Coté de l'echappement

bonjour ,
et si on manque de pot ,qu'es-ce qu'on fait
salut bil
alain

ok merci pour les reponses.
Et question complementaire :

On sait que le waterlock doit etre le plus bas et le plus proche du moteur et contenir suffisamment d'eau pour contenir son volume courant plus celui dans le tuyau qui y reviendra à l'arret du moteur, Mais

N'y a t il pas un risque, en ayant le waterlock juste sous la sortie moteur, avec seulement 30 ou 40 cm de tuyau entre le moteur et le waterlock en parfaite ligne droite, d'avoir avec le tanguage et le moteur arreté des éclaboussures d'eau de mer vers le moteur ? (toujours dans le cas où j'ai un grandzoreilles à bord)?

Au près, on peut craindre les éclaboussures qui remonteraient jusqu'aux soupapes, c'est une éventualité. J'ai installé un tuyau armé équipé d'une vanne plastique sur le bouchon de vidange du pot. Pour l'hivernage je rince à l'eau douce et je vidange. Pot sec, c'est bien. Mais il m'est arrivé de vidanger préventivement avant une mauvaise météo. Notamment quand je vais traverser les bouches de Bonif avec leur clapot bien désagréable. Car effectivement mon pot est en ligne droite et le bateau bien secoué!