Coude d'échappement 3YM30
Bonjour,
Je viens de commander un coude d'échappement 128370-13530 + le joint adoc chez Marine PowerPC (prix top)
Et j'ai reçu un coude en L avec un piquage diam 16mm alors que celui de mon moteur 3YM30 de 2009 en a un de 21mm. A moins que MP se soit trompé.
Pour ceux qui ont un moteur récent pouvez vous me dire quel diamètre vous avez. Et si c'est bien un 22mm. Je vends donc celui de 16mm. Et je cherche la Référence du 22mm pour ceux qui la connaisse.
Comme nous sommes dans la mécanique je recherche également la référence de l'échangeur de refroidissement pour le même moteur.
Merci de vos info.
Cdt.
celui que je viens de changer, j'ai gardé le vieux et j'ai mesurer facilement, l'arrivée d'eau fait fait 17 mm de diamètre
sur marine power il est écrit : standard exhaust mixing elbow fits all indirect fresh water cooled 2/3YM's with 3/4 hose fitted.
3/4 de pouce ça fait 19mm
contact les pour ton echangeur : www.marine-power.co.uk[...]dex.php
Bien vu :lavache: et l'autre est en 5/8" donc 15,87mm. Ils sont fous ces Anglais d'avoir boude le système métrique .
Et ils sont doublement "fous" d'avoir communiqué leur différence aux Japonais qui roulent eux aussi à gauche. :-( mais, c'est un bon moteur.
Bonjour ,voici les références de l'échangeur yanmar 3ym30 + un site pour commander en Hollande prix compétitifs. Attention il y a 2 références ancien modèle et nouveau modèle
www.dieselpartseurope.com[...]winkel/
Bonjour,
Merci de vos contributions.
Mais pour revenir au "part catalog" je me pose la question de son exactitude sur nos moteurs. J'en veux pour exemple notre cher coude de refroidissement dont la référence du catalogue Yanmar n'est pas vraiment connue sur le net, et pour lequel il y a au moins 2 autres références chers les ship. Cette version est elle la seule, ou la dernière? indice 2010, mais crée en 2004 et toujours pas à jour me semble t'il. :reflechi:
Cdt.
tu en fais un en acier avec un piquage pour l'injection d'eau
ça coute rien et ça fonctionne parfaitement ,il faut juste garder l'ancienne bride
alain
Pas facile à réaliser pour un bricoleur car il faut souder 2 tubes concentriques sur une platine, puis souder un raccord sur le tube extérieur (soudure argon sur l'inoxydable)
Le moins compliqué est de découper le raccord en 5/8" agrandir le trou et souder à l'argon un raccord 3/4", déjà pas mal.
Les 2 tubes concentriques servent à éviter à l'eau de mer de remonter dans le moteur, et l'eau de mer refroidi les gaz d'échappement en même temps d'où le nom de missing elbois.
mais non
un simple tube coudé de plombier vallourec avec un piquage en cuivre du bon diamètre qui rentre à mi tube coupé en biais à l'intérieur brasé
alain
j'en, ai fait des dizaines et surtout pas d'inox , de la ferraille ou de la fonte .
j'en ai fait pour des moteurs de 200cv et pour des 10cv aussi
je n'ai jamais eu un retour d'eau dans le moteur .
alain