coucher un bateau sur le sable

Le plus simplement du monde: tu mouilles et tu laisse descendre. Il faut quand même calculer que tu est sur une zone souligné qui dépasse bien a marré basse. Il ne faut pas que ce soit de la vase, ni qu'il y ai le moindre cailloux sous la coque. Prévois de patauger dans l'eau pour chasser le caillou et pour coincer quelques pare-bat au moment ou il va toucher.
Il faut également choisir un endroit ultra abrité, pour ne pas que quelques vaguelettes ne le fasse tosser. C'est facile pour l'echouage, moins évident pour le dé-echouage qui aura lieu XX heures après.
Ne t'échoue pas non plus à pleine mer, ainsi tu sera sûr d'avoir assez d'eau pour dé-échouer (vérifie que les coefs augmentent et prends en compte la pression barométrique si vraiment tu souhaite fleurter avec la PM)
Par contre, l'échouage à flanc (c'est le nom de cette pratique) peut-amener quelques problèmes: exemple avec un 7.60m avec lequel j'avais talonné, j'ai filé m'échouer à Bréhat pour voir si je n'avais pas fait trop de dégâts car je n'y voyais rien de l'intérieur pour cause de contre-moulage... et bien j'ai fait plus de dégâts en m'échouant qu'en talonnant! le bateau n'a pas aimé le porte a faux sur la quille.
Alors dans ton cas, sur un DI avec la dérive basse, j'ai peur que l'axe/puit de dérive n'aime pas vraiment. Et puis tu prends aussi un autre risque: si la dérive cède et rentre brutalement dans son puit sous le poids du bateau, il va tomber de cette hauteur, et là non plus il risque de ne pas aimer...
C'est toi qui voit.

Tu attaches ta drisse à une ancre, rien de plus simple.

CaptainRV

OK donc tu ne fixais pas la cravate sur un point fixe. Les équipiers restaient tenir le bateau en place le temps de la manip ?

Voici comment nons avons procédé non pas pour faire descendre mais remonter une dérive bloquée , je ne sais pas si la manoeuvre fut accadémique mais cela a fonctionné :
- Embarquer plusieurs jéricans remplis d'eau , les frapper à une drisse ( on avait choisi la drisse de spi de peur de faire sortir de leurs poulies les autres drisses ).
- choisir un endroit sableux de préférence , controler que le fond est propre et bien sur dans une zone qui assèchera à marée basse , mouiller l'ancre et quand il ne reste plus que quelques centimetres d'eau sous la coque un équipier ( voir 2 ) , se met à l'eau et éloigne les jéricans du mat en tirant avec un bout
- le bateau va prendre de la gite
- attendre qu'il se pose
- caler la coque avec des parrebattages pour éviter que le bateau ne se redresse
Cette méthode n'est réalisable que s'il n'y a pas de houle mais il nous a semblé que de cette façon le mat allait moins " souffrir " autrement nous aurions attendu que le bateau soit posé en nous l'aurions fait giter ensuite .

Je me répète, tu vas planter ton ancre à 50 m du bateau et tu l'attaches à ta drisse de spi.

CaptainRV

vous en pensez quoi ?

C'est risqué, fonction de l'enfouissement, de la largeur de l'ensemble et le ceinturage des planches va avoir tendance à les "recentrer" les unes au dessus des autres. Par contre, l'idée de catapleiades, de porter ton mouillage lourd au loin et de prendre la drisse dessus est facile et sans surprise.
Pour la décoincer, pied de biche par l'extérieur et surtout nombre de cales en bois pour ne pas attaquer/forcer sur les lèvres du puit.
Une fois posé, éviter au max de monter dessus, c'est tout de même pas prévu pour se poser à flanc.

Ha non , faut pas tout vider, mais matosser du coté oû il veut abattre !

pourquoi ne pas faire comme les anciens .

il faut mettre des pneus entre le bateau et le sable pour ne pas blessé le bateau qui va raclé lorsque la marée va monté .

Pour ce faire on prends un pneu on y amarre deux bouts qui vont faire le tour du bateau et on place le pneu au bouchain . les parebattage est autre on tendence à flotter il faut donc maintenir en place l'amortisseur contre la coque .

ne pas oublié la pelle pour degager sous la derive le sable et y faire une souille pour avoir axces à la derive

alors là fritz the cat , une seule solution vendre le bateau car l'archi qui a conçu un tel bateau merite la prison

Oh! Calypso. Respect pour le t7. Ce bateau est une pure merveille. :-) Enfin! Pour moi. :oups:

Le T7 c'est quand même mythique ! tant sur le plan du programme (c'est une réussite) avec habitable/echouable/transportable ... et c'est aussi le "petit Dauphin" vainqueur de la première mini transat avec Daniel Gillard
www.maritime-identity.com[...]gsplan/
www.maritime-identity.com[...]our-t7/

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bon comme prévu j'ai mis la manip à exécution cet après midi et elle s'est passé sans soucis particuliers. et l'objectif principal est atteint à savoir que la dérive peut ressortir. Elle était après une année de mouillage envahie de berniques et d'algues en tout genres...

Donc pour la manip j'ai mélangé un peu tout ce qui m'a été dit et ajouté une petite note perso à savoir des manip issues de l'escalade que je pratique par ailleurs.

dans un premier temps je suis monté en tête de mat pour fixer la cravate.
Ensuite nous avons enfouis 2 planches à une vingtaine de mètre par le travers du bateau. Les planches étaient à environ 3 mètres l'une de l'autre. je les as reliées l'une à l'autre avec un bout afin de former un V pour pouvoir tirer en son extrémité.

Pour sécuriser le tout j'ai posé le mouillage lourd encore plus loin par le travers.

Pour continuer on a relié ces points fixes à des bouts en tête de mât pour pouvoir tirer dessus et coucher le bateau. Sur le V des planche j'ai mis un grigri, un truc d'escalade autoblocant et dont la tension peut être relachée progressivement. Très pratique pour remettre le bateau droit en toute sécurité. Après le grigri , un a mis en place un palan mobile afin qu'un seule personne puisse tirer dessus et abattre le bateau tranquillement. La seconde personne elle reprenait le mou sur le mouillage. Dans ce cas si les planches venaient à s'arracher le mouillage aurait permis de freiner le redressement.

Quelques photos jointes vous permettrons sans doute de comprendre un peu mieux ma manip.

En tout cas merci pour vos précieux conseils.

non aucun, le bateau était bien plat quand je suis monté pour l'installation donc pas de soucis. Par contre petit doute pour désinstaller, car un fois remis debout le canot avait 5° de gîte résiduelle et même là un fois en haut il a pas bougé.

:pouce:

oui comme je disais après un an sans sortir de l'eau et naviguer le puits regorger de choses assez diverses et variées. on a tout dégagé, manipé la dérive à la main ce qui permet d'avoir plus de force que de tirer sur le bout de descente dans le cockpit.

et couché dans le foin avec le soleil pour témoin ,ça marche aussi .?