côtes, caractéristiques techniques de l'Arpège

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De l'arpege dans le Héo Clubs.
Plein de renseignements.....

A+

C'est quoi, déja P E I J ?
D'après la fiche je suppose que I=chute, P=guidant, E ou J ? bordure

Et le gènois ?

et les autres : PY EY SPL ISP SA (listed, fore, main, disp) est. forestay ????? :tesur:

Ce qui m'intéresserait aussi (pas mal de ponts dans mon coin) c'est le tirant d'air exact. (sans antenne) Je pense que c'est 12.5 m donc je ne passe que sous 13 m minimum sur eau plate... mais...

(au fait, ça s'appelle une tête de pilote ? Vu qu'en dessous, c'est un pied de pilote ;-) )

je mesurerai demain
pour voir si ça correspond aux cotes des fiches

P E I J
P c'est la longueur du guindant de GV
E c'est la longueur de la bordure de GV
I est la distance comprise entre la tête de mat et le liston (en vertical)
J est la distance entre le point d'amure de la voile d'avant et la face avant du mat.

j'ai trouvé ça là :
www.dlsailsfrance.com[...]ce.html

pour les autres mesures, pour l'instant je ne vois pas.

François

FFV
ça, ça me paraît plus correct comme données...

Quelqu'un connait-il les années de fabrication ou les numéros de séries des "ancien PTE", "ancien GTE", MK1 et MK2 ?

Ok pour le SA
c'est la surface de voile

par contre, pour "fore", c'est voile d'avant donc sans doute foc. As-tu été voir sur le site de la FFV ?

www.ffvoile.net[...]me2.asp

c'est une version fançaise.

François

Erreur fiche
En effet, sur la fiche la surface du gènois est bêtement calculée sans le recouvrement !

11.40 x 3.23 : 2 = 18.41

Comme nous avons un recouvrement de 171 % cela fait 31.5 m²

cqfd

dimensions voiles
après avoir regardé plusieurs des tableaux pas un qui donne les mêmes dimensions... mes voiles ne sont pas d'origine donc pas faciles de mesurer in situ, ça fait désordre s'il y'a 10 cm en trop qque part...
mon arpège date de 75 num 1064 je crois, tirant d'eau de 1m70 env, c'est un ancien? un MK I? MK II?

Folgoche
Donne moi ton mail, je t'envoie la doc..
a+

effectivement.
On découvre quelquefois des dimensions inattendues. Mon tirant d'eau 1,75 je croyais que c'était un peu moins. Et je n'ai pas trouvé cette valeur dans les descriptions.

pour les cotes
officielles la reponse est là :

www.ffvoile.net[...]me2.asp

et vous verez que selon le modele que vous avez , les cotes des voiles ne sont pas les memes !!

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Picarre
ton Arpege a un petit tableau arriere , c est donc soit un Mk1 si son tirant d eau est de 1,35, soit un mk2 si son tirant d eau est de 1,65.

c est la seule difference entre le MK1 et le MK2

le modele ancien a un tableua arriere plus grand , simplement parce que sa voute est moins logue et en plus son mat est legerement plus petit que que les MK1 et 2

pas difficile!

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de plus :
la dessus www.voilic.com[...]ege.htm c'est un MK2 car il pèse 3600 kg (le MK1 fait 3300)

La quille et le saumon du MK2 de cette fiche correspond tout à fait au mien...

Le mien
MK II, 1974 N°1020 tableau incliné à un saumon et 1,80m de tirant d'eau donc GTE

Oui c'est marrant...
Le tien a été fait le 31/12/73 et le mien le 2/1/74 ? J'espère qu'ils n'avaient pas trop la gueule de bois... :-D

Je pense quand même que j'ai un GTE : regarde la photo de mon épouse sur ma fiche le bateau est sur une poutrelle de 5 cm d'épaisseur et elle mesure 165 cm (l'épouse, pas la poutrelle).

Quand j'ai repeint le ligne blanche l'an passé, le l'avais juste en face du nez...

Bon, ce n'est pas vital de le savoir, mais je mesurerai quand même à la prochaine mise au sec.

Dites,
la semaine dernière, j'avais demandé le tirant d'air...

Je veux pas vous embêter mais demain je passe sous un pont de 13 m...

