel anxieux, tu peux mettre du Tef Gel sur les gougeons des écrous.

LeMokoLeMoko
3h

Bonjour

Une idée peut être à la c.. pourquoi ne pas faire un joint dans une tole d'alu elle aura un office sacrificiel.

Le Moko

Fabien83Fabien83
1h

Tu veux mettre un joint fibre type lattygold en plus du joint d'origine métallique ?
Si c'est ça, je ne vois pas l'intérêt. Juste le joint fibre va très bien. Le lattygold est très compliqué à trouver en petit conditionnement. J'ai mis du Klingersil C-4400 que l'on trouve en petites feuilles sur Amazon. Je n'ai pas encore démonté depuis l'installation donc pas de retex pour le moment.

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