corrosion dans sertissage..

Bonsoir, je refais mon gréement en ce moment et voici quelques photos pour ceux qui se posent des questions sur l'utilité de le changer périodiquement... c'est un bateau de 25 ans, le gréement doit avoir plus de 5 ans mais il a déja été changé car monté avec des embouts démontables type norseman, en espérant que mes liens fonctionneront...
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L'équipage
24 jan. 2010
25 jan. 2010

Lien corrompu
:-(

25 jan. 2010

sujet interessant...
mais impossible d'ouvrir les liens

25 jan. 2010

une bille en informatique ...
un lien direct, j'espère que c'est bon..

&lta href="www.zimagez.com[...]iss.php " target="_blank" title="Photo hérbergée par zimagez.com"&gtMa photo hérbergée sur zimagez.com&lt/a&gt

&lta href="www.zimagez.com[...]man.php " target="_blank" title="Photo hérbergée par zimagez.com"&gtMa photo hérbergée sur zimagez.com&lt/a&gt

&lta href="www.zimagez.com[...]man.php " target="_blank" title="Photo hérbergée par zimagez.com"&gtMa photo hérbergée sur zimagez.com&lt/a&gt

25 jan. 2010

ca fonctionne
le bricolage du jour est maintenant de chasser les cones des embouts...une autre histoire..

25 jan. 2010

Corrosion avancée
Bonjour Motus,
as-tu une idée de la provenance de la corrosion ,car les haubans n'ont pas l'air vieux? Peut être un montage non passivé?

25 jan. 2010

pas d'idée
cependant j'ai pris en photo les plus oxydés sur les 6 démontés, dans le lot il y en a un qui ne l'était presque pas et semblait avoir été enduit avec du silicone, il me semble impossible d'empécher l'eau de descendre entre les torons, seulement retarder le phénomène.

25 jan. 2010

Norseman ????
Les embouts ne ressemblent pas aux norseman .
En général , je les monte avec du sikka ( pas de silicone ) .
je n'ai pas vraiment un retour d'expérience car ça tient OK
l y a eu des malfaçons avec des cables "chinoisé"( ??) FKG aux antilles , soromap en france et meme selden suede !

25 jan. 2010

Pour éviter celà,
ou au moins pour ralentir le phénomène, et sur un gréement neuf de préférence, je dépose du suif à la jonction cable /gréement que je chauffe ensuite avec un sèche cheveux.
Le suif pénètre donc parfaitement dans les inserstices du cable et du sertissage.

25 jan. 2010

embouts
sur les 6 il y en a un de marque norseman que je viens de démonter, le cone (dans le cable) est marqué, des dépots "rouillés" dedans mais les torons du cable ne sont pas attaqués par la corrosion, le norseman est plus facile pour chasser le cable car le cone ne dépasse pas... ce qui est le cas pour les autres..je poste une photo ce soir.

25 jan. 2010

On a l'impression
.. Que c'est le cône et/ou le cable lui-même qui sont oxydés, pas le 'norseman' lui-même.

25 jan. 2010

il faudrait nettoyer pour comprendre.
On a une vue ou le bout du câble semble en bon état.

Je serai curieux de revoir les photos après brossage léger et lavage pour voir quelle pièce est piquée.

25 jan. 2010

question :
le cable n'a pas été coupé avec un disque de tronçonneuse ayant servi à de l'acier ordinaire ?

25 jan. 2010

photo suite
j'ai démonté qu'un seul cable en entier, cela ressemble plutot a un dépot avec de la corrosion dans l'embout, les torons du cable du norseman et le norseman lui meme ne sont pas attaqués, le cone monté a l'intérieur a été marqué par la tension... les autres embouts vont etre plus durs a dégager...pour moi la résistance du cable sur cet embout ne devait pas etre affaiblie par ces traces car pas de marquage, je vous laisse regarder
&lta href="www.zimagez.com[...]ont.php " target="_blank" title="Photo hérbergée par zimagez.com"&gtMa photo hérbergée sur zimagez.com&lt/a&gt

26 jan. 2010

autres embouts
grace a Matt, représentant Selden en UK avec qui je traite, les autres embouts sont identifiés, ce sont des STA-LOK d'origines US
www.defender.com[...]/

26 jan. 2010

La précaution élémentaire
lorsque l'on monte des norseman est d'utiliser des outils qui n'aient pas été polluées par de l'acier, pour faire simple des outils neufs. Le moindre dépot d'acier sur l'inox le ferat immencablement rouiller rapidement.

27 jan. 2010

cela me fait plus penser...
...a une pollution de fer apportée. Du genre les câbles enroulés en attente, non protégés et pollués. Après montage, la pluie fait descendre les particules le long du câble.
Y a-t-il des traces de rouille du coté des barres de flèche?

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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