Corps mort caillouteux

Bonjour à tous,

Je rencontre une difficulté pour le futur mouillage sur corps mort de mon multi 23. Avec les tempêtes successives de la fin d'année 2024, celui-ci s'est révélé caillouteux. On n'est pas sur un récif mais voilà, des cailloux vont et viennent au gré des marées. La bonne décision est de renoncer à ce corps mort pour ne pas endommager le bateau. La réalité est que le coin où je suis est saturé, les bouées sont rares.

Je m'interroge donc sur la conception et la fabrication d'une semelle flottante en bois attachée au corps mort sur laquelle je viendrais mettre le bateau et qui y serait évidemment solidement attachée. Un peu à la manière des pontons flottants pour jetski à la différence que le bateau ne sortirait pas de l'eau mais c'est le ponton en bois qui se glisserait dessous.

J'ai conscience que l'idée paraisse farfelue mais j'ai besoin de solutions et pas d'un "revends ton bateau" (ce que d'ailleurs je n'exclue pas si je me retrouve vraiment sans solution).

Merci d'avance bonne journée et bon vent !
Briac

L'équipage
31 jan. 2025
31 jan. 2025

L'idée n'est absolument pas farfelue. A Rotheneuf, plusieurs multicoques échoué comme ca pour ne pas abimer leurs coques fragiles.
Je cherche si j'ai des photos


31 jan. 2025

Oh ce serait génial merci beaucoup !


31 jan. 2025

Plus simple d'installer des "bandes molles" sur le bateau (enfin dessous...🙄)


31 jan. 2025

Oui j'y ai pensé. Mais l'écoulement de l'eau le long de la coque s'en trouverait considérablement impacté et donc les performances du bateau non ?


Lulu2:La bande molle est la règle générale pour les bateaux qui échouent, qu’elle soit métallique ou molle et remplaçable.·le 31 jan. 11:37
Briac22:Je vais mieux me renseigner mais la bande molle uniquement sur la quille je ne suis pas sûr que cela suffise et surtout empêche les cailloux de faire pression sur la coque au point d'appui. Mais j'étudie toutes les solutions. Merci·le 31 jan. 11:58
tang-nard:Une bande molle peut être une bonne idée, mais quel dommage sur un multi23. Ca va modifier l'écoulement et forcément ralentir cette caréne faite pour la glisse. Pour ce bateau, je trouve que c'est une mauvaise idée, mais c'est totalement personnel.·le 11 fév. 20:13
11 fév. 202511 fév. 2025

C'est bon, j'ai retrouvé des photos. Un formule 28 et un formule 40. Les deux déposer les safrans avant d'échouer.
Les bers restaient accrochés au mouillage le temps de la balade.


Briac22:Super merci beaucoup ! C'est top. C'est mieux que ce que j'avais en tête. Reste la question de comment former les semelles à la forme de chaque coque. Je vais aller voir un chantier. Encore merci·le 13 fév. 11:02
11 fév. 2025

4 gros pneus ?
Avec 4 bouts sur chacun pour régler et les tenir en place… c’est quasi gratuit.


matelot@17523:Les pneus, c est très polluant !·le 11 fév. 21:59
Dim31:Mais matelot, c'est polluant de rouler avec, de les produire, de les brûler... Mais dans l'eau de mer pendant quelques années, pourquoi, ils se décomposent ? Ils libèrent des microplastiques ?·le 11 fév. 22:07
matelot@17523:Renseigne toi un peu s il te plaît avant d étaler ton ignorance ici, merci !·le 12 fév. 08:56
Boatallo:matelot@17523 : un peu d'explications valent mieux qu'un ton aussi péremptoir, merci pour l'ignorance des autres!·le 12 fév. 09:33
Dim31:Matelot@17523, je viens de passer 10 minutes à essayer de me "renseigner un peu". J'ai essentiellement trouvé que 1 - les pneus polluent lorsqu'on les utilise, par émission de poussières 2 - les pneus polluent quand on les brule 3 - quant à la remarque de Lady_C, une brochure de l'ademe qui indique ""Les pneus étant inflammables, ils représentent un risque pour la santé et l’environnement. Ils peuvent également accumuler de l’eau stagnante favorisant la présence d’insectes. Ils s’altèrent avec le temps et laissent ressortir les armatures en métal qui peuvent blesser lors de leur manipulation."" Interessant mais pas convaincant pour ce qui nous concerne, à mon avis. Maintenant, si tu veux bien montrer ta bienveillance et ton savoir en apportant des éléments au débat, je t'en serai reconnaissant. ·le 12 fév. 15:27
12 fév. 2025

Non ce n’est pas plus polluant
- que de les laisser au fond d’un terrain vague
- ils sont en fin de vie, leur trouver un nouvel usage economise l’emploi de nouveaux materiaux
- je ne vois pas bien en quoi ils seraient plus toxiques de cette façon pour l’environnement que lors de leur vie « normale » avec dissemination de micro particules sur toutes les routes par usure


tang-nard:La solution des pneus peut être intéressante, (je parle technique pas pollution, je n'ai pas la compétence) mais attention, ça laissera des traces noires sur la coque.·le 12 fév. 11:55
Lady_C:on se demande bien pourquoi les agriculteurs ont été incités (financièrement) à remplacer les pneus qui leur servaient à bloquer leurs bâches par autre chose.
pour la beauté du paysage ?·le 12 fév. 12:34
tang-nard:Pour les bruler devant la préfecture ? Non, OK, je sors. [mode humour]·le 12 fév. 13:38
Calypso2:les agriculteurs n'ont pas ete incités..mais tout simplement les garagistes n'ont plus le droit de donner les pneux usagés ,mes les notres en cas de changement ...·le 12 fév. 18:39
tang-nard:Bien bien bien. On avance bien pour trouver une solution pour Briac22. Pensez vous que sur les forums écolo on parle bateau ? ·le 12 fév. 19:12
Cvg1h:Les pneus favorisent les gîtes larvaires... maternité à moustiques+aedes albopictus+maladie tropicale =cartonIl manque juste le chikungunia ou la dungue et ça va etre fun·le 12 fév. 19:51
13 fév. 2025

Merci à tous pour vos réponses. ça m'aide dans ma réflexion. Mais je m'oriente vers les solutions vues sur les photos de Tang Nard.


Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

Phare du monde

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Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

2022