cote pour modèle identique, sloop vs ketch

le ketch est plus cher à entretenir:
-plus de drisses en nombre et nombre de mètre
-plus de voiles, un jeu complet coûtera plus cher pour un ketch même à nombre de m² identique
-plus de câbles pour le gréement
-plus de poulies, bloqueurs, accastillage

Et tout ça ... pour:

-Des perfs inférieurs
-plus de fardage et plus de poids (ça rejoint le point performance)
-un plan de pont moins clair, plus de manœuvre à faire
-des efforts inférieurs, mais avec l'accastillage moderne, c'est de moins en moins vrai

Bref, le ketch sera presque toujours moins cher. le point performance est significatif dans les petits air...

Oups doublon..

Ketch :
Avantages : voiles plus petites, mat plus bas, forces inférieures. Équilibre plus facile à trouver. Possibilité de mettre une voile d'Etai au portant (pour moi, elle fait près de 50 m2).Sécurité (en cas de dématage, tu peux encore faire route). Possibilité de réduire de façon plus équilibrée (par exemple génois roulé + artimon sans GV par vent fort en avant du travers)
Inconvénients : Moins bon au près (l'artimon est "déventé" par les voiles d'avant au près sérré). Moins bon par petit temps (mat moins haut). Haubannage plus important.
Donc, en fonction de ce que tu fais : le sloop pour naviguer le long des cotes d'Europe, petit temps, près ...Si c'est pour partir loin, longtemps, ketch est bien.

Merci à tous pour ces précieuses précisions :)
Pour info, on parle d'un prix de 12.000€, avec un jeu de voiles fatigué, un gréement qui pourrait être d'origine, frigo et cuisinière à changer...
Je laisse décanter :)