Merci

D'après,
La revue bateaux de MAI 1967 Tirant d'air : 11m60.

Ce qui m'ennuie c'est que le guidant de génois varie de 11,30 à 11,50 suivant le modèles (GTE PTE MK1 MK2) et que sur la silhouette cette longueur correspondrait à celle du mat.

Le calcul des longueurs d'après la silhouette donnerait 12,47 m sans l'antenne.

Bateaux aurait-il confondu longueur du mât et tirant d'air?

Si je fait le calcul en me servant du guindant de GV donné pour 9,55m en MK1 et MK2 je trouve 12,49m

Il va falloir dégonfler les pneus et y aller prudemment.

(merci pour ton dévouement)

allez, les paris sont ouverts.
Un apéro si ça fait moins de 13. Je ne contesterai pas ton mètre.

Au vu des nombreuses réponses cela montre qu'on manque pas d'air!

Autre solution pour passer; tu ouvres quelques vannes, on doit pouvoir gagner 40cm non? :-p

De 68 aussi,
le mien et PTE donc 1,35 m de tirant d'eau (mesuré).
A+

Ben non...
De bas en haut :

Eau - emplanture : 1.40
Emplanture - amure 1.30
amure-tête 9.50
feu 0.30

= 12.50

Mais ne tergiversons plus : cet hiver, je le mets au sec et je démâte, donc vous aurez le tirant d'eau et le tirant d'air de l'Arpège 828 de 1973 (enfin, si ça vous intéresse... ;-) )

Merci, c'est bon à savoir.
Le tien étant de 74, je dois avoir un peu moins (68).

Tirant d'eau GTE
Non, le tirant d'eau des GTE (Le mien en est un) est de 1,80 ; mesuré bien sûr.

si tu avait lu
au dessus tu aurai vue que ces un gte que tu a .

Informations sur les divers tirants d'eau
ici :

www.yachtsnet.co.uk[...]ege.htm

Apparemment, la quille de l'Arpège GTE n'a pas du tout la même forme que les autres ; et elle n'a pas de bulbe.

En fait sur la photo
Où on voit la TAC à carte horizontale, il s'agit d'un aménagement (Je n'ose pas dire "customisation" après un fil récent...) Aménagement certes réalisé avec gout mais qui n'a jamais été installé d'origine par Dufour.

L'arrière bâbord en effet peut être prudemment repensé. Je me passe depuis le début de la couchette qui me sert en effet (Mais sans modifications) de rangement pour des choses diverses (Aussières et amarres, trucs divers avec manches (Gaffe, lave-pont, épuisette), caisse à outil de base etc...) en fait tout ce dont je peux avoir besoin en manœuvres à la mer ou au port sans avoir à aller dans le peak avant où à fouiller dans les coffres.
Donc en effet une bonne solution et un rêve qui mérite d'être réalisé. D'autant plus que l'on navigue difficilement à six sur ce bateau, trois étant le chiffre idéal pour moi mais c'est bien à quatre aussi ou à deux, ou même tout seul.

Par contre j'ai vu une fois un individu (Comment le nommer autrement? Allez, j'ose dire un gougnafier) qui avais installé les toilettes à cet endroit système de portes coulissantes très sophistiqué (Il ne manquait plus que le petit cœur découpé dans la porte), une vraie cabane de fond de jardin. Il avait également supprimé la première cloison avant et la penderie pour installer la fameuse couchette double qui semble tant hanter certains propriétaires qui l'estiment indispensable à n'importe quel prix. Sans commentaires...

Etonnant
de supprimer cet espace, qui est l'un des grands charmes de l'Arpège.
En plus, cette couchette double à l'avant, la seule fois où je l'ai eue, je l'ai trouvée inconfortable. Très surprise (sur un Dufour 40) d'avoir à constater que finalement, la couchette arrière tribord était beaucoup plus agréable !

tu peux sans problème la recouper il suffit de démonter un des embout puis de recouper le morceau en trop et de refixer de nouveau l' embout

du mat au milieu du cockpit, au niveau de l'emplacement de ta barre d'écoute

Voui merci, mais... en cm, ça fait quoi ?
Si j'étais à Hendaye je ne poserais pas la question, je mesurerais